レクサスの重役によると、「まだまだラインアップ拡大の余地がある」とのこと。
当面のラインナップとしてはUX、LC500を投入することになると思いますが、BMWやメルセデス・ベンツ、アウディに比べるとかなり寂しい状態。
メルセデス・ベンツはA/C/E/Sクラスそれぞれに「（全てではありませんが）SUV/セダン/クーペ/ワゴン/カブリオレ」を投入し、SUVにも「クーペ」を投入しています。
これはBMWも同じで、１〜９までの数字がすべて埋まってしまいそうな勢い。
一方レクサスはクーペスタイルのセダンもクーペスタイルのSUVもワゴンもなく、かなりラインアップに偏りがあるようには思います（セダン偏重）。
メルセデス・ベンツやBMW、アウディとは異なりレクサスは「クラス」で車種を分けておらず、「LS/GS/IS/HS/RC/CT/LX/NX/RX」という感じの分け方となり、それぞれの車種が独立した名称を持つことに（LとRは共通性があり、二番目のSとC、Xも共通性がある）。
ここで空白を考えると、「LS（セダン）、LX（SUV）」に加えて「LC（クーペ）」や「Lなんとか（カブリオレ）」があってもいいのでは、ということですね。
さらに言えば、トヨタ得意のミニバン（アルファード、ヴェルファイア）をレクサスブランドで投入すればメルセデス・ベンツ、BMWやアウディには無い差別化となりますし、販売面だと「ハイエース」をレクサスブランドにて販売すればバカ売れしそうではあります。