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希少な「カーボン外装」にクリアレッド塗装「ルビーノ・カーボン」仕上げのフェラーリ デイトナSP3が公開。内装は「伝統のブルー」

希少な「カーボン外装」にクリアレッド塗装「ルビーノ・カーボン」仕上げのフェラーリ デイトナSP3が公開。内装は「伝統のブルー」

| 「クリアカーボン」仕上げのボディを持つデイトナSP3は「数台」しか存在しない |

今後フェラーリは「カーボン外装」オプションを拡大する可能性も

さて、フェラーリが自社のパーソナリゼーションプログラム「テーラーメイド」にて仕上げたワンオフ仕様のデイトナSP3を公開。

最大の特徴はヴィジブルカーボンファイバー(織り目が見えるカーボンファイバー)の上に施されたクリアレッド塗装で、これによって「ルビーノ・カーボンファイバー」が実現しているわけですね。

なお、この「ヴィジブルカーボン」ボディを持つデイトナSP3は「数台」しか存在しないとされるので、非常に貴重なシリーズということになりますね。

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「ルビーノ カーボン」仕上げのフェラーリ デイトナSP3はこんな仕様を持っている

そこでこのデイトナSP3を見てみると、このルビーノ・カーボンに組み合わせられるのは「マットゴールドホイール」。

このマットゴールドのホイールはけっこう人気があるようで、これまでにもいくつかのテーラーメイド車両に用いられた例が存在します。

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そしてドア上のスクーデリア・フェラーリ・エンブレムは「ペイント仕上げ(スクデット・エアログラファート)」ですね。

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フェラーリ
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そしてボディ上のアクセントは通常の「シルバー」よりもやや濃いダークグレーを持つようにも。

ちなみにですが、フェラーリは今後この「カーボンファイバー製ボディ」の採用を拡大する可能性があり、希少性を保つために「フルカーボン」ボディの生産台数は抑えられる可能性があるもの、ポルシェのヴァイザッハ・パッケージのように「フロントフード」など一部にヴィジブルカーボンを採用するオプションを投入するもよう。

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インテリアでのアクセントもダークグレー、そしてシートにはフェラーリ伝統の「鮮やかなブルー」が用いられています。

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参照:Ferrari

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