モータートレンドが定期的に公開する、「World's Greatest Drag Race」シリーズ。
直近に発売されたスピード自慢のスポーツカーを並べて一斉に加速競争（ゼロヨン）を行うシリーズですが、その豪華な内容には毎回注目が集まります。
今回はテスラ・モデルS、フェラーリ488GTB、ポルシェ911ターボS、マクラーレン570GT、日産R35 GT-R NISMO、メルセデスAMG GT R、カマロZL1 1LE、アストンマーティンDB11、ポルシェ718ケイマンS、アルファロメオ・ジュリアQ4、シボレー・コルベット・グランスポーツ、レクサスLC500が登場。
動画を見ると抜群のスタートを見せるのはポルシェ911ターボSとテスラ・モデルS。
共通点は4WDですが、911はそのトラクション性能の高さ、モデルSは電気モーターならではの瞬発力が生きた形に。
反面、後輪駆動となるフェラーリ488GTB、マクラーレン570GT、メルセデスAMG GT Rは後半からみるみる追い上げています（いずれもターボ）。
ウラカンおいても4WDモデルは初期の加速に優れるものの、中間加速はRWDモデルのほうが優れるという現実もあり、4WDのメリット、RWDのメリットがよく分かる内容に。
順位、タイムは下記のとおりとなっています。
フェラーリ488GTB・・・10.6秒
ポルシェ911ターボS・・・10.6秒
マクラーレン570GT・・・10.7秒
日産R35 GT-R NISMO・・・11.0秒
メルセデスAMG GT R・・・11.4秒
カマロZL1 1LE・・・11.7秒
アストンマーティンDB11・・・11.9秒
ポルシェ718ケイマンS・・・12.0秒
アルファロメオ・ジュリアQ4・・・12.1秒
シボレー・コルベット・グランスポーツ・・・12.2秒
レクサスLC500・・・13.0秒
ここからは過去分（ドラッグレース1～6）。
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毎年恒例となった、モータートレンドによる、その年に登場したスポーツカーを集めたドラッグレース企画。
今回はマツダ・ロードスター、VWゴルフR、レクサスRCF、メルセデスC63 AMG S、キャデラックATS-V、ベントレーコンチネンタルGT3-R、ポルシェ・ケイマンGT3、キャデラックCTS-V、メルセデスAMG GT S、コルベットZO6が集合。
マツダ・ロードスターはパワー的にかなりのビハインドがあり、そのためにスタートにはちょっとハンデをもらっての参戦。
とりあえずコルベット、ベントレー、AMG GTの加速が群を抜いていますが、コルベットの怒涛の追い上げが恐ろしいですね。
「モータートレンド」が2016年の「ベスト・ドライバーズ・カー」を発表。
栄えある一位はマクラーレン570Sとなっています。
なおノミネートされたのはホンダNSX、アストンマーティンV12ヴァンテージS、アウディR8 V10プラス、BMW M4GTS、シボレー・カマロSS、ダッジ・ヴァイパーACR、フォード・マスタング・シェルビーGT350R、ジャガーFタイプSVR、メルセデスAMG GT S、日産GT-R、ポルシェ911カレラS。
こうやって並べてみるとよくもまあこれだけのスポーツカーが世に存在するものだと思いますが、この中で栄冠を勝ち取ったマクラーレン570Sはそれだけ優れる車ということになります。
モータートレンドによると「人と車との関係がもっとも密接」なのがマクラーレン570Sということで、これは実際にマクラーレン540Cを試乗した経験上、理解できるような気はします。
これらの中でぼくが運転したことがあるのは、グレードが近いものでアストンマーティンV8ヴァンテージ、アウディR8 V10（先代）、BMW M4、ジャガーFタイプR、メルセデスAMG GT S、日産GT-R、ポルシェ911カレラS、そしてマクラーレン540Cですが、その中でもやはりマクラーレン540Cがもっとも運転していて楽しかったと感じており、次点ではジャガーFタイプR、次いでメルセデスAMG GT S、ポルシェ911カレラS、そしてあとは同列、といった印象です。
ただし「速く走る」という意味においては日産GT-Rがもっとも優れていると考えており、タイムを出すことと車を操る楽しさはまた「別」とも言えますね。