こんなクルマを待っていた。トヨタが「GR86にGRカローラのパワートレーンを押し込んだ」ワンオフモデルを公開、セリカGT-Four WRC風のカラーリングにウイングそしてライトポッドは感涙モノ

Image：TOYOTA

｜　トヨタはこのクルマにおいて、ある意味「セリカの復活」を示唆しているのかもしれない　｜

そしておそらく、このGR86は多くの人が発売を待ち望んでいる仕様でもあるだろう

さて、トヨタがSEMAショーに向け「GR86にGRカローラのパワートレーン（3気筒エンジンと4WDシステム）をスワップした」カスタムカーを製造していたことはすでに知られていましたが、今回ついにその詳細が明かされることに。

トヨタはこのクルマについて「パフォーマンス、ノスタルジア、そしてラリーの未来へのコミットメント」を証明するものだとコメントしており、ホワイトにレッド、グリーンのカラーリングはもちろんセリカGT-Four WRCカーに敬意を表したもの。

なお、カラーリングのみではなく、リアウイングもまたセリカGT-Four WRCカーに近い形状を持っており、ここは往年のファンを泣かせるところかもしれません。

GR86にGRカローラのパワートレーンをスワップするのは「非常に困難な作業」である

なお、もともとGR86は「高さの低い」ボクサー4エンジンを搭載し、後輪駆動のみを提供するよう設計されていて、よってこれに「高さのある」1.6リッターターボチャージャー付き3気筒エンジンを押し込むことは容易ではなく、実際に「カスタム仕様のサブフレーム」を製作しこのエンジンを押し込むこととなったのだそう。

さらには（前輪の駆動が想定されていない）GR86のフロントホイールを駆動するためにGRカローラのパーツを流用しつつもハブを改造するなど多くの工程を要しており、しかしその成果はご覧の通り「眼をみはるような素晴らしい出来栄え」に。

GRカローラから移植されたエンジンは「そのまま」つまり304馬力を発生するそうですが、トヨタはこれに「簡単なチューニングを施すことでさらなる性能向上が可能」だと認めており、将来的になされるであろうチューンに備え「強化インタークーラー、強化オイルクーラー、レース用ECU（点火、燃料供給、ブースト制御の強化）」がすでに組み込まれているのだそう。

さらにはホワイトのホイールにフロントのライトポッド、レッドのマッドフラップなど「雰囲気満点」の装備に加え、インテリアだとレース用シートと6点式ハーネスを備えたストリップ仕様。

トヨタのマーケティング責任者、マイク・トリップ氏は「このカスタムカーは、GRファンとトヨタのラリーファンのために作りました。これは、私たちの過去の成果と、世界ラリー選手権（WRC）がアメリカに再上陸する可能性を祝うために実現したファンタジーカーです」とも述べており、ある意味ではトヨタの今後を示唆するモデルだとも考えられます。※現時点ではなんらかの名称が与えられていないが、ぜひカッコいい名前を付与して欲しいものである

GR86にGRカローラのパワートレーンを押し込んだカスタムカーを紹介する動画はこちら

合わせて読みたい、トヨタ関連投稿