｜ アウディはここから車両技術、デザインともに大きく変革の時期を迎えるものと思われる ｜
この新型A5/S5は非常に高い競争力を発揮することになりそうだ
さて、アウディが新型A5リムジン（セダン）とA5アバント（ワゴン）、そしてそれぞれのハイパフォーマンスモデル（S5リムジンとS5アバント）を発表。
この新型A5の発表に際して重要な事実は「ガソリンエンジン搭載版のA4が廃止されること」で、そのA4のポジションは今回発表される新型A5へと引き継がれることになります。
これは、アウディが「偶数番は電気自動車に、奇数番は内燃機関搭載車にふりわける」という新しい命名法則に準じたもので、よって今後A4はピュアエレクトリックカーとして生まれ変わることとなるわけですね。
新型アウディA5/S5はこんなクルマ
今回発表された新型A5に搭載されるガソリンエンジンはターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジンで、出力は150馬力もしくは204馬力、そしてこれには24馬力を発生するエレクトリックモーターが組み合わせられることに（マイルドハイブリッド）。※仕様地によってはもう少しパワフルなバージョンも用意されるなど、様々なバリエーションがあるようだ
トランスミッションは7速デュアルクラッチ、そして駆動方式は2WD（FF）もしくは4WD。
そしてS5だとターボチャージャー付き3.0リッターV6エンジンが搭載され、7速デュアルクラッチを介して4輪すべてに367馬力を送りますが、アウディがS5にこのトランスミッションを採用したのはこれが初めてで、”クワトロ”全輪駆動システムは、トルクベクタリング付きのクワトロスポーツディファレンシャルに接続され、最適な駆動力の配分を行います。
なお、この新型A5/S5は新しい内燃機関用プレミアム プラットフォームを採用した最初の車であり、A5/S5として提供されるボディ形状はセダンとワゴンのみで、クーペやコンバーチブルの計画はなく、A4/A5ラインアップを通じて大幅に構成がスリム化されるということになりそうです（スポーツバックの投入があるかどうかは不明）。
フロントには「シングルフレーム」グリルが継続して用いられるものの、そのデザインは幾分大人しくなっていて、これまでのアウディのようにシャープなイメージではなく、いくぶん優しい有機的な印象に。
この雰囲気は「グランドスフィア コンセプト」にも通じるものですが、アウディは「コロナやロシアのウクライナ侵攻など、暗い話題が続いたため、人々はアグレッシブなデザインを敬遠している」と述べ、そのためにマイルドなデザインを採用してゆくとコメントしていて、そしてこのA5/S5は新しいデザイン言語を取り入れた「第一号」であるとも考えられます。
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ちなみにですが、テールパイプは（先代で批判された）フェイクではなく「本物」なのだそう。
A5リムジン、A5アバントともになだらかなルーフラインを持ち、積載性よりも美しさを重視したかのようにも見えますね。
フロントには新しい発光シグネチャを備えるLEDデイライトランニングランプが装備され・・・。
テールランプは第2世代のOLED、そして8つのカスタマイズ可能なオプションを持つ、とのこと（国や地域によっては走行中の変更が法規制上禁止されている。さらにコミュニケーション機能も備わるが、これも使用できる国や地域が限られる）。
ちなみにこちらはS5セダン。
各部ディティールがアグレッシブになっていますが、アウディの常として、この仕様はフェイスリフト時に「標準のA5」へと部分的に標準装備として反映されることになりそうです。
新型アウディA5/S5のインテリアには「4つの要素」が反映される
アウディは新型A5/S5のインテリアにつき、4つの要素を取り入れたといい、1つ目は「人間中心」のデザインで、これは”人の感覚に忠実で、安全に運転できる”と定義されています。
2つ目はMMIインフォテインメントディスプレイで構成される「デジタルステージ」と呼ばれるもので、これはドライバーと乗客の両方に重要な情報を表示します。3つ目は「マテリアルドリブンデザイン」だと説明されており、空間と快適さの感覚に敬意を表したもの。
最後は「視覚的な明瞭性」、つまりキャビンの使いやすいレイアウトが示されています。
新型A5/S5ではホイールベースが長くなったため、室内スペースが広くなり、傾斜したリアウインドウを持つにもかかわらず2列目に十分なヘッドルームがあると説明されており、一部の国や地域向けとしてはパノラマ サンルーフが標準装備され、オプションだと6段階にて調光可能なエレクトロクロミック ルーフを選択可能（上位グレードでは標準装備）。
新しい「デジタル ステージ インフォテインメントシステム」は非常に印象的で、これは自立型のスリムな OLED MMI ディスプレイで構成されており、11.9インチのバーチャルコックピット スクリーンと14.5インチの MMI タッチ ディスプレイを組み合わせた構成を持っています。
さらにオプションでは10.9インチサイズの助手席ディスプレイも用意され、その上で様々な設定を行うことが可能なヘッドアップ ディスプレイも選択でき、これらは今後のアウディ各車に順次拡大採用されることになりそうですね。
なお、このオプションの助手席用スクリーンはドライバーからは見えないようになっていて、助手席に座る人が移動中にナビゲーションを操作したり、ストリーミング コンテンツを視聴したりでき、さらにはヘッドレストに内蔵されたスピーカー（Bang & Olufsen製）にて自分だけの音楽を聞くこともできるのだそう。
全体的に見て、新型A5/S6はこれまでのA4/A5に比較して大きく技術面での進歩を果たしたと考えてよく、さらにはよりスタイリッシュに、そしてより高級にといった印象も。
残念ながらアウディは2024年上半期に販売台数「前年割れ」を喫していますが、アウディがコメントした通り、今年後半は魅力的な新製品を多数投入することにより、その販売を回復させることになりそうです。
新型アウディA5アバントの公式プロモーション動画はこちら
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参照：Audi