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2021年7月の輸入車登録。アメ車とコンパクトカーが強く、「日本の輸入車の5台に1台」の割合で売れるメルセデス・ベンツは昨年の90％にとどまる

2021/08/06

メルセデス・ベンツ

｜　なんとフェラーリは100台も登録される　｜

全体的に見ると、輸入車市場は国産車よりも堅調に推移

さて、2021年7月における輸入車登録状況。

全体では前年比113.8％と好調な数字を記録しており、しかしここ数ヶ月、これまでとはちょっと異なる様子も見られます。

まず、これまでほぼ2桁増で伸びてきたジープ、ボルボの成長力が弱まっていること。

今月だと両方とも昨対を割っており、これまでの勢いからすると「何かあったのか」と思ったりしますが、人気が衰えたようにも思えないので、「チップ不足」によって生産が進まないのかもしれません。

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ミニの顧客は他ブランドへと流出？

そしてMINIの販売も前年比91.0％と振るわず、しかしプジョーは154.5％、ルノー168.9％、シトロエン163.4％、フィアット128.2％と大きく伸びており、ミニの顧客がこれらブランドへと流出している可能性も見て取ることができます。

そのほかジャガー（前年比110.4％）、ベントレー（166.7％）、アルピナ（311.1％）、アストンマーティン（162.5％）といった高級車勢も強く、ダッジ（188.0％）、キャデラック（177.4％）、シボレー（700.0％。これはおそらくコルベットが貢献）といったアメ車も強いようですね。

こういった好調なブランドがあるのに全体の数値がそこまで伸びていないのは、おそらく全体の20％を占める（つまり日本で売れる輸入車の5台に1台である）メルセデス・ベンツの販売が前年比91.0％にとどまっているからなのかもしれません。

参考までですが、ヒュンダイは7月に「4台も」登録されています。

2021年7月の外国メーカー車新規登録台数はこうなっている

順位（累計）ブランド当月販売台数昨年同期比今年の累計昨年同期比
1メルセデス・ベンツ4,20691.0％31,752107.3％
2フォルクスワーゲン3,050120.2％20,35399.2％
3BMW2,47899.2％21,552117.7％
4アウディ1,974133.7％14,828137.8％
5MINI1,52091.0％10,656105.1％
6ボルボ1,22193.2％9,652110.5％
7ジープ98798.9％8,349123.6％
8プジョー734154.4％8,525168.5％
9ポルシェ454172.6％4,378108.7％
10ルノー794168.9％4,966142.7％
11フィアット504128.2％3,864133.7％
12シトロエン575163.4％4,002173.9％
13ランドローバー310138.4％3,131150.8％
14アバルト162117.4％1,479106.6％
15アルファロメオ194293.9％1,361178.6％
16ジャガー117110.4％683771％
17フェラーリ100212.8％666111.9％
18マセラティ102161.9％588133.6％
19DS88120.5％556142.9％
20ランボルギーニ30142.9％30169.8％
21キャデラック55177.4％440158.3％
22ベントレー80166.7％365135.7％
23フォード4597.8％308136.3％
24ダッジ47188.0％356169.5％
25ロータス22146.7％161116.7％
26マクラーレン15100.0％11392.6％
28アストンマーティン26162.5％269236.0％
29ロールスロイス1372.2％133117.7％
30シボレー77700.0％371340.4％
31アルピナ28311.1％193214.4％
32ヒュンダイ4％12133.3％
33ブガッティ％4400％
累計20,872113.8％156,797118.9％

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参照:日本自動車輸入組合

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