JUN（intensive911）

色々と迷っていた腕時計ですが、ロレックス・デイトナの金無垢モデルを購入。Ref.116518、パンダ文字盤＋アラビア数字です。 デイトナ116518は文字盤のバリエーションが多く、小さなアラビア文字（ ...

F56型ミニ・ジョン・クーパー・ワークスに試乗。 2014年1月のデトロイトショーでコンセプトモデルが発表され、2015年のデトロイトショーでは市販モデルが公開。 日本では2015年3月16日より受注 ...

ぼくはホイールを塗ることが多いですが、「なぜホイールを塗るのか」について考えてみたいと思います。

ときどき思うのですが、予算があったとして、その予算をどう使えば幸せになれるのか、と考えます。

KTM 125 デュークに試乗。 この車両はけっこうオプションが入っており、ショップオリジナルにて日本人向けにローダウンされたものです（おかげで両足がべったり地面につく）。

ぼくが小学生のころですが、同級生に渋谷という男がいて、これがなかなか面白いヤツでした。 「みんなの歌」をこよなく愛し、言動に特徴があったことで、ぼくの記憶に残っています。

BMW i3のナンバープレート取り付け台座を取り外し、ナンバープレートをバンパーに直接取り付けてみました。 ぼくは樹脂製のナンバープレート台座があまり好きではなく、今までの車でもボディ同色塗装か、今回 ...

マッドマックス　怒りのデス・ロードは1979年の「マッドマックス」、その後のマッドマックス2、マッドマックス/サンダードームに続く形となっていますが、リブートとも取れる作品です。 ぼくはマッドマックス ...

ぼくのウラカンには、オプションとして「パーキングセンサー＋バックカメラ」を装着しています。 これは38万1888円と気が遠くなるうような価格のオプションですが、後付けが難しいこと（パーキングセンサーは ...

フィリピン・マニラにあるペニンシュラホテルのスパ。 日本のスーパー銭湯のマッサージ程度の価格で利用できるので、一度訪問してみることに。 ホテルのロビーを右に突っ切るとプールがありますが、そのプールの左 ...

BMW i3は久しぶりにVWアウディグループ以外に購入した車ですが、購入に際してBMWはじめ色々なメーカーの車に試乗し、感じたことが幾つか。

BMW i3にMパフォーマンスのペダルを取り付け。 Mパフォーマンスの適合にi3は入っていませんが、他の車種などを見ているとまあ共通だろう、ということで取り付けに踏み切りました。

堅牢なカーボン製ボディシェルを持つためにビビリ音が比較的少ないBMW i3。 それでもいくつかの場所からはビビリ音（異音）が聞こえるようです。 そのうちのひとつがグローブボックス。

完成度にちょっと疑問を持っていた、ランボルギーニ・ウラカン用のレーダー探知機（ユピテルGWR103sd）取り付けマウントを再加工。 今回はレザー張りで、塗装の風合いもより純正の質感とマッチさせています ...

さて、ランボルギーニ・ウラカンLP610-4が納車されて2ヶ月ほど経過しているので、もう一度ウラカンを見なおしてみます。 やはり納車されてしばらく時間が経過したほうが冷静に見ることができますね。

マクラーレン大阪さんに展示のマクラーレン570Sと540C。 画像を公開してゆきます。 もちろん570S/540Cとは初対面ですが、画像で見るよりもずっと格好良い、という印象です。 650S発表の時も ...

ホンダS660に試乗。 現在S660は大変な人気で試乗車の配備も追いつかず、長いウエイティングリストに名を連ね、ようやく順番が回ってきたわけですね。

BMW i3のスピーカーを交換。 アウディTT、ランボルギーニ・ガヤルドのスピーカー交換でもお世話になったリバイズさんです。

ランボルギーニ・ウラカンのインプレッションを画像とともにお届け。今回はセンターコンソールなど。 センターコンソールにはこのような感じでずらりとスイッチが並びます。トグルスイッチをデザインし直したような ...

BMW i3   以前、BMW i3への割り込みがキツすぎる、という記事を公開しましたが、さすがに度を超えた割り込みに対してはクラクションで抗議することがあります（といっても過去一回だけですが）。