そんな殺生な・・・。ノーマルマフラー装着のポルシェ911オーナーが「うるさすぎ」として違反切符を切られ、12万円の罰金を請求される事案が発生

｜　ニューヨークには、騒音を発するクルマを捉え、オーナーを特定して罰金を請求するシステムが存在する　｜

この騒音「上限」は思いのほか低く、ノーマルでも違反対象となる例は少なくないだろう

さて、昨年ニューヨークでは「騒音防止条例」の名のもと、騒音を発するクルマやバイクを特定することができる騒音計内蔵カメラが設置されており、このカメラに捉えられたクルマやバイクのオーナーのもとには違反切符がと罰金の支払督促が届くというシステムが確立されています。

このカメラの設置後ほどなくして70台以上の「違反車」が捉えられたとも報じられていますが、今回は「ノーマルのエキゾーストシステムを装着した無改造車なのに」このカメラの餌食となってしまい、非常にも違反切符が切られたポルシェ911オーナーが話題に。

このカメラはニューヨーク市内全域に設置されている

まず、この騒音防止条例は「Stop Loud and Excessive Exhaust Pollution Act」（SLEEP法）と命名されており、ニューヨーク市は35,000ドルをかけて市内全域に多数の騒音監視カメラを設置ていますが、このカメラは85デシベルを超える騒音を発生する個人のクルマをターゲットに設計されています。

報道によると、問題となったポルシェ911は、純正エキゾーストを装備した2010年型ポルシェ911カレラSで、2秒未満の間に一時的にこの制限を5.4デシベル超えたとされ、この「ほんの一瞬」の短い違反にもかかわらず切符を切られたわけですね。

ただしこのドライバーは時速25マイルのゾーンを時速35マイルで走行し、制限速度を超えて運転したことを認めつつも、「意図的に（シフトダウンしたり）回転数を上げたわけではない」とのこと。

撮影された映像では、このポルシェ911が信号に向けて加速し、その際にカメラが騒音を捉えて作動することになった結果、「このポルシェ911が強調表示された」ことが示されたといい、この瞬間の騒音は最高で90.4デシベルだと記録されています。

もちろんこのドライバーはこれを不服として無効を主張したものの、当局はその訴えを退けており、よってこのドライバーは800ドル（現在の為替レートにて約123,500円）の罰金を支払うよりほかはないとされ、これはちょっと可哀想な事実かもしれません（さらにこのポルシェ911は、この規制が成立するずっと前のクルマでもある）。

ちなみにですが、この「85デシベル」というのは一部のスポーツカーやスーパーカーだと一瞬で超えてしまう範囲であり、たとえばフェラーリ・ポルトフィーノのエンジンスタート時のエキゾーストサウンドは95デシベルくらい。

さらにランボルギーニ・ウラカンEVO RWDだと100デシベルを超えており、しかしこれらはテールパイプ付近で計測した音量ではあるものの、実際に走行すればもっと大きなサウンドを発する可能性が高く、よって計測する距離によっては「たとえ純正エキゾーストシステムであっても」容易に基準値をオーバーしてしまう可能性が考えられます。

そう考えるならば、一定年式以前のクルマや、合法に登録がなされている「純正エキゾーストシステム装着車」については、基準値を超えても（無意味な空ぶかしや危険運転などを伴わない限り）無罪として欲しいものですね。

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参照：Road & Track