｜ 伝説のスーパー・スネークに最強の「R」が加わる ｜
「シェルビー」の名は伊達ではない
シェルビー・アメリカンが伝説の「スーパー・スネーク」にトラック志向の限定モデル「2026年型シェルビー・スーパー・スネーク-R」を追加すると発表。
このシェルビー・スーパー・スネーク-RはS650型マスタングをベースとしており、これまでのスーパー・スネークシリーズの中で最もアグレッシブなモデルです。
なお、シェルビー・アメリカンとフォードは「別会社」ではありますが、1960年代のル・マン24時間にまで遡ることができる提携関係によって「非常に密接な結びつき」を持っています。
現在だとシェルビー・アメリカンはフォードのハイパフォーマンスモデルの開発において重要な役割を担っており、フォードは「シェルビー」の名において”シェルビー・マスタング”の生産を行っていますが、一方のシェルビー・アメリカンはフォードの既存モデルをベースに、エンジンや足回り、内外装に独自のチューニングを施した”さらに高性能な”コンプリートカーを製造・販売しており、今回の「シェルビー・スーパー・スネーク-R」はフォードではなく「シェルビー・アメリカン」から発売されるほうのクルマです。
パフォーマンスを追求した徹底的なチューニング
スーパー・スネーク-Rには、カーボンファイバー製のフロントフェンダー、ボンネットベント、フロントスプリッター、ロッカーウィッカー、リアウィング、ローディフューザーを含むワイドボディキットが装着されており、足元には、リアに13インチ幅（13J）の極太リムを持つ20インチのマグネシウム合金ホイールが装着され、その圧倒的な存在感を際立たせることに。
心臓部：850馬力のスーパーチャージドV8
ボンネットの下には、スーパーチャージド5.0リッターV8エンジンが鎮座し、850馬力以上のパワーを叩き出しますが、このエンジンには6速マニュアルまたは10速オートマチックトランスミッションが組み合わされます（この出力を持つエンジンとマニュアル・トランスミッションとの組み合わせは貴重である）。
また、スーパー・スネーク-Rはサスペンションも強化されており、フルアジャスタブル・コイルオーバー、金属製球面ベアリング、リアハーネスストラットバーが装備され、サーキットでのパフォーマンスを最大限に引き出すように設計されているようですね。
販売情報と価格
2026年型シェルビー・スーパー・スネーク-Rの価格は224,995ドル（現在の為替レートだと約3300万円）からに設定されていますが、この価格には、ベース車両であるマスタング・ダークホースの費用が含まれています。
なお、マスタングGTDはニュルブルクリンクにて「はじめて7分を切ったアメ車」となり、同時にアメ車最速の座を獲得したものの、その数カ月後にはシボレー・コルベットZR1とZR1Xがこの記録を破ってしまい、現在はあっという間に「アメ車では3番手」の地位に甘んじています。
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もしもこのシェルビー・スーパー・スネーク-Rがニュルブルクリンクに挑戦したとしても、「自動車メーカーによる市販車」とはいいがたく、よってコルベットZR1 / ZR1Xを打ち破ったといえども「アメ車最速」とは言い難いとは認識しているものの、「いったいどれくらいで走れるのか」には興味があるところです。
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