>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

| ボディサイズもCクラスとそんなに変わらない | メルセデス・ベンツ日本が「Aクラス・セダン」を発表。Aクラスは「FF」をベースとしたプラットフォームを使用していますが、メルセデス・ベンツがAクラスにセダンを投入するのは今回が「初(CLAは”クーペ”風セダンという扱い)。なお、「Aクラス」と聞くとけっこう小さいように思えるものの、実際のボディサイズは全長4549ミリ、全幅1796ミリ、全幅1451ミリ、となかなかに立派。ちなみに現行Cクラスのボディサイズは4696/1810/1445ミリ、先代Cクラスは ...

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>アウディ(Audi)

世界最速の「防弾車両」、アウディRS7”改”登場。防弾装備に加え煙幕発生、ソニックキャノン、催涙ガスなど「反撃可能」な装備を持ち、0-100km/h加速2.9秒、最高速度325km/hで逃げることも可能

| さすがに「ボンドカー」なみの装備を持った防弾仕様車は見たことがない | APRがアウディRS7スポーツバックを「アーマード・ビークル」へとカスタム。APRはいわゆる「本気の走り系」チューナーですが、こういった「防弾仕様」へのカスタムは非常に珍しいと思います。それでも今回のような改装を行うということは、それだけ世の中が「物騒」になっている、ということなのでしょうね。なお、北米、南米では銃器を使用した凶悪犯罪が急増しており、「防弾防爆仕様」の需要が非常に高くなっているとも報じられています。これを受けてかメ ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

クルマの中で温泉に入れる?「ホンダ・オンセン・コンセプト」はこういったクルマだ

| さすがにこのコンセプトカーは「未来に行き過ぎた」かもしれない | 韓国のCGデザイナー、Hanbeom Lee氏が考えた「ホンダ・温泉コンセプト(Honda Onsen Concept)」。完全自動運転をイメージしており、なんとクルマの中で温泉に浸かるという斬新なコンセプトカーです。構造としては、車内にお湯を満たしたカプセルを設置し、その中に乗員が入るというもの。よくアメリカで「車体後部にプールを設置したリムジン」が観光用に走っていたりしますが、これだと「お湯がこぼれるので」密閉式カプセルを採用したよ ...

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■近況について ■ニュース

今週末は神戸に集おうぞ。「ウブロ・デイ(HUBLOT DAY)」が三宮にて開催、ウブロティスタは要注目

| ウブロの新作腕時計を一気に見ることができるチャンス | さて、毎年恒例の「ウブロ・デイ(HUBLOT DAY)」ですが、今年は規模を拡大して三宮のカフェ「THE PLACE」にて開催されることに。正直これまでは参加したことがなかったものの、今年は都合がつきそうなので参加を検討しているところ。なお、同日は大阪でオーデマピゲのイベントもあり、かなり忙しい一日となりそうです。 こちらもオススメ、関連投稿いい腕時計の見分け方を紹介する(2)。「プッシュボタン/リューズ」「針の仕上げ」「文字盤のインデックス」ウ ...

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■自動車・バイクの購入検討/比較など ■近況について ■ニュース

「ポルシェ911不買の誓い」を破ってしまいそうだ!新型ポルシェ911の見積もりを取得した(乗り出し2143万円)

| ポルシェ911カレラSもついに2000万円を超えるようになったか | さて、先日試乗した新型ポルシェ911(992)。ぼくは「もう911は買うまい」という911不買の誓いを立てていますが、それは「ぼくの腕が未熟であり、リアエンジンレイアウトの911をうまく走らせることができず、怖い思いをしたため」。よって911(997)を売却した後は同じポルシェでも981ボクスター、718ケイマンというミドシップ、そしてランボルギーニ・ガヤルド/ウラカンという、ミドシップ+4WDといった安定志向のスポーツカーを選んで ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ホンダは2025年までにスポーツカー含む複数のEV発売とのウワサ。初代シビック、S800モチーフのクルマが発売されるならS2000のEV版も登場する?

| ホンダがトヨタに対抗するにはS2000復活しかない | honda sport EV ホンダは市販モデル初のEV「ホンダe」を発表したところですが、その後すぐ、スポーツカーと思われるボディ形状を持ったEVらしきクルマのパテントが出願されたことも明らかに。このスポーツカーらしきEVの詳細は不明ではあるものの、おそらくはホンダeとプラットフォームを共有するものと思われます。 ホンダがミドシップスポーツカーっぽい新型車のパテントを申請。エレクトリックスーパースポーツか?

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>ミニ(MINI)

アルピナは過去に「高級なミニ」を作ろうとしていた!ちなみにミニは自身で「ロールスロイス仕様」を限定販売したことも

| ロールスロイス仕様のミニは当時570万円で販売されていた | 先日、アルピナが「i8ベースのハイパフォーマンスハイブリッドカーを発売しようとしていた」という記事をお届けしましたが、今回は「アルピナが、ミニの高級バージョンを作ろうとしていた」というもの。アルピナはBMWに認められて公式にBMW2シリーズからボディやパーツの供給を受け、これに自社開発のパーツを組み込んで完成車を製造する「自動車メーカー」。BMWとは緊密な関係にあり、これまでにも「BMWが生産を終了する”M1”の生産を引き取り、アルピナにて ...

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>ポルシェ911関連 ■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) ■近況について ■ニュース

【試乗:ポルシェ911(992)】 ポルシェはいつも、ボクらの期待の「ずっと上」を行く。これだけバランスの取れたスポーツカーは他にない

| ポルシェはもともと「小型で効率性の高いスポーツカー」を標榜していた。その精神は今も新型911に受け継がれる | さて、待望の新型ポルシェ911(992)カレラSに試乗。ぼくは「もう911を購入することはないだろう」と考えていましたが、それはRRならではの不安定な挙動のため。ただ、ぼくがそう判断したのは997世代の911に乗っていた頃で、それ以降の919、991.2を運転してみると徐々にそういった(不安定な)印象が薄れてきていることにも気付かされます。 最新の992世代ではその傾向がさらに強くなっている ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

アストンマーティンがロンドンにて「ラピードE」「ラゴンダ」を展示。両方ともアストンマーティンの未来を示すクルマだが、先行きは不透明

| とくにラピードEはポルシェ・タイカンの影に隠れてしまいそうだ | アストンマーティンが、ロンドンにあるフラッグシップショールームにて「ラピードE」そして「ラゴンダ・ヴィジョン・コンセプト」を展示。いずれも「ピュアエレクトリックモデル」となりアストンマーティンの未来を表すクルマでもありますね。ラピードEのほうはすでに販売が開始されており、限定155台とアナウンスされるも「まだ売れ残っている」と報じられています。 アストンマーティンが「ニュルを一周走るのが限界」なピュアEV、ラピードEを発表!限定155台 ...

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>マクラーレン(McLaren) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスターとマクラーレン720Sスパイダーの加速対決!フラッグシップオープンモデル同士の対決の行方は?

| 想像していたよりもアヴェンタドールSロードスターはずっと速かった | CARWOWが「マクラーレン720Sスパイダー」そして「ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスター」、つまりオープンスーパースポーツ同士の加速対決動画を公開。両者とも、それぞれのブランドにおいて「カタログモデル(限定ではない)では最強最速のオープンモデル」ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエラゴ、アヴェンタドールを画像にて【動画】キー上で車両の情報確認や機能の ...

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>アウディ(Audi) >アストンマーティン(Astonmartin) >シボレー(CHEVROLET) >アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >シトロエン/DS(CITROEN/DS) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ジャガー(Jaguar) >ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フェラーリ(Ferrari) >ベントレー(Bentley) >ブガッティ(BUGATTI) >スマート(SMART) >マクラーレン(McLaren) >マセラティ(Maserati) >プジョー(PEUGEOT) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >ミニ(MINI) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) >ロータス(Lotus) >その他ポルシェ関連/ニュース >ロールスロイス(Rolls-Royce)

2017年通じての輸入車登録ランキング。成長率ではアストンマーティンがダントツでNo.1

投稿日:2018/01/13 更新日:

| ”ギリギリ”100%の意味するところは? |

日本輸入車組合(JAIA)の発表した、2017年通年での輸入車登録。
月ごとの登録台数についてはすでに公開済みですが、今回は「通年」となっています。
なお、ここでのランキングではフォードなど日本への輸入を行わなくなったメーカー、トヨタ/日産/ホンダなど日本の自動車メーカーが海外で生産し、日本へと輸入したものは除外。

なお、すでに会社がなくなってしまったメーカー/ブランド、例えばデ・トマソ、ハマー、ローバーミニなども輸入して登録すればカウントされますが、そういった「もう活動していない」メーカー/ブランドも除外しています。※デ・トマソは実際に今年1台が登録されている








まずは傾向を探ってみよう

やはり幾つかの傾向があり、メルセデス・ベンツは前年比101.2%、BMWは103.9%、VWは10.3.8%。
このあたりは「前年比100%以上」という厳しいノルマが課されていると思われ、自社登録などで「無理やり」達成した感がアリアリに。
実際にフォルクスワーゲンなどは「ほかブランドに抜かれた」とたんに日本法人の社長が解任されたり、と相当にドライな動きが過去にあり、この「前年超え」というのはぼくらが考えるよりも遥かに「重い」と言えそう。

そして前年比2ケタ、つまり110%以上になったメーカーとしてはプジョー(3008効果か)、ルノー、ランドローバー、シトロエン(これはC3の影響?)、アバルト(やはり124スパイダー)、マセラティ(レヴァンテ効果?)、フェラーリ(新モデルのデリバリーが追いついてきた)、シボレー(カマロが売れた?)、ランボルギーニ(アヴェンタドールSやウラカン・ペルフォルマンテが追加)、アストンマーティン(やはりDB11)、といったところ。

さらに成長(前年比)でみるとなんとアストンマーティンが172.6%とダントツ。
そしてシトロエンの156.9%、マセラティ137.9%、シボレー136.5%、ルノー0134.2%、ランボルギーニ124.3%、アバルト123.1%といった順。

ただ、ここで注意したいのはニューモデルが出た場合、各ディーラーがデモカー(試乗車)として車を登録するため、前の年(2016年)に新型車が出ずにデモカーを登録していなかった場合、登録していても2017年の新型車の数が多かった場合などは「登録したデモカーの数」で統計上の登録台数(前年比)が押し上げられることになり、つまり実際の「売れた数」とJAIA発表による「登録数」とは差異がある、ということ。※ヒュンダイは前年比400%ではあるものの、母数が少ないので除外

ランキングはこうなっている

1.メルセデス・ベンツ 68,215台 前年比101.2%
2.BMW 52,527台 前年比103.9%
3.フォルクスワーゲン 49,036台 前年比103.8%
4.アウディ 28,336台 前年比99.4%
5.ミニ 25,427台 前年比103.6%
6.ボルボ 15,764台 前年比108.3%
7.ジープ 10,101台 前年比107.6%
8.プジョー 8,242台 前年比111.3%
9.ルノー 7,119台 前年比134.2%
10.ポルシェ 6,923台 前年比100.5%
11.フィアット 6,522台 前年比97.1%
12.スマート 4,638台 前年比102.9%
13.ランドローバー 3,597台 前年比113.6%
14.シトロエン 3,152台 前年比156.9%
16.ジャガー 2,614台 前年比90.7%
17.アバルト 2,286台 前年比123.1%
18.アルファロメオ 1,838台 前年比104.0%
19.マセラティ 1,824台 前年比137.9%
20.DS 799台 前年比70.8%
21.フェラーリ 775台 前年比114.3%
20.シボレー 654台 前年比136.5%
21.キャデラック 560台 前年比93.0%
22.ランボルギーニ 475台 前年比124.3%
23.ベントレー 418台 前年比96.3%
24.アストンマーティン 321台 前年比172.6%
25.ダッジ 319台 前年比103.9%
26.ロールスロイス 225台 前年比100.9%
27.アルピナ 219台 前年比64%
28.クライスラー 212台 前年比75.4%
29.ロータス 172台 前年比87.3%
30.マクラーレン 164台 前年比91.6%
31.ヒュンダイ 15台 前年比250%
32.ブガッティ 2台 前年比40%
33.RUF 2台 前年比 -
全体 305,043台 前年比103.7%

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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