Image：Rolls-Royce
｜ おそらくロールス・ロイスは中国の富裕層にターゲットを絞った改良を行ったものと思われる ｜
「未来」「威厳」が感じられる新しい外観はなかなかに魅力的である
さて、世界で最も豪華なSUV、ロールス・ロイス・カリナンがシリーズIIへとアップデート（カリナンという名は世界最大のダイヤモンドに与えられた名称である）。
今回のアップデートでは大きく外装が変更されていますが、これはロールス・ロイスのデザイナーが交代したことに起因しているものと思われます（もともとカリナンをデザインしたジャイルズ・テイラー氏は中国・紅旗へと移り、その後にはブガッティ・ヴェイロンをデザインしたジョゼフ・カバン氏を獲得しているが、同氏も辞任しているため、現在は別のデザイナーが起用されているものと考えられる）。
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ロールス・ロイスはデザイン上のリスクも辞さない
なお、現在ロールス・ロイスはBMWグループに属しており、そのBMWは過激なデザインを行うことで知られていて、意図的に物議を醸すデザインを提供することで「話題にならなければ負け」とまで言い切っていますが、どうやらその思想はロールス・ロイスにまで波及しているようで、一見した印象では「これまでの伝統を大きく打ち破る」デザインを採用しているようにも思えます。
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ただ、ロールス・ロイスはその「伝統と格式」という（ぼくらが抱く）イメージをよそに、ロールス・ロイス自身が「伝統を破壊することで前に進んできた」と述べている通り、常識やそれまでの歩みにとらわれないチャレンジを多々行っており、それこそがロールス・ロイス流なのかもしれません。
新しいカリナン・シリーズIIのデザインを見てみると、ヘッドライトが改良されLED デイタイム ランニング ライトが拡張されていることがわかり、引き伸ばされたDRLはバンパーの下方へと向かいます。
さらに、フロントバンパーはより「平べったい面」にて構成されるようになり、コンパクトになったヘッドライト本体と相まって独特の印象を与えるようですね。
なお、このフロントは（ロールス・ロイスによれば）「大都市の、イルミネーションによって飾られた高層ビル」をイメージしており、実際にグリル内にはイルミネーションも仕込まれているため、もはやクルマを超越した存在にまで昇華したといってもいいのかも（もともと、ロールス・ロイスはそのパーソナリゼーション含め、建築物からインスピレーションを得ることが多い）。
ロールス・ロイス・カリナン・シリーズIIでは「ブラックバッジ」が最初から登場
そして興味深いのは、ハイパワー（600馬力）そしてダークなエクステリアディティールを持つ「ブラックバッジ」が当初からラインナップされていることで（これまではシリーズ中盤にて投入されていた）、これまでどおりスピリット オブ エクスタシー含むブライトワークを「ダーク仕上げ」へと変更できるほか、驚くべきことにグリルを「完全にブラック」へと変更することも可能です。
なお、ロールス・ロイスを最初に「真っ黒」にしたのはジョン・レノンだそうで、しかしその際にロールス・ロイスは「ほかはすべてブラックにペイントするが、フロントグリルだけはブラックへと変更することを許可できない」と伝えたとされ、こういった経緯があるだけに今回の「グリルもブラック」はかなり意外。
「ブラックバッジ」を選ぶと、スピリット オブ エクスタシーや・・・。
テールパイプ、各種トリムなどがこんな感じでブラックに。
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新型ロールス・ロイス・カリナン・シリーズIIのインテリアはこうなっている
そしてこちらはカリナン・シリーズIIのインテリアですが、エクステリアに比較するとその変更の範囲は極めて小さく、しかしアナログクロックの下にスピリット オブ エクスタシーが隠されるなど、細かい変更がなされています。
なお、もともとロールス・ロイスは「100％がオーダーメイド」であり、標準仕様というものがないといえばないので、一般的なクルマのように「トリムの素材が変わった」というようなアナウンスをする必要がないのかもしれません（公開されている仕様は”一つの例”にしかすぎない）。
こちらはカリナン・シリーズII ブラックバッジのインテリアですが、この仕様に採用されるダッシュボード上のカーボンファイバートリムには少なくとも6回のラッカー塗装が施され、 23個のピースを1つずつ手作業で磨き鏡面仕上げを施すため、完成までに21日かかる、とアナウンスされています。
そしてこのシートは、220万ものステッチと17kmにもおよぶ長さの糸を使用して装飾がなされた新しい”デュアリティ・ツイル レザー”。
拡大するとこう。
ちなみにですが、このレザー表皮には、「0.8ミリメートルと1.2ミリメートルの穴を107,000個設けることができる（つまりパーフォレイト仕様）」のだそう。
こちらはクロックの下に追加されたスピリット オブ エクスタシー。
標準のカリナンとブラックバッジはどちらも、”由緒ある”ツインターボ6.75リッター12気筒エンジンを搭載していますが、ロールス・ロイスは2030年までに完全に電動化するという目標を（今のところ）保持しているため、このV12エンジンもまた「かりそめの客」ということになりそうです。
新型ロールス・ロイス・カリナン「シリーズII」を紹介する動画はこちら
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参照：Rolls-Royce