｜ 現代のフェアレディZをラリーカー風にカスタムするのはおそらく「初」 ｜
米ドリフトチャンプ、クリス・フォースバーグ選手が作った、日産フェアレディ（370Z）ベースのラリーカーがカッコいいと話題に。
もちろんこれはかつての240Z”サファリ・ラリー”にインスパイアされたものですが、意外やこういったカスタムはこれまでになかったように思います。
なお、クリス・フォースバーグ選手は以前にもフェアレディZ（S30）のレストモッドを作り上げたことがあり、フェアレディZには特段の思い入れがあるようですね。
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日産はかつてラリーに参戦していた
フェアレディZとラリーというと一見して関連性がないようにも見えますが、日産は1958年からラリーへと参戦を始め、1971年にはフェアレディZ（240Z）を実戦投入。
この際、240Zは初出場ながらも東アフリカ・サファリラリーにて総合優勝を果たしており、2位にも240Zが入賞するという活躍を見せ、そのポテンシャルの高さを見せつけることとなっています。
2013年には当時の優勝車を、日産自動車内のボランティアグループ「日産名車再生クラブ」がレストアし、現在は日産ヘリテージ・コレクションへと収蔵されているようですね。
この240Zサファリラリーに搭載されるエンジンは耐久性に優れるL型（L24）で、出力は210馬力。
ボディサイズは全長4,115ミリ、全幅1,630ミリ、全高1,305ミリ、車体重量は1,000kgというスペックを持っています。
新型フェアレディZは「SUV」になるという案もあった
なお、日産は「新型フェアレディZプロト」を発表していますが、最終的に発表されたデザインに至るまでに「SUV」へとキャラチェンジを行うという案もあり、実際のところ2017年辺りからこの話が出ています。
もちろんこれはスポーツカー人気の下落、逆に上昇してきたSUV人気にあやかろうというものですが、日産はこの240Zサファリラリーのイメージを全面に押し出し、それを「SUV化したフェアレディZのエクスキューズとして」活用しようと考えたこともあったようですね（フェアレディと名はつかないものの、Gripz=グリップズコンセプトを発表している）。
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フェアレディ「370Z」サファリラリーはこんなクルマ
そこでクリス・フォスバーグ選手が製作した370Zサファリラリーですが、まさに240Zサファリラリーを彷彿とさせるもの。
フロントフードはカーボンファイバー製、そしてアディショナルランプも。
フロントアンダーにはロックガードが装着されています。
赤い鼻や角などトナカイの扮装、電飾が与えられているのは、おそらく撮影されたのがクリスマスあたりだったのだろうと思われます。
リアには「東アフリカ・サファリラリー」のステッカー。
強力なダウンフォースを発生しそうなリアスポイラー（というか板）が追加されていますね。
走る姿はまさに豪快。
日産（フェアレディ）370Zラリーが豪快に走る動画はこちら
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