ルーフにはMSO特性のシュノーケル
マクラーレン・サンフランシスコがMSOにてカスタムした600LTの画像を公開。
600LT発表時のボディカラーは、グレーにパールオレンジをかけたような「シケイン・エフェクト」ですが、この個体のボディカラーは「ヴェガ・ブルー」。
マクラーレン自身もこれまでにいくつかの600LTを公開しているものの、このボディカラーは「初」だと思います。
ほぼ「フルオプション」状態、カーボンファイバー満載
そしてこのマクラーレン600LTの特徴は「フルオプション」に加えてMSOによるカスタムが施されていること。
オプションというところから見てゆくと、まずはフロントスポイラーがまるごとカーボンファイバー。
サイドステップ、ドアパネルインサート、ドアミラーもカーボン製。
ホイールは「ライトウエイト」、そしてブラック仕上げを持っています。
ブレーキキャリパーはオレンジを選択していて、これは600”LT”のロゴカラーともマッチ。
リアディフューザーやウイングレットもカーボン製。
リアウイング、リアフェイシアもカーボン製。
ちなみに「バックカメラ」はディフューザーのフィン（真ん中）に内蔵されています。
この「エアスクープ（シュノーケル）」はもともと装備されておらず、しかしこのオーナーは「MSO（マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ）」にてエアスクープを追加。
しかもAピラー、ルーフ、シュノーケルすべてカーボン製です。
フロントフェンダーのルーバーもMSOによるカーボン製。
エアスクープは後ろから見るとこう。
なお、リアフードのほとんどもカーボン製ですね。
特徴的な上方排気。
これはパイプの取り回しを短縮して軽量化に貢献するほか、重量バランスの改善にも寄与するようですね。
ウイングのセンター部は「熱」や炎による劣化を考慮したのか、両端とは異なる素材が用いられています。
インテリアはブラック（アルカンターラ）が標準となりますが、この車両はステッチにオレンジ、ステアリングホイールのセンターマークにもオレンジを選択しています。
そしてシートは「片側3キロくらいしかない」、セナと同じカーボン製（もちろんオプション）。
シートベルトもオレンジですね。
マクラーレン600LTは「570S」のハードコアバージョンで、名称の通り出力を600馬力にまで高めたほか、極端な軽量化を施したことが特徴。
実際にドアを開けて内装を見ると、「え？これに乗るの？」とためらってしまうほどスパルタン。
台数の限定については明言されておらず、マクラーレンからは「期間限定」とだけアナウンスされており、まだ「枠」は確保できるようではあるものの、いつ受注停止になるかは不明とされています。
日本だと価格は29,999,000円ですが、これだけのオプションを装着しているとさらに500〜600万円くらい（もっと？）はプラスされているのかも。
なお、以前にはマクラーレン自信が「1500万円かけて」カスタムした600LTも公開されていますね。
マクラーレン600LTの「LT」はロングテールを意味していて、マクラーレンにとってのロングテールとはサーキットでの走行性能を追求したハイパフォーマンスバージョン。
600LTの場合はリアが74ミリ延長されており、巨大なリアウイング、そしてディフューザーがその特徴となっています。
