フェラーリが812コンペティツォーネ「テーラーメイド」最新モデルを公開。モータースポーツの熱狂と洗練とを融合させた仕様を持つ一台

｜　最近のフェラーリでは「マット」フィニッシュが増加中　｜

やはりフロントV12エンジン搭載モデルでは”ヘリテージ”仕様に人気が集まる

さて、フェラーリは自社のパーソナリゼーションプログラム「テーラーメイド」にて高度なカスタムを顧客に提供していますが、ここでは（十分に豊富な）通常オプションの範囲を大きく超えた固有のスペックを指定することが可能です。

よって、これまでにもそれぞれのオーナーの「思い思い」の仕様を持つフェラーリが公開されており、ここでその最新作を見てみましょう。

このフェラーリ812コンペティツォーネはこんな仕様を持っている

そこで今回フェラーリがリリースした812コンペティツォーネを見てみると、そのテーマはフェラーリいわく「モータースポーツの熱狂的な魅力と固有の洗練との間の連続的な対話」。

つまりはフェラーリの豊富なモータースポーツ活動にインスピレーションを得たスペックを持つということになりますが、まずボディカラーは「（マット仕上げを持つ）ロッソ・オスロ」。

聞き慣れないボディカラーではあるものの、フェラーリはこの数年、F1マシンにもマットフィニッシュのレッドを用いており、比較的ホットな色味ということになりそうですね。

ホイールのカラーはマットなグレー、ボルトはチタン、そしてブレーキキャリパーはイエロー。

この「イエロー」はフェラーリの最新F1マシンにも用いられる伝統的なカラーであり、今後もしかすると（フェラーリ公式として）表に押し出されることが多くなる可能性もありそうです。

なお、フロントフェンダー上のスクーデリア・フェラーリのエンブレムはかつてのフェラーリのレーシングカーを想起させる「手書き」、そして812コンペティツォーネ特有のカーボンパーツもマット仕上げ。

このフェラーリ812コンペティツォーネのインテリアは「ヘリテージ仕様」

そしてこのフェラーリ812コンペティツォーネのインテリアの核となるのはヴィンテージな風合いを持つマホガニーレザー。

もちろん過去のレーシングカーをイメージしたものと思われますが、フェラーリのV12エンジン搭載モデル愛好家は（もともとフェラーリはフロントV12エンジンから始まったということもあり）ヘリテージ仕様を好むことが多いようですね。

さらにヴィンテージレザーはダッシュボードやメーターフード、エアコン吹き出し口にもアクセントとして使用されていて、ステアリングホイールやパドル、センターコンソールに使用されるカーボンは「マット仕上げ」とされることでレトロな風合いを阻害しないよう配慮がなされているように感じます。

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参照：Ferrari