現行SLよりもスポーティーに、しかし快適さを失わずに2+2レイアウトもキープ
新型メルセデス・ベンツSLについては様々なウワサがありますが、直近でメルセデスAMGのボス、トビアス・メアース氏が英国Autocarに語ったところだと、「次期メルセデス・ベンツはAMGが責任を持って開発を行っている。次期AMG GTと多くを共有することになるだろう」とのこと。
なお、メルセデス・ベンツとAMGとの境界は徐々に曖昧になっていて、新型メルセデス・ベンツGクラスのフロントサスペンションはAMGによる設計であり、新型メルセデス・ベンツCLSはメルセデスAMG GT 4ドアクーペとの共同開発。
メルセデス・ベンツへの「AMGの乗り入れ」が頻繁に
よって以前のように「メルセデス・ベンツ既存車種をAMGがチューンしてハイパフォーマンスに」という感じではなく、メルセデス・ベンツ車の設計段階からすでにAMGが噛んでいる、ということになります。
この背景には様々な理由があるかと思いますが、「AMG」モデルは利益が大きくメルセデス・ベンツとしても拡充を図りたいと考えているであろうこと、拡充を図るには「AMG化」を考えた設計を当初から取り入れていたほうがコストが安くすむ（利益が最大化する）ということがあるのかもしれません。※BMWでも通常モデルと「M」モデルとの境界が曖昧になっている
話を新型メルセデス・ベンツに戻すと、AMGが開発を行うということで「現行モデルよりもずっとスポーティーに」なることが予想されますが、トビアス・メアース氏によると「それでも新型SLはクルーザー（GTカー）であることに変わりはなく、乗り心地は犠牲にしていない」。
つまり、当然ではあるものの次期メルセデスSLは、AMG GT「ロードスター」とは大きく性格が異なるクルマになるということですね。
トビアス・メアース氏は次期SLについて詳細を語ることを避けたものの、「今年には新型SLのプロトタイプが走行する姿を見ることができるだろう」とのことなので、開発自体はかなり進んでいると考えていいのかもしれません。
新型メルセデス・ベンツSLは2021年に登場？
なお、新型メルセデス・ベンツSLの発売は2021年と言われるので、そう遠くない将来に何らかの情報も出てきそう。
現段階のウワサだと、次期SLは「モジュラー・スポーツ・アーキテクチャー」と呼ばれる新型プラットフォームを採用し、リトラクタブルハードトップを捨ててソフトトップに回帰する、と言われます（BMWだとZ4はじめ、ほかモデルの新型でもソフトトップに戻されている）。
そしてエンジンについては3リッター直6（370馬力と436馬力）＋ハイブリッド（EQブースト/22馬力）、そしてもちろん4リッターV8ツインターボ（最高で630馬力）搭載の可能性があるとも報じられますが、もはやV12エンジンの搭載はなさそう。
さらに次期メルセデスAMG GTとプラットフォームを共有するといえども現行SL同様に「2+2」レイアウトを継続すると見られ、ポルシェ911カブリオレへの対抗も視野に入れているようですね。