｜ しかしながらターゲットとするポルシェ718ケイマンSには及ばず、それよりもテスラ・モデル3のほうが速いのには驚きだ ｜
スティグが新型トヨタ・スープラのステアリングホイールを握り、トップギア・テストトラックを走行。
トップギア・テストトラックは、文字通りトップギアが所有しているサーキットで、もともとは飛行場、そしてその後はロータスのテストコースであり、2002年以降は現在のようにトップギアが使用する、という形態に落ち着いています。
全長は2.83kmで、カーブ数は「12」。
直線とカーブとが連続しており、ブレーキ性能と加速力が試されるコースでもありますね。
ポルシェ911GT3はやはりどの世代でも強かった
トップギアはこのサーキットで数々のテストを行ってきたわけですが、今回トヨタ・スープラが記録したのは1:23.1。
ただ、この数字をイキナリ出されてもピンと来ないと思うので、他のクルマとの比較を行ってみると、アルピーヌA110やフェラーリF430スパイダーと同じくらいであり、その周囲にいるのもジャガーXKR-S、アストンマーティンDBSなど、そうそうたるメンバー。
現時点でのトップギア・テストトラックのランキングはこうなっている
そこでこのトップギア・テストトラックのランキング最新版は下記の通り。
こうやって見ると、ポルシェ911GT3は991世代はもちろん、997や996もランクインしており、このあたりは「さすが」。
ニュルブルクリンクのタイムもそうですが、メルセデス・ベンツは意外とサーキットでも速いことがわかります。
そして驚くべきは「テスラ・モデル3」で、79位のスープラよりも2分近く速いタイムとなっていますね。
ヴァイパーACRは、ニュルブルクリンクでもかなり上位にランクされており、そしてここでも11位にいるということは「どんなコースを走っても速い」、つまり”本物”だと言えそう。
- Caparo T1・・・1:10.60
- フェラーリ488ピスタ・・・1:12.70
- アルティマGTR 720・・・1:12.80
- ダラーラ・ストラダーレ・スパイダー・・・1:12.80
- ポルシェ911GT2RS（991）・・・1:13.40
- マクラーレン675LT・・・1:13.70
- パガーニ・ウアイラ・・・1:13.80
- フェラーリ ラ・フェラーリ・・・1:14.20
- BAC MONO・・・1:14.30
- アリエル・アトム500V8・・・1:15.10
- ダッジ・ヴァイパーACR・・・1:15.10
- マクラーレン600LT・・・1:15.10
- アウディR8 V10 Plus・・・1:15.70
- ランボルギーニ・ウラカン・・・1:15.80
- メルセデス・ベンツAMG GT R・・・1:16.00
- ポルシェ911GT3 RS（991）・・・1:16.10
- マクラーレンMP4-12C・・・1:16.20
- ランボルギーニ・アヴェンタドール・・・1:16.50
- ブガッティ・ヴェイロン16.4スーパースポーツ・・・1:16.80
- グンペルト・アポロ・スポーツ・・・1:17.10
- アスカリA10・・・1:17.30
- ケータハム7 CSR260・・・1:17.40
- メルセデス・ベンツAMG GT S・・・1:17.50
- ホンダNSX・・・1:17.60
- ケーニグセグCCX・・・1:17.60
- ノーブルM600・・・1：17.70
- パガーニ・ゾンダC12-Fクラブスポーツ・ロードスター・・・1:17.80
- 日産GT-R・・・1:17.80
- ケータハムR500・・・1:17.90
- ブガッティ・ヴェイロン・・・1:18.30
- パガーニ・ゾンダF・・・1:18.40
- マセラティMC12・・・1:18.90
- エンツォフェラーリ・・・1:19.00
- ラディカルSR3・・・1:19.00
- ランボルギーニ・ムルシエラゴLP670-4SV・・・1:19.00
- メルセデスSLS AMG ブラックシリーズ・・・1:19.00
- フェラーリ458イタリア・・・1:19.00
- アリエル・アトム・・・1:19.50
- ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4・・・1:19.50
- ポルシェ911GT2（997）・・・1:19.50
- メルセデス・ベンツSLS AMGロードスター・・・1:19.60
- フェラーリ 430スクーデリア・・・1:19.70
- 日産GT-R・・・1:19.70
- アストンマーティン・ヴァンテージ・・・1:19.70
- ポルシェ・カレラGT・・・1:19.80
- ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640・・・1:19.80
- フェラーリ599GTO・・・1:19.80
- シボレー・コルベット・スティングレイ・・・1：19.80
- シボレー・コルベットZR1・・・1:20.40
- アスカリKZ1・・・1:20.70
- ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4スーパーレッジェーラ・・・1：20.80
- メルセデスSLRマクラーレン・・・1:20.90
- ポルシェ911GT3 RS・・・1:21.00
- メルセデスC63 AMGブラックシリーズ・・・1：21.00
- フェラーリ599GTBフィオラノ・・・1:21.20
- アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ・・・1:21.40
- アストンマーティンDB11・・・1：21.50
- テスラ・モデル3パフォーマンス・・・1:21.50
- BMW M3（F80）・・・1:21.60
- ポルシェ718ケイマンS・・・1:21.60
- アウディR8 V10・・・1:21.60
- メルセデス・ベンツSLS AMG・・・1:21.60
- ポルシェ・ケイマンGTS（981）・・・1:21.60
- アストンマーティンOne-77・・・1:21.67
- SLS AMGエレクトリックドライブ・・・1:21.70
- フォードGT（初代）・・・1：21.90
- ポルシェ911ターボ・カブリオレ・・・1:22.20
- フェラーリ360・・・1:22.30
- ポルシェ911GT3 RS（996）・・・1:22.30
- アウディR8 V10スパイダー・・・1:22.30
- ケータハム7 620R・・・1:22.30
- シボレー・コルベットZ06・・・1:22.40
- ノーブルM15・・・1:22.50
- ウエストフィールドXTR2・・・1:22.60
- レクサスLFA・・・1:22.80
- フェラーリF430・・・1:22.90
- アルピーヌA110・・・1:22.90
- メルセデスSL65AMGブラックシリーズ・・・1:23.00
- トヨタ・スープラ（A90）・・・1:23.00
- KTM X-BOW・・・1:23.10
なお、新型スープラがターゲットとしていたポルシェ718ケイマンS」は1:21.60とマークしており、スープラはこれに1秒50届かないタイム（そして、それよりもテスラ・モデル3のほうが速い）。