Image:Scuderia Cameron Glickenhaus
アポロ・アローはジェームズ・グリッゲンハウスのハイパーカーがベースになるのでは？という情報。
ただこう書いても何のことかわからないと思われるので、ここでちょっとおさらい。
アポロはかつての「グンペルト（破産した）」が新しく香港資本によって再開された会社であり、これまでの資産を継続するほか、新型車「アロー」も計画。
この「アロー」は1000馬力を発生/最高時速360キロを達成するハイパーカーで、2016年のジュネーブ・モーターショーにて公開されているものの、未だ生産については目処が立っていないと言われます。
なお実際に生産を行うのはイタリア・トリノのマニファットゥーラ・アウトモビリ・トリノ＝MATだとされていますね（下の画像がアポロ・アロー）。
そしてこのMATですが、ここがジェームズ・グリッゲンハウスとのオフィシャルパートナーでもあり、それによってアポロ＝MAT＝グリッゲンハウスという三者の結びつきが発生することに。
なおグリッゲンハウスも知名度ほぼゼロなので補足しておくと、800馬力を発生する、これもハイパーカー「SCG003（下の画像）」を2015年に発表したのが映画監督でもありフェラーリ・コレクターでもあるジェームズ・グリッゲンハウス氏（そのためSCG003にはちょっとフェラーリの面影がある）。
しかしながらハイパーカー生産のノウハウがなく、こちらも実際の発売は暗礁に乗り上げているとも言われます。
そんな理由を持ったアポロとグリッゲンハウスですが、困った者同士が手を取り合って新型車を開発しようじゃない、というのが今回の流れ。
そう考えると新興メーカーがハイパーカーを販売するまでにこぎつけるのがいかに難しいか、そして実際にそれを行い成功を収めているパガーニやケーニグセグがどれほど手腕として優れているか、がわかりますね。
関連投稿
素人が組みてていいの？800馬力の組み立て式ハイパーカー登場（の予定）