>ポルシェ・ケイマン関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

【動画】ポルシェ718ケイマン”T”のプロトタイプが走行中。このサウンドはやはりNAではなくターボエンジン?

718ケイマンTは2〜2.5リッターターボエンジン搭載というウワサだが ポルシェ718ケイマンTと見られるプロトタイプがニュルブルクリンクを走行中。718ケイマンTは、サーキットにフォーカスしたモデルといえども「ケイマンGT4」ほどハードコアではなく、パワーよりも「ハンドリングに特化した」と考えられるモデル。 ポルシェからはまだ何のアナウンスもありませんが、エンジンは2.5もしくは2リッターターボ採用にて360馬力を発生し、ケイマンSに比較して30キロほど軽量化される、というウワサ。 この記事のあとによく ...

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>アウディ(Audi)

0-100キロ加速2秒!アウディPB18 e-tron市販化に向けてアウディ幹部が動き始める

| アウディPB 18 r-tron市販の可能性がわずかながら浮上 | アウディのエクステリアディナー統括責任者、アンドレアス・ミント氏が英国Autocarに語ったところでは、ペブルビーチにて公開したコンセプトカー「PB18 e-tron」の市販化に向け、現在本社に強力に働きかけている、とのこと。 なおPB18 e-tronの大きな特徴はインテリアにあり、ステアリングコラムとシート、その他操作系が一緒になったユニットが右に左にと動き、つまり「右ハンドルにも、左ハンドルにも、センターハンドルにも」なる、とい ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

ブラバスが新型メルセデス・ベンツAクラスのカスタム「B25」公開。ベースはAMGではなくA250、これはいいかも

| ブラバスがなぜかメルセデスAMG A35ではなくA250をチューンした | ブラバス(BRABUS)がメルセデス・ベンツA250のチューニングプログラム「B25」を発表。 AMGモデルの”A35”ではなく、通常ラインのA250をベースとしたところがミソとなっています。 エンジンはブラバスの「PowerXtra」パッケージによってノーマルの224馬力から46馬力アップの270馬力となり、0-100キロ加速は5.9秒、最高速度は時速250キロをマーク。 なおメルセデスAMG A35は306馬力、0-100 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

「セイコー×ジウジアーロ」復刻腕時計を買ってみた!イタ車乗りには「イタリアンカラー」バージョンだ!

| 予約していたセイコー・ジウジアーロがやってきた | さて、先日”19年ぶり”に復刻されると紹介した「セイコー×ジウジアーロ」デジタル腕時計ですが、予約していた”エストネーション”モデルが早速やってきたので紹介したいと思います(セイコー本体が販売するものに比較すると発売が1ヶ月近く遅く、おそらくはセイコーがオリジナルモデルとの競合を避けるためにデリバリーを遅らせたのだと思われる)。 このセイコー×ジウジアーロはもともと35年前に「スピードマスター」として発売されたものですが、その後商標の関係か「スピード ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >マツダ(MAZDA) >韓国の自動車メーカー ■ニュース

【統計】最も壊れにくいのはトヨタ、修理費が最も安いのはマツダ。疑惑の韓国勢も上位にランクイン

故障のカウントはチェックランプベース。韓国車はチェックランプが簡単に点かないのか 今回、「CarMD」が各メーカーの自動車に発生するトラブル(エンジンチェックランプの点灯回数をカウント)をまとめ、かつ修理コストについて統計をとった結果を発表。これは1996年式から2018年式までの560万台を調査した大々的なもので、その母数を考えるとけっこう「アテにしていい」データかもしれません。 こちらもオススメ、関連投稿2018年品質調査。韓国勢が1-3位独占、もっとも改善したのはマツダ、一番信頼できるクルマはポルシ ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ポルシェ911カブリオレには蛍光っぽいグリーンも追加?新しい形状のヘッドライトも

ポルシェは1990年代風の明るいボディカラーを復活させる? さて、すでに新型ポルシェ911カレラSが発表されていますが、続々とそのバリエーションがテスト中。これまでにも911カブリオレ、911ターボ、911GT3といったバリエーションが目撃される中、今回はそのうちの911カブリオレ、しかし「これまでに無い「新ボディカラー」を身にまとったプロトタイプが激写されることに。 そのボディカラーはなんと「蛍光グリーンっぽい」明るい緑で、マカンに採用された「マンバグリーンメタリック」も驚きではあるものの、このグリーン ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

ニュル最速、ポルシェ911GT2RS「MR」の価格が公開。7秒を削るのに1226万円の「MRキット」装着が必要

「標準の」911GT2RSは3656万円、つまり合計で4882万円 現在、ニュルブルクリンクの「王座」争いはランボルギーニとポルシェによって行われており、まず2017年に、2013年以来王座にあったポルシェ918スパイダーの記録(6:57.00)を、ランボルギーニが「ウラカン・ペルフォルマンテ」で更新(6:52.01)。するとその直後にポルシェが「911GT2 RS」にてさらにタイムを短縮し(6:47.03)、さらにランボルギーニは6:44.97にてこれを破ることとなっています。そして問題は「その後」で、 ...

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>フォード(FORD) >ランボルギーニ・ガヤルド関連 ■ニュース

まさかの「ランボルギーニをマスタングに」改造したクルマ。見た目はFR、実はミドシップ

ポルシェ911ターボのパーツも使用、この仕上げは驚くべきレベル アメリカンマッスルカーとイタリアンスーパースポーツとは「パフォーマンスは似ていても」その性質は大きく異なり、それぞれにファンが付いている、という状況かと思います。そしてイタリアンスーパースポーツにはミドシップが多く、アメリカンマッスルにはFRが多いようにも思いますが、なんと今回登場するのは「その両方」をかけあわせてしまったクルマ。 こちらもオススメ、関連投稿これまで見たカスタム・マスタングの中でNo.1。英国空軍モチーフのマスタングGTが登場 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

フェラーリはパーツだけでもやっぱりフェラーリ!399台が限定販売されたエンツォフェラーリのエンジン単体が4100万円で販売中

フェラーリのパーツは「腐っても(腐ってないけど)」鯛。どんな状態でも最高の価値を発揮する ebayにて、エンツォフェラーリ(2003)のエンジン単体が販売中。6リッター自然吸気V12、出力は650馬力というスペックですが、販売者の掲げる即決価格はなんと「4100万円」。フェラーリ812スーパーファストの新車価格が3910万円ということを考えると「異常」とも言える価格設定とも考えられそう。 ただ、エンツォフェラーリは現在3億円近い価格で取引されるクルマでもあり、その価格を考えると、クルマの中でも大きな価値を ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

こんなものを買った。ナイキのテックパックダウンベスト、テックフリース ジョガー

ナイキは誕生月には15%オフのクーポンを送ってきてくれる さて、最近買ったもの三連発。すべてナイキの製品ですが、これはナイキオンラインストアに会員登録しておくと、誕生月に「全ての製品を15%引きで購入できる」ため(そう、ぼくは12月が誕生月)。よって、安く買える機会を狙って購入したということになりますが、この「15%引き」は誕生月であれば何度も利用できるのがいいですね。 こちらもオススメ、関連投稿最近買ったもの。ナイキのテックフリースパンツ、プーマ ×STAMPDコラボパーカーナイキがテックフリースの新作 ...

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 ■駄文(日々考えること)

ぼくはいかにしてスーパーカーに乗るときにジャージを着るようになったのか?を考える

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ぼくはランボルギーニ・ウラカンに乗るときはたいていジャージです。
乗って行った先でジャージでは入れない/入りにくいお店を訪問する予定があるときはジャージではなくジーンズ等を着用しますが、基本的にはジャージです。








なお下にジャージを履いている関係上、上に着る服はシャツやかっちりしたジャケットというのはアンバランスなのでありえず、流れ的に上に着る服もジャージに類するものとなります。

これはなぜか?ということですが、ひとつはウラカンのシートに対する攻撃性が低い衣類(柔らかい生地の服が好ましい)を着用したくない、ということ。
ですがこれは大きな理由ではなく、この理由を満たすだけであればウールのパンツでも良いわけで、そういったものも穿かずにジャージを愛用するのにはワケがあるのですね。

簡単に言うと「カッコつけてると思われたくないから」なのですが、ウラカンのようなスーパーカー、そうでなくてもスポーツカーに乗っているだけで「カッコつけている」「ナルシスト」と思われることが多々あります。
実際のところネット上での評価もそのように(スポーツカー/スーパーカーに乗るだけで、その気がなくともカッコをつけている、ナルシストだと思われる)なっており、スポーツカーやスーパーカーに乗ってオシャレな格好をしていると、それだけで批判の対象になることがあるわけですね。
実際のところぼくであってもキメキメでフェラーリやランボルギーニに乗る人を見ると「カッコつけている」と感じてしまうほどなので、周囲から見てもやはりそう感じるのは仕方のないことだと考えています。

ただ、オシャレな格好=キメている、というわけではなく、さりげないオシャレというのが理想。
しかしながらぼくはさりげないオシャレというのが苦手で、シックな格好がまったく似合わないと自分では考えており、従って無難なジャージに落ち着いている、というのが実情なのですね。

関連投稿:こんなものを買った「ナイキのスウェットパンツ」。伸縮性が高くスーパーカーの乗降も楽々

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ナイキのスウェットパンツ(ジャージ)を購入。
以前にこの色違い(グレー)を購入したのですが、そのあまりのはき心地の良さに今回ブラックを購入。
スウェットパンツはスーパーカーのシートに対する攻撃性が低いので、ぼくが好んで着用する衣類でもあります。

なおスーパーカーに乗り降りするには結構足をガバッと開く必要があるのですが、この時に伸縮性ゼロのパンツを履いていると、「生地が突っ張って足を開くことができない」という事態が発生することに(これについてはどこか別の機会に触れたく思います)。
例えば伸縮性の無いサルエルパンツだと足を開いた時に股部分の生地がパッツンパッツンになり足を開くことができないのですが(女性だと状況は違いますがタイトスカートが突っ張る感じ?)、このジャージだとサルエルっぽいシルエットであるものの余裕で足を開くことができ、かつその際のストレスが無いのがいいですね。

さらには画像のように膝部分がリブになっているので座った時の姿勢も非常に楽で、さらにはウラカンのフロントバンパー下をガリっとやった時に「ヤバい」と思ってしゃがみ込んで下を覗く時も問題なし。
車の撮影をローアングルから行う時も楽ちんなので、「スーパーカーとジャージ」は非常に相性が良いのではと考えています。

ただし太ってしまったらちょっと履けないなあ、とは思うので体型には気を使う必要がありそうですね。

モデルさんが着用するとこんな感じ。

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なおグレーはこんな感じ。

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関連投稿:ナイキのテックフリースを買ってみる。やっぱりスーパーカーのシートにはジャージだ

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ナイキのテックフリースを購入。
ナイキはちょっと前に「テックパック」なる新シリーズを発表し、そのうちテックフリースのカモフラージュ柄はセレクトショップが好んで取り扱い、結果として瞬間的に売り切れるという現象が発生しましたが、今回あらたにスウェットパンツにクロップド丈(12,960円)が設定され、これを購入してみました。

カラーはカーボンヘザー/オブシディアン、ブラック/ブラック、ゴールデンベージュ/カーキ、オブシディアンヘザー/ブラック、とありますがぼくが購入したのは「カーボンヘザー/オブシディアン」。

自動車のレザーシートはけっこうデリケートな場合があり、ぼくはできれば攻撃性の低い衣類を選ぶようにしているのですが、そうなると結果的にスウェットパンツを履く機会が多くなります。
ですがあまりに「ジャージ」「スポーツ」っぽいものだとちょっと違和感があったりするので、常にオシャレに見えそうなものを探しているのですね。

ナイキはスポーツブランドではありますが、サイドのジッパーやナナメのカッティングなど、明らかに「普通のジャージとは異なる」デザインを持っており、これはけっこうオシャレに見えるんじゃないか、と考えています。

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