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フェラーリ/ランボルギーニ/ポルシェ / トヨタ / ホンダオーナーのブログ。クルマのほか、腕時計、トラベルなどライフスタイルに関わる情報をお届けします。

Life in the FAST LANE.

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アップしたて。新着記事一覧

1969年製のマスタングが800馬力のクールな「ヴィラン風」モンスターに。米レストモッダーによる「キングピン」公開。カスタム費用は約1億円

1969年製のマスタングが800馬力のクールな「ヴィラン風」モンスターに。米レストモッダーによる「キングピン」公開。カスタム費用は約1億円

2025/11/5    ジョン・ウィック, マスタング, リングブラザース, レストモッド

Image：Ring Brothers ｜　リングブラザーズ、1969年マスタングを「キングピン」として蘇らせる　｜ リングブラザースはいまやアメ車レストモッドの「トップランナー」へ 世界的カスタムビ ...

BMW、「Mコンペティション」モデルを廃止へ。その理由は“顧客の80％がコンペティションを選んでいたからそれを標準仕様にしようと思って”

BMW、「Mコンペティション」モデルを廃止へ。その理由は“顧客の80％がコンペティションを選んでいたからそれを標準仕様にしようと思って”

2025/11/5    BMW, CS, CSL, M2, M3, M4, M5, コンペティション, 廃止

Image：BMW ｜　BMW、「Mコンペティション」グレードを段階的に廃止　｜ BMWはいっそう「ハイパフォーマンス色」を強める これまでBMWのMモデルは 標準仕様の「M」 高性能版の「Mコンペテ ...

ベル＆ロスが「新作」腕時計を一挙発表。日本限定モデルから視認性にこだわる「ルーツ」再解釈モデルに「空軍コラボ」、新境地を開く「冒険家仕様」まで

ベル＆ロスが「新作」腕時計を一挙発表。日本限定モデルから視認性にこだわる「ルーツ」再解釈モデルに「空軍コラボ」、新境地を開く「冒険家仕様」まで

2025/11/5    BR, コラボ, ベル＆ロス, 新作, 空軍, 腕時計, 限定

Image：Bell & Ross ｜　ベル＆ロスはその限界を押し広げようとする行動をけしてやめない　｜ そこがベル＆ロスのベル＆ロスたる「ゆえん」である さて、ベル＆ロスが新作腕時計をいくつ ...

ジャガー

ジャガーはもう「終了」か？新型EV「Type 00」が発表延期、完全電動化戦略に再び暗雲が立ち込め、売るクルマがない「空白期間」が長期化するおそれ

2025/11/5    EV, Type00, ジャガー, 延期

Image：Jaguar ｜　ジャガーの電動化戦略に再び“試練”　｜ まさに「泣きっ面に蜂」 ジャガーがブランド再構築の象徴として開発を進める新型EV、「Type 00（タイプ・ダブルオー）。 今回そ ...

RSS

マツダCEO自らが「ツインロータリーエンジンを開発中」と宣言。どうやらアメリカ市場の「パワーへの渇望」に対応すべく、発電容量を増やしアイコニックSPをパワフルにする計画か

マツダのロータリースポーツ復活計画「アイコニックSP」に暗雲？CTOが資金難を認め、ということは「トヨタとの共同開発」は”ナシ”か

2025/11/5    RX-7, アイコニックSP, マツダ, ロータリー, ロードスター, 市販, 後継, 復活

Image：MAZDA ｜　あれから2年、マツダ「アイコニックSP」の未来は依然として不確実　｜ マツダはSUVの販売にてその基盤を固めつつあるはずではあるが マツダが東京モビリティショー2023にて ...

マセラティ

アルファロメオとマセラティが「ボッテガ・フオーリセリエ（Bottegafuoriserie）」設立を発表。両ブランドが手を組み、“究極の限定モデル”を共同開発へ

2025/11/5    33ストラダーレ, MC20, アルファロメオ, ステランティス, マセラティ, ワンオフ, 提携, 限定

｜　イタリアの名門、再び手を組む　｜ アルファロメオとマセラティ、今後は「統合」の動きへ？ イタリアを代表する自動車ブランド「アルファロメオ」と「マセラティ」。 今回、両社の技術とデザイン哲学を融合さ ...

「オメガ×スウォッチ」満月シリーズ最新作登場。今回の「ミッション トゥ アースフェイズ ムーンシャインゴールド」は販売期間が延長され入手難易度が大きく下がる

「オメガ×スウォッチ」満月シリーズ最新作登場。今回の「ミッション トゥ アースフェイズ ムーンシャインゴールド」は販売期間が延長され入手難易度が大きく下がる

2025/11/5    オメガ, コラボ, スウォッチ, スヌーピー, スピードマスター, ムーンスウォッチ, 腕時計

Image：SWATCH ｜　もちろん「スヌーピー」は健在、最新作ではまた異なる表情に　｜ 今回のテーマは「ビーバームーン」 さて、スウォッチが「オメガ×スウォッチ」、ムーンスウォッチの最新作、ミッシ ...

ポルシェが開発拠点ヴァイザッハに新設した「ロード・シミュレーション・テストベンチ」とは？“走りの本質”を再現、AIと実走データが融合した次世代開発手法を取り入れる

ポルシェが開発拠点ヴァイザッハに新設した「ロード・シミュレーション・テストベンチ」とは？“走りの本質”を再現、AIと実走データが融合した次世代開発手法を取り入れる

2025/11/5    ヴァイザッハ, ノイズ, ポルシェ, 振動, 開発

Image：Porsche ｜　ポルシェ、ヴァイザッハに最新型「ロード・シミュレーション・テストベンチ」を導入　｜ ポルシェでは走行中の不快なノイズや振動を極限まで抑えることを開発哲学のひとつとしてい ...

ランドクルーザー250

トヨタが128万台の大規模リコール。理由は「パノラミックビューモニター」、ボクのランドクルーザー250も対象に。なおランクル250はランクル300の「10倍以上」も日本で登録されている

2025/11/5    アルファード, センチュリー, トヨタ, プリウス, ランドクルーザー, リコール

｜　生産台数はさほど変わらないのかもしれないが、日本国内での流通量は「全く違う」　｜ リコールの届出内容からは「生産台数（登録台数）」が丸裸に さて、トヨタが1,285,002台もの大規模リコールを発 ...

ランボルギーニ、2025年も「モーベンバー（Movember）」活動を継続。レヴエルトはじめスーパーカーが「ヒゲ」を装着しパレード

ランボルギーニ、2025年も「モーベンバー（Movember）」活動を継続。レヴエルトはじめスーパーカーが「ヒゲ」を装着しパレード

2025/11/5    イベント, カウンタック, パレード, モーベンバー, ランボルギーニ, レヴエルト

Image：Lamborghini ｜　社員向け健康診断や世界規模の啓発イベントを展開　｜ ランボルギーニ、2025年も「Movember」活動を継続 ランボルギーニが今年も”男性の健康とウェルビーイ ...

中国GACによるハイパーカー「Hytec SSR」が電動車ドリフト世界最速記録を樹立。時速213.5km/hでギネス記録を更新し存在感を強める

中国GACによるハイパーカー「Hytec SSR」が電動車ドリフト世界最速記録を樹立。時速213.5km/hでギネス記録を更新し存在感を強める

2025/11/5    AION, GAC, SSR, ギネス, ドリフト, ハイパーカー, 記録

Image：GAC（Weibo） ｜　GAC「Hytec SSR」が時速213.5km/hでEVドリフト世界最速記録を達成　｜ ここから中国自動車メーカーの「記録更新ラッシュ」がはじまるのかも 中国の ...

まさに「穴場」。うめきた中心に近い「グラングリーン大阪 南館駐車場」はランドクルーザー250でも余裕の入庫・駐車・出庫が可能、その入り方を見てみよう【動画】

まさに「穴場」。うめきた中心に近い「グラングリーン大阪 南館駐車場」はランドクルーザー250でも余裕の入庫・駐車・出庫が可能、その入り方を見てみよう【動画】

2025/11/4    グラングリーン, グランフロント, 駐車場

｜　この立地でこの空き具合、そして「1時間600円」は魅力である　｜ 当面、ここは梅田に来た際の「メイン」駐車場として活用することになりそうだ さて、グラングリーン大阪（GRAND GREEN OSA ...

ホンダ

ホンダ、S2000復活を模索中。ただし実現は“そう簡単ではない”ようだ。その「2つの障壁」とは

2025/11/4    S2000, プレリュード, ホンダ, 復活

｜　ホンダ、「S2000」を再び世に出したいという強い想い　｜ ただし現時点ではその確率は「非常に低い」 ホンダのエンジニアたちは、かつて同社のピュアスポーツを象徴したS2000を再び復活させたいと考 ...

ポルシェ

ポルシェ「コード」の秘密──911、964、991…数字と記号に隠されたブランドの言語、「GT」「SC」などの意味とは？

2025/11/4    900番台, ポルシェ, ポルシェ911, 命名

｜　ポルシェ・コード──数字と名前に込められた物語　｜ もともとポルシェは「通し番号」によって管理されていた ポルシェの各モデルには、公式の車名（911、718ケイマン / ボクスターなど）と社内タイ ...

トヨタ

【EV一辺倒の誤算】トヨタとBMWが自動車業界全体を“出し抜いた”理由：マルチパス戦略が示した現実的な未来

2025/11/4    BMW, EV, PHEV, エンジン, トヨタ, ハイブリッド, 戦略

｜　EVシフトに警鐘を鳴らした2社：トヨタとBMW　｜ 将来に対する「柔軟性」が明暗を開ける 2020年代初頭、自動車業界はこぞって“電動化の大号令”を掲げることとなり、内燃機関の終焉を宣言するととも ...

ポルシェはなぜターボチャージャーを持たないクルマ（EV）にターボグレードを用意し、ターボを持つガソリン車の一部を「ターボ」と呼ばないのか

ポルシェはなぜターボチャージャーを持たないクルマ（EV）にターボグレードを用意し、ターボを持つガソリン車の一部を「ターボ」と呼ばないのか

2025/11/4    EV, ターボ, タイカン, ポルシェ, 歴史

Image：Porsche ｜　「ターボ」の半世紀──911からタイカン、マカン /- 開園EVにまで続く革新と伝統の象徴　｜ ポルシェ「ターボ」という名が持つ意味 今から半世紀以上前、ポルシェは91 ...

【20年前の革命】ポルシェ911ターボ（997）がディーゼル技術を用いてターボチャージングを最速化した理由：VTGターボがもたらした衝撃とは

【20年前の革命】ポルシェ911ターボ（997）がディーゼル技術を用いてターボチャージングを最速化した理由：VTGターボがもたらした衝撃とは

2025/11/4    VTG, ターボ, ポルシェ, ポルシェ911, 歴史

Image：Porsche ｜　20年前、ポルシェはディーゼル技術を“ハック”して史上最速の911を作り上げた　｜ ポルシェは常識にとらわれない ポルシェ911ターボは誕生以来「常に革新的な進化を遂げ ...

ついに「新型ダッジ・チャージャー」にV8搭載モデル登場。ただし限定50台、ドラッグ専用の“ハッスル・スタッフ・ドラッグパック”

ついに「新型ダッジ・チャージャー」にV8搭載モデル登場。ただし限定50台、ドラッグ専用の“ハッスル・スタッフ・ドラッグパック”

2025/11/4    V8, ダッジ, チャージャー, ドラッグ, ハッスル

Dodge ｜　“V8を失った”チャージャーに朗報、ドラッグ専用のHemi仕様が登場　｜ もちろん公道走行は「不可」である 新型ダッジ・チャージャーがV8を搭載しないと聞いて落胆したファンも多いはず。 ...

カナダ・オンタリオ州、スピードカメラを全面禁止。「金儲け装置」と州首相が批判したためオービスがすべて撤去

カナダ・オンタリオ州、スピードカメラを全面禁止。「金儲け装置」と州首相が批判したためオービスがすべて撤去

2025/11/4    オービス, カナダ, スピード違反, 撤去

｜　オンタリオ州、スピードカメラを「金儲け装置」と断罪し全面撤去へ　｜ 「オービス撤去」はドライバーにとっては朗報ではあるが カナダ・オンタリオ州政府が州内すべての自動速度取締りカメラ（スピードカメラ ...

ランボルギーニ、2025年第3四半期も堅調な業績を維持。ハイブリッド完全移行後も高利益率を確保しさらなる成長へ

ランボルギーニ、2025年第3四半期も堅調な業績を維持。ハイブリッド完全移行後も高利益率を確保しさらなる成長へ

2025/11/4    ウルス, テメラリオ, ハイブリッド, ランボルギーニ

Image：lamborghini グローバル経済の逆風下でも「堅実な財務モデル」を証明 ランボルギーニは強い財務基盤とともに成長を継続 ランボルギーニが2025年第3四半期の業績を発表し、複雑な世界 ...

テスラ

テスラ、悪評とリコールを跳ね返して「なんだかんだ言いつつも」他すべてのEV合計よりも多くを販売し「米国EV市場の半分」を制す。2025年第3四半期に43万台を販売

2025/11/3    EV, テスラ, モデル3, モデルY, 台数, 販売

｜　不安定なニュースとは裏腹に、テスラは圧倒的な販売実績を記録　｜ イーロン・マスクCEOの販売とは裏腹に「テスラ（車両）の安心感は絶対である リコール、株価下落、そしてサイバートラックの販売不振—— ...

元テスラ技術者たちが開発したオープンスポーツ「ロングボウ スピードスター」正式発表。EVなのに重量わずか895kg、0-100km/h加速は3.5秒

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2025/11/3    EV, スピードスター, テスラ, ロータス, ロードスター, ロングボウ, 新興

｜　「軽さこそ速さ」——元テスラ技術者たちが挑む“EVの常識破り”　｜ EVでここまでの軽さを実現できるとは驚きである 電気自動車（EV）の世界を見渡せばひとつの共通点を発見することができ、それは「と ...

テスラ

イェール大学研究結果：「イーロン・マスクの政治的発言」がテスラの販売に及ぼした効果がはじめて数値で示される。その影響は販売83％減、ライバルの販売20％増

2025/11/3    イーロン・マスク, テスラ, 減少, 販売

｜　「マスク効果」がテスラの販売に直撃？ イェール大学が経済的損失を数値化　｜ これまでにもさんざん「イーロン・マスクCEOのネガティブ効果」が報じられていたが かつては「誰もが支持する天才的イノベー ...

ポルシェのキーが左側にある理由とは？―実は「ル・マンでコンマ数秒でも速く走るため」ではなく「ワイヤーの節約」であった事が明らかに

ポルシェのキーが左側にある理由とは？―実は「ル・マンでコンマ数秒でも速く走るため」ではなく「ワイヤーの節約」であった事が明らかに

2025/11/3    キー, ポルシェ, ル・マン, 効率化, 軽量化

｜　ポルシェのキーシリンダーがステアリングコラムの「左」にあるのは長らく「ル・マンで少しでも速くスタートするため」だと言われていたが　｜ 「ポルシェのキーが左にあるのは、ル・マンで素早くスタートするた ...

ナイキ「エア モア アップテンポ LOW」を買う。ボクが好きな「ウエッジシェイプ」「パッド」を持つハイテク系スニーカー【動画】

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2025/11/3    ウェッジシェイプ, スニーカー, ナイキ, パッド, ポンプ, リーボック

｜　ボクは全般的に「オールドスクール」ではなく「ハイテク系」を好む傾向がある　｜ そしてなぜか「ウエッジシェイプ」「パッド」が大好きである ナイキ「エア モア アップテンポ LOW」を購入。 この「エ ...

ポルシェ・タイカン

【ポルシェ公式】タイカン担当副社長が語る「EV充電のコツ」—最速充電の“10％ルール””80％ルール”とは？

2025/11/3    EV, タイカン, ポルシェ, ルール, 充電

｜　やはりEVには「EVなりの」対応が必要である　｜ EVオーナー、そしてEVそのものにも「まだまだ」変わってゆく必要性が残されているのかも ポルシェ・タイカンのライン担当副社長、ケヴィン・ギーク（K ...

希少な「カーボン外装」にクリアレッド塗装「ルビーノ・カーボン」仕上げのフェラーリ デイトナSP3が公開。内装は「伝統のブルー」

希少な「カーボン外装」にクリアレッド塗装「ルビーノ・カーボン」仕上げのフェラーリ デイトナSP3が公開。内装は「伝統のブルー」

2025/11/3    SP3, オプション, カーボン, テーラーメイド, デイトナ, フェラーリ

｜　「クリアカーボン」仕上げのボディを持つデイトナSP3は「数台」しか存在しない　｜ 今後フェラーリは「カーボン外装」オプションを拡大する可能性も さて、フェラーリが自社のパーソナリゼーションプログラ ...

ランボルギーニ、「テメラリオ・スーパートロフェオ」を予告。ワンメイク専用マシンがまもなくミサノでデビュー

ランボルギーニ、「テメラリオ・スーパートロフェオ」を予告。ワンメイク専用マシンがまもなくミサノでデビュー

2025/11/3    スーパートロフェオ, テメラリオ, モータースポーツ, ランボルギーニ, ワンメイク

Image：Lamborghini ｜　ランボルギーニはモータースポーツ参戦車両も「自社開発」へ　｜ 今後、各モータースポーツの主役は「テメラリオ」へと移行 ランボルギーニは今年のグッドウッド・フェス ...

現在ボクが「高級車や車高の低いスポーツカー、スーパーカーを最も停めやすく入出庫が容易」だと考える「グラングリーン大阪北館駐車場」へ【動画】

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2025/11/2    グラングリーン, スーパーカー, スポーツカー, 駐車場, 高級車

｜　段差が低く、スロープが緩やかで、入出庫ゲートでは係員が対応、そしてなによりも「空いている」　｜ 周辺施設が完成すれば「混む」可能性もありそうだが、それも数年先のことである さて、今回は「グラングリ ...

「キャノピーbyヒルトン大阪梅田」駐車場へとランドクルーザー250で行ってみた。さすが最新の設備だけあって「走りやすい」構内に【動画】

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2025/11/2    キャノピー, グラングリーン, グランフロント, ヒルトン, ランクル, ランドクルーザー, 駐車場

｜　ただし駐車枠は「限られている」ため利用には注意が必要　｜ （それが可能かどうかはわからないが）ホテルに交渉しての「予約」が好ましい さて、キャノピーbyヒルトン大阪梅田の駐車場へ。 この「キャノピ ...

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Mercedes-AMG この2年ほどでニュルブルクリンクのラップタイムは大きく短縮 ニュルブルクリンクにおける市販車のラップタイム「最新版」。 このランキングも当初「ベスト50」から始めるも、なんど ...

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JUN

2013年より当ブログを運営中。 国産スポーツカー、ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリ等を乗り継ぎ現在に至ります。 単なる情報の記載にとどまらず、なにかしら自分の意見を添え、加えてクルマにまつわる関連情報（保険やメンテナンスなど）を提供するなど「カーライフを豊かにする」情報発信を心がけています。 いくつかのカーメディアにも寄稿中。

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