フェラーリ/ランボルギーニ/ポルシェ / トヨタ / ホンダオーナーのブログ。クルマのほか、腕時計、トラベルなどライフスタイルに関わる情報をお届けします。

Life in the FAST LANE.

アップしたて。新着記事一覧

: V8!V8!「マッドマックス　怒りのデス・ロード」を観てきた。V8!V8!

2015/6/23

マッドマックス　怒りのデス・ロードは1979年の「マッドマックス」、その後のマッドマックス2、マッドマックス/サンダードームに続く形となっていますが、リブートとも取れる作品です。ぼくはマッドマックス ...

: ウラカンのバックモニタとその表示。まさかランボルギーニにこんな便利機能が装備されるとは

2020/11/10 ウラカン, オプション, ランボルギーニ

ぼくのウラカンには、オプションとして「パーキングセンサー＋バックカメラ」を装着しています。これは38万1888円と気が遠くなるうような価格のオプションですが、後付けが難しいこと（パーキングセンサーは ...

: ペニンシュラ・ホテル・マニラのスパを利用してみる

2025/3/25 フィリピン, ペニンシュラ, マニラ

フィリピン・マニラにあるペニンシュラホテルのスパ。日本のスーパー銭湯のマッサージ程度の価格で利用できるので、一度訪問してみることに。ホテルのロビーを右に突っ切るとプールがありますが、そのプールの左 ...

: VWアウディグループとBMWグループでは設定が真逆？その足回りについて

2015/7/11 BMW, VW（フォルクスワーゲン）, アウディ, サスペンション, ポルシェ

BMW i3は久しぶりにVWアウディグループ以外に購入した車ですが、購入に際してBMWはじめ色々なメーカーの車に試乗し、感じたことが幾つか。

RSS

: BMW i3にMパフォーマンス製ペダルを取り付け。他車種と共通の模様

2020/11/16 BMW, i3, カスタム, ペダル, 内装, 取り付け

BMW i3にMパフォーマンスのペダルを取り付け。 Mパフォーマンスの適合にi3は入っていませんが、他の車種などを見ているとまあ共通だろう、ということで取り付けに踏み切りました。

: BMW i3のビビリ音（異音）対策を施してみる〜グローブボックス編

2015/6/17 BMW, i3

堅牢なカーボン製ボディシェルを持つためにビビリ音が比較的少ないBMW i3。それでもいくつかの場所からはビビリ音（異音）が聞こえるようです。そのうちのひとつがグローブボックス。

: ランボルギーニ・ウラカンのレーダー探知機取り付けマウントVer.3作成（レザー張り）

2021/6/27 ウラカン, ランボルギーニ, レーダー探知機, 内装

完成度にちょっと疑問を持っていた、ランボルギーニ・ウラカン用のレーダー探知機（ユピテルGWR103sd）取り付けマウントを再加工。今回はレザー張りで、塗装の風合いもより純正の質感とマッチさせています ...

: ランボルギーニ・ウラカンのインプレッション（納車二ヶ月目、ハンドリングについて）

2020/11/10 インプレッション, ウラカン, ランボルギーニ

さて、ランボルギーニ・ウラカンLP610-4が納車されて2ヶ月ほど経過しているので、もう一度ウラカンを見なおしてみます。やはり納車されてしばらく時間が経過したほうが冷静に見ることができますね。

: マクラーレン570S&540C&650Sを見てきた。マクラーレン大阪さんにて（2）

2024/3/21 540C, 570S, ６５０S, McLaren, マクラーレン

マクラーレン大阪さんに展示のマクラーレン570Sと540C。画像を公開してゆきます。もちろん570S/540Cとは初対面ですが、画像で見るよりもずっと格好良い、という印象です。 650S発表の時も ...

: ホンダS660に試乗。「軽」とは思えない抜群の安定感とコーナリング速度がいい感じ

2024/3/21 S660, ホンダ, 試乗

ホンダS660に試乗。現在S660は大変な人気で試乗車の配備も追いつかず、長いウエイティングリストに名を連ね、ようやく順番が回ってきたわけですね。

: BMW i3のスピーカーをJBL製へと交換。メリハリが効いて立体感のある音に

2015/6/14 BMW, i3, JBL, オーディオ, カスタム, スピーカー

BMW i3のスピーカーを交換。アウディTT、ランボルギーニ・ガヤルドのスピーカー交換でもお世話になったリバイズさんです。

: ランボルギーニ・ウラカンの内装インプレッション（センターコンソール、シートほか）

2024/3/21 インプレッション, ウラカン, ランボルギーニ, 内装

ランボルギーニ・ウラカンのインプレッションを画像とともにお届け。今回はセンターコンソールなど。センターコンソールにはこのような感じでずらりとスイッチが並びます。トグルスイッチをデザインし直したような ...

: あまりにショボい、BMW i3のホーンについて。要交換？

2020/11/16 BMW, i3

BMW i3 以前、BMW i3への割り込みがキツすぎる、という記事を公開しましたが、さすがに度を超えた割り込みに対してはクラクションで抗議することがあります（といっても過去一回だけですが）。

: BMW i3を購入したディーラーの、その後の対応について

2015/8/22 BMW, i3, ディーラー

BMW i3を購入したディーラーは、いままで付き合いのあったディーラー（Z3を購入したディーラー）ではなく、新しく関係を築いたディーラーさんです。というのも、BMW i3は扱うことが出来るディーラー ...

: ベル＆ロスどうッスか。BR-01/03含め中古は全般的に激安。BR 01-92は狙い目

2020/3/30 ベル＆ロス, 腕時計

｜　中古のベル＆ロスは狙い目　｜ぼくが大好きなベル＆ロス（Bell & Ross）。ベル＆ロスは腕時計メゾンではなく、時計好きのオタク二人がジン(Sinn)に製造を依頼して供給を受けるデザ ...

: 気になるBMW i3の電費。電気代はどれくらいかかる？

2025/3/25 BMW, EV, i3, 維持費, 電費

気になるBMW i3の電費。先日アップしたとおり、BMW i3は車両情報をアプリによって取得できます。それによると、ぼくの場合は100キロあたり（納車から今までの平均で）12.5kWh消費している ...

: ランボルギーニ・ウラカンのバッテリーは放置してどれくらい保つ？

2021/6/27 ウラカン, メンテナンス, ランボルギーニ, 維持費

ぼくは比較的マメにランボルギーニ・ウラカンのバッテリーを充電します。乗る期間が一週間～10日ほど開くと充電するようにしていますが、これはガヤルドに乗っているときも同じでした。なるべく長い距離を、回 ...

: これ一台で幸せになれる。夢が膨らむマツダ・NDロードスターに試乗する

2025/3/25 ND, マツダ, ロードスター, 試乗

さて、4代目マツダ・ロードスター（ND）に試乗。サイズは全長3915、全幅1735、全高1235ミリ。重量はMTで990キロと非常に軽量です。なお重量はオプションを入れると1010kg、ぼくと担 ...

: フィリピン・マニラへ行く（ペニンシュラ・ホテルのロビーやブティック）

2021/7/13 フィリピン, ペニンシュラ, マニラ, メルセデス・ベンツ

さて、警察と麻薬犬の警備を抜けてロビーへ。ペニンシュラ・マニラ特有の純白の制服を着たドアマンがドアを開けてくれますが、さすがに由緒正しいホテルだけあって素晴らしいロビー。高い天井に加え、広いカフェ ...

: BMW i3の細いタイヤ、スーパーカー並みの広いトレッドについて

2015/5/30 BMW, i3, インプレッション

BMW i3のタイヤは非常に細いサイズです。フロント幅155/リア幅175サイズですが、軽自動車と同じくらいですね。しかしながら車幅は1775ミリあるので、トレッドは結構広い1571/1576ミリ ...

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