｜ フェラーリ275GTB/4はもともと人気が高く、オークションでも高値落札が相次いでいる ｜
今回もおそらくは「驚くような価格で」落札されるだろう
さて、今年の夏にRMサザビーズが主催するオークションにて、「スティーブ・マックィーンが所有していたフェラーリ275GTB/4」が登場するとして話題に。
このフェラーリ275GTB/4は1967年にスティーブ・マックイーンが新車にて購入したもので、2010年代にフェラーリのクラシックカー部門、フェラーリ・クラシケによる大規模レストアが施されているのだそう。
たしかにその見た目は「新車と見まごうほど」であり、おそらくはフェラーリのクラシックカー史上、有数の価格にて落札されるのでは、と目されています。
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このフェラーリ275GTB/4はこんな背景を持っている
このフェラーリ275GTB/4は上述のとおりスティーブ・マックイーンが新車にて購入した個体ですが、納車されたのは1968年に映画「ブリット」の撮影期間中だといい、スティーブ・マックイーンはサンフランシスコにて納車されたのだそう。
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その後1970年代までスティーブ・マックイーンが所有していたそうですが、その後にさまざまなオーナーのもとを転々とし、その中ではルーフがカットされたことや、ボディカラーがイエローにペイントされたこともあったとされ、しかしフェラーリ・クラシケがレストアする際、「3年をかけて」元通りに戻したと紹介されています。
よって現在は新車時のスペックを有するということになりますが、ロングノーズ、フェンダー上のエアロダイナミックミラーや・・・。
エアベントも見事に復元。
ワイパー、ウインドウモール、ドアハンドルといったクロームパーツも新車同様（新車以上かも）。
ワイヤースポークホイール（オプションのボラーニ製）やスピナーも完璧な状態です。
テールランプもくもり一つ無い状態。
なお、北米仕様なので「全部真っ赤」なレンズを採用しています（欧州仕様は上部がオレンジ）。
なお、このフェラーリ275GTB/4は非常に有名な個体だといい、数多くの雑誌の特集で取り上げられたことがあるほか、過去にはフェラーリ博物館にも展示され、さらにはイタリアのヴィラデステ・コンコルソ・デレガンツァにも出展されたことがある、とのこと。
フェラーリ275GTB/4はこんなクルマ
このフェラーリ275GTB/4は1966年のパリ・サロンにて発表されており、車体デザインはピニンファリーナ、製造はスカリエッティ。
ボディパネルはスチールにアルミ（フロントフード、ドア、トランクフード）ですが、ごく少数のみ”オールアルミ”の個体が存在すると言われます。
搭載されるエンジンはティーポ226（3.3リッターV12）、6基のウェーバー製キャブレターを備え、公称値で最高出力は300馬力。
車体構造はスチール製チューブラーフレーム、そしてサスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。
なお、スティーブ・マックィーンというとフェラーリよりも「ポルシェ」というイメージがあり、しかし数々のフェラーリを所有していたことでも知られ、フェラーリはそういった背景を重視し、70周年を迎えた際に発表した「70種類の」限定モデルのうちのひとつに「スティーブ・マックイーン」という名を与えたことも。
ただしこれは遺族に無許可だったことが後に明らかになり、「スティーブ・マックイーン」から「ザ・アクター」という名称へと変更されています。
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参考までに、今回の出品に際してのエスティメイトは500万〜700万ドルだとされ、しかし2014年には1000万ドルの値をつけたことがあるそうなので、今回はこのエスティメイトの範囲に留まらず、軽く1000万円を超えても誰も驚かないかもしれませんね。
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参照：RM Sotheby's