｜ レクサスUXの生産は秋から、納車は12月を予定 ｜
レクサスは先日発表したプレミアム・コンパクト・クロスオーバー「UX」の実車をニューヨーク・オートショーにて一般公開の予定。
レクサスによるとターゲットは30代の都市生活者で、”「いいクルマづくり」の構造改革「Toyota New Global Architecture（TNGA）」”に基づき設計されたGA-C（Global Architecture – Compact）プラットフォームを採用している、とのこと。
このGA-Cプラットフォームはトヨタ・プリウス、C-HR、新型オーリスでも採用されるものと同一ですね。
燃費は意外と伸びない？
前回、パワートレーンは「2L」だと明かされましたが、今回はグレードとともにその詳細も公開。
UX200は168馬力を発生する2リッター4気筒エンジンを搭載し、UX250hでは同じ2リッター4気筒ながらも141馬力のエンジンが与えられ、これに118馬力モーターを一つ組み合わせることでシステム合計176馬力、というスペックに。
燃費についてはUX200がリッター14.1キロ、X250ｈではリッターあたり16.13キロ。
トヨタは「燃費を最大で18％向上できる」ドライブトレーンを発表し、UXにもこれらが搭載されるはずですが、意外と燃費は「さほど良くない」ようですね。
そのほかアップル・カープレイ、アマゾン・アレクサが標準装備され、安全装備としてはレクサス・セーフティ・システム＋を備えます。※レクサスの予防安全パッケージ紹介ページはこちら
これは「プリクラッシュセーフティシステム(歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ)」「自動ブレーキ（プリクラッシュブレーキ）」を統合したもので、その内容は下の動画にて。
レクサスUX250ｈの製造は秋に開始され、12月から納車が始まるとのことですが、今のところ価格についてのアナウンスはなく、今後の追加情報を待つしかなさそうです。
https://www.youtube.com/watch?list=PLgAJ1hPmJdD6CyRPzwvupeHHp4p1znd7u&v=J6LO_mJmk5s