フェラーリがFXX K EVOのエアロダイナミクス開発時に使用した1/2モデルが競売へ。予想落札価格は最高で5000万円、296GTBやローマよりも価値があるという見積もりに

｜　これはフェラーリが3台製作した「FXX K EVO 1/2モデル」のうちの1台だとされている　｜

VIP顧客以外には販売されないことを考慮すると、やはりその価値は限りなく高いと考えていい

さて、RMサザビーズの開催するオークションにて、フェラーリFXX-K EVOの「1/2」プロトタイプが出品予定。

これは実際にフェラーリのエンジニアがFXX-K EVOの開発のために使用した”3番めの”模型だといい、風洞実験に使用されたものだと説明されています。

ボディはカーボンファイバーにて成形され、正確に実車をハーフサイズに縮小していますが、全長260センチ、全幅110センチという堂々たる体躯を誇っており、モデルカーの粋を超えた存在であると言えそうですね。

実際にFXX K EVOでは空力性能が大幅に向上

FXX-K EVOは2017年に登場した「FXX K」のアップデート版で、その内容は主に「空力性能の向上」。

フロントエンドの改良、リアウイングの大型化、アンダーボディとディフューザーの効率化によって（FXX-K比で）23パーセント増のダウンフォースを獲得し、FXX-Kのベースであるラフェラーリに比べるとなんと75パーセントもダウンフォースが強化されています。

反面、パワートレーンに変更はなく、インテリアだと（F1からのフィードバックを受けた）新形状ステアリングホイールの装備、リアカメラ＋6.5インチディスプレイの装着、改良されたテレメトリーシステムといった便利機能も。

そして「エアロパッケージ」に話を戻すと、この1/2スケールモデルはFXX-K EVOの空力性能を向上させるために使用されており、当然ながらウイングやスプリッター、カナードなど形状や角度も実車同様。

おそらくはこのスケールモデルにて様々な調整を行い、その結果が実車に反映されたのだと考えられます。

そのディティールはまさに実車のフェラーリFXX K EVO同様である

それにしてもこの風洞実験モデルの出来栄えは「見事」としかいいようがなく、1/2だと言われなければ実車と同サイズだと思ってしまうほど。

ちなみに一部エッジにはアルミテープのようなものが貼ってありますが、その理由と役割は不明です。

この風洞実験モデルを見て、改めて「この部分はこうなっていたのか・・・」と気付かされるパーツも。

このモデルの来歴については語られていませんが、フェラーリは開発に使用したプロトタイプを（特別プログラムを通じて）VIP顧客へと販売することがあるといい、このモデルもそういった「一台」なのだと思われます。

そしてその価値は非常に高いと見なされ、オークション開催元のRMサザビーズは「最高で320,000ユーロ（約5000万円）」で落札されるというエスティメイトを出しており、つまりはローマや296GTBよりも高額となる可能性がある、としています。

なお、重量について記載はないものの、容易に持ち運べる重量でないことは間違いなく、運搬用の木箱も付属するようですね。

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参照：RM Sotheby's