Image：RML Group
｜ 英国発、ハイパーカー顔負けのポルシェ911「RML P39」がついに実車公開 ｜
920馬力、ダウンフォース923kg、0-100km/h加速は2.4秒
スーパーカーの世界にまた新たな猛者が登場。
これは英国のエンジニアリング企業RML Groupが開発した「P39」で、ベース車両にポルシェ911ターボSを採用しつつも、完全に別物と化した超高性能マシンです。
このクルマ自体はしばらく前から存在が確認されており、しかし今回「スーパーカーフェスト・ザ・ランアウェイ 2025」にてプロトタイプが初登場。
その姿がまさに「行動を走るル・マン・レーシングカー」として話題になっています。
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英レーシングファクトリーもポルシェのコーチビルドに参戦。RMLグループがこれまでの知見を総動員してル・マン・ハイパーカーにインスパイアされた「P39」を発表
Image：RML Group ｜ おそらくこのRML P39は完全なる「公道を走ることができるレーシングカー」となりそうだ ｜ 同社はこれまでに多数のレストモッドを手掛けており、その技術はまず間違い ...
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RMLグループとは何者なのか
このRMLグループ（Ray Mallock Ltd）は、イギリス・ノーサンプトンシャー州ウェリングボローに拠点を置く高性能自動車エンジニアリング企業で、モータースポーツ、電動車技術、カスタム車両開発など多岐にわたる分野で活動していますが、実際にモータースポーツの分野で数多くの成功を収めており、特、FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）では、シボレーのワークスチームとして複数回のタイトルを獲得し、イギリス・ツーリングカー選手権（BTCC）でも4度のチャンピオンに輝いています。
また、ル・マン24時間耐久レースやGTレースでも活躍し、ロータス・エミーラGT4の開発・製造を手掛け、マカオグランプリでのワン・ツー・フィニッシュを達成するなどその技術はお墨付き。
現在はレーシングカーのみではなく市販車ビジネスにも進出していますが、その代表作のひとつがこのP39というわけですね。
カーボン満載のボディに秘められた機能美
P39はカーボンファイバー製フルボディを採用し、ベース車両より全長＋170mm、全幅＋90mmと大柄に進化。
そのデザインはル・マン・ハイパーカーにインスパイアされており、空力にも徹底的に配慮されています。
一見してわかるとおり、巨大なリアウイング、アグレッシブなフロントスプリッター、さらには大型リアディフューザーを備え、最高速度285km/h時に923kgのダウンフォースを発生するとのことですが、911ターボSに積まれる3.7L ツインターボ水平対向6気筒を大幅に強化したエンジンは920馬力を発生し、0-100km/h加速はわずか2.4秒。
なお、ドライブモードによって出力は変化し：
- Sport/Sport+モード：最大920hp
- Normalモード：750hp
- Wetモード：600hp
と、状況に応じた制御が可能です。
現時点ではまだ「開発中」ではあるものの、ニュルブルクリンク北コースではポルシェ911 GT3 RSよりも5秒速い「6分45秒」を目指しているといい、今後の挑戦にも期待がかかりますね。
中身も全て刷新された“スーパー911”
そしてこのRML P39では。ボディやエンジンだけでなく「足回りにも妥協ナシ」。
- 専用設計のダンパー＆スプリング
- 新型トップマウント
- 四輪油圧リフトシステム
- 再調整されたリアステアリングシステム
- 強化ブレーキシステム
等を持ち、これらによって、公道での快適性とサーキットでの限界性能の両立が図られています。
限定39台、価格は9600万円超＋ドナー車両
このRMLP39は世界限定39台のみが生産される予定であり、価格は£495,000（現在の為替では約9600万円）に設定されていますが、注意すべきは「この価格にはベース車両が含まれないこと」。
しかもこれはドナー車両のポルシェ911ターボSを含まない価格なので、総額だとこのRML P39は「かなり高価なクルマ」ということになりそうです。
それでもRML P39は、もはやチューニングカーではなく、完全なる別物＝ハイパーカーの領域に到達した存在であり、911GT3 RSを凌駕するニュルブルクリンクのタイム、カーボン尽くしの空力ボディ、そしてたった39台という希少性――。
その全てが、P39を真の“走る芸術品”に仕立てており、このクルマは真にプライスレスな存在なのかもしれません。
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参照：RML