■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

ロータスのハイパーカーはこうなる?「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」が公開

ロータスはウィリアムズと提携。これでハイパーカー開発が加速する? CGアーティスト、Antonio Paglia氏がロータスのハイパーカーという設定の「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」を公開。ロータスはそのクルマの名称に「E」ではじまるネーミングを採用しており、たとえば「エヴォーラ」「エラン」「エスプリ」「エリート」「エリーゼ」といった具合です。このコンセプトカーはその法則にのっとったことになりますが、「Evil」は「邪悪」「悪魔」という意味があり、その名の通りこのコンセプトカーはまさに「悪 ...

ReadMore

■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >ロールスロイス(Rolls-Royce) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ロールスロイス「最近の顧客は運転手ではなく自身が運転するためにクルマを買う。しかも顧客は20代が多い」。日本でも時計とクルマが好きなニューリッチが急増中

アメリカでは「ニューマネー」、日本だと「アクティブ・ミレニアルズ」 ロールスロイスCEO、トルステン・ミュラー・エトベシュ氏によると、「最近の(ロールスロイスの)顧客は自身でクルマを運転するケースが増えている」とのこと。ロールスロイスというと古くから「ショーファードリブンカー」、つまり運転手付きのクルマとして知られ、自分で運転するほうがレアケース、というたぐいのクルマであったわけですね。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロールスロイス・カリナン】お金で買える最高の満足がここにある。”わかっている”人に向 ...

ReadMore

>アウディ(Audi)

アウディ専門チューナー、ABTがRS5を+60に仕上げた「RS5-R」を発売。限定50台の過激チューンドカーがこちら

外装パーツの多くはカーボン製へ。エアロフリックも追加 アウディのチューンで知られるABTより、アウディRS5のコンプリートカー「RS5-Rスポーツバック」が発売に。これは世界50台限定にて発売されるもので、2.9リッターツインターボエンジンは450馬力から510馬力へと出力が増強。これはABTの開発によるECU、ラジエターへのウォーターインジェクション、カスタムエキゾーストシステム、インテークのアップグレード等によって達成されたもの。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスー ...

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデスAMG「将来的にすべてのモデルをHV化」。ただしその理由は性能向上ではなく環境対策

となるとスポーツカーメーカーとは決定的な差が生まれることに メルセデスAMGが「将来的には全てのモデルがハイブリッド化されることになる」と発言。現在メルセデス・ベンツ、AMGはともに直6エンジンを復活させ、これとエレクトリックモーターとを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを実用化。すでにメルセデスAMGではC53、E53、GLE53がハイブリッド化されている状態です。なお、これらはハイブリッド化といえども、スターター用モーターとアシスト用モーターを一体化させた「マイルドハイブリッド」という部類となり ...

ReadMore

>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニがウルスと別に「タフでワイルドなLM002直接の後継」オフローダー発売とのウワサ。実際に社内では検討中らしい

ウルスのヒットがランボルギーニの考え方を変えた? lamborghini-lm002-urus ランボルギーニがなんと「LM002」の直接の後継とも言える、タフ&ワイルドなニューモデルを発売するのでは、というウワサ。ランボルギーニは「ウルス」を発売したばかりで、ウルスの発売にあたってはLM002との関連性が強調されたものの、やはりマニアは「両車を別モノ」と判断したようで、LM002後継を望む声が多いとされています。※ウルスにも”オフロードパッケージ”が存在するが、ハードコアなマニアには到底満足できないとい ...

ReadMore

>ポルシェ911関連 >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >その他アメリカ車 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】貧困層33%のナイジェリア。古い車を修理して乗る習慣があるため「とんでもない希少車」が生き残っていることも

初代ポルシェ911、メルセデス・ベンツ300SLの姿も ナイジェリアにて、クラシックカーを保護する人々を捉えたドキュメンタリー映像が公開に。動画に登場するのは初代ポルシェ911、メルセデス・ベンツSL、ダッジ・チャージャーといったクルマたちですが、一般の認識からすると「かなりなポンコツ」。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。およそ「コレクションすべき」クルマをほぼすべて集めたであ ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA) >スズキ(SUZUKI) ■ニュース

英国トヨタが「86は非常に成功したクルマ。次期86はスバルとの共同開発」と発言。世界での”86”検索ボリュームはフェラーリ488を上回る

さらに「86とスープラとは共存できる」とも toyota 86 次期トヨタ86については様々なウワサが登場していますが、今回トヨタの欧州法人にてマーケティングチーフを務めるマット・ハリソン氏が次期86を確約する発言を行っています。これによると「初代(現行)86は非常に成功したスポーツカーだ。スープラが登場しはしたものの、スープラは86のポジションを奪うものではない。両者は完全に共存できる」とのこと。 なお、先日公開された統計によると、ヨタ86の検索ボリュームは日本だと「450」ではあるものの、イタリアでは ...

ReadMore

>ポルシェ・カイエン関連

ポルシェ・カイエン・クーペのコンフィギュレーター公開。オプションを全部つけると「合計2200万円」。オプションだけでケイマンやマカンが一台買えるぞ

相変わらずポルシェのオプションは高いが、これでもピーク時の60%くらいになったと思う ポルシェが発表したばかりのカイエン・クーペにつき、早速コンフィギュレーターをオープン(日本版はまだ利用不可能)。とりあえず北米バージョンを試してみましたが、エントリーグレードの「カイエン・クーペ」で車両本体価格75,300ドル(830万円くらい)、「カイエン・ターボ・クーペ」で130,100ドル(1450万円くらい)という価格設定。なお、ポルシェのクルマは標準装備がかなりプアではあるものの、それは911や718ケイマン/ ...

ReadMore

>アストンマーティン(Astonmartin) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >その他ポルシェ関連/ニュース

ランボルギーニが「まさか」のMT投入を検討。アヴェンタドール、ウラカンに200台限定で投入の可能性が報じられる

実現すれば「異常」なプレミアが付くコレクターズアイテムに ランボルギーニがなんと「マニュアル・トランスミッション」復活を検討中、との報道。現在ランボルギーニは「アヴェンタドール」「ウラカン」「ウルス」と3台のラインナップを持ちますが、いずれもマニュアル・トランスミッションの設定はなく、アヴェンタドールは「ISR(インディペンデント・シフティング・ロッド。ロボットクラッチの一種)」、ウラカンは「LDF(デュアルクラッチ)」、ウルスは「トルコン式AT」。つまりいずれも方式は違えど「ATといえばAT」です。 こ ...

ReadMore

>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

今度は濃い目のパープルにペイントされたランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ!ブロンズホイールがよく似合う

アヴェンタドールSVJはいずれもオーナーの個性がよく出ている ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJは現在世界中にて続々納車が進んでいる最中ですが、今回はイタリアにて納車された個体を紹介。アヴェンタドールSVJは900台のみの限定生産となり、「ニュルブルクリンク最速」の称号とともに登場したために世界中へと大きな衝撃を衝撃を与えたモデル。当然ながら光の速さで完売しており、入手はもちろんですが、目にするのも困難というクルマです。 900台限定、5,154万円。ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJがついに登場 ...

ReadMore



>ポルシェ・ケイマン関連

ポルシェ・ケイマンGT4クラブスポーツがアップグレード。フード、ドアがカーボン製に

投稿日:2016/08/10 更新日:

Porsche GT4 Clubsport MR- Track Shot- Frontstraight

ポルシェはモータースポーツ向けにポルシェ・ケイマンGT4を発売していますが、Manthey-RacingがケイマンGT4クラブスポーツをさらにアップグレード。
ブランパン耐久シリーズ、英国GTチャンピオンシリーズ、GT4ヨーロピアンシリーズのレギュレーションに合わせているとのことですが、ドアとフードはカーボン製に。








さらにはウインドウ類は一部樹脂に、そしてバッテリーは軽量タイプに。
ポルシェ・ケイマンGT4クラブスポーツはおよそ2000万円程度の車ですが、かなり刺激的な車であることは間違いなさそうで、実際のレースにおける成績も今後は期待ですね。

Porsche GT4 Clubsport MR- Track Shot- Profile

Porsche GT4 Clubsport MR- Track Shot- Rear


関連投稿:相変わらずハード路線。ポルシェがケイマンGT4CSの新しい動画を公開

ポルシェがケイマンGT4クラブスポーツの新しい動画を公開。
バンクしたカーブを走り抜ける動画ですが、かなり荒れた路面をハイスピードで駆け抜けます。


関連投稿:そのままサーキットへGo。ポルシェ・ケイマンGT4クラブスポーツ発表

Porsche-Cayman-GT4-Clubsport-1

ポルシェがLAオートショーにてケイマンGT4クラブスポーツを発表。

ロードカーをサーキット”も”走れるようにしたというような甘っちょろいものではなく、完全にサーキット専用モデル。

エンジンは3.8リッターの排気量を持つフラット6で385馬力を発生。
トランスミッションはマニュアルを捨ててPDKに。
デフは機械式でレース仕様。
フロントとリアサスペンションは911GT3カップからの移植でブレーキロータはフロントで380ミリのスチール+モノブロックキャリパー。

ABSは12段階に調整でき、ESPはスリックタイヤに対応できるように再調整。
18インチホイールにミシュランのタイヤ、ロールケージに6点式ハーネス完備とそのままレースに出れる仕様ですね。

なお重量は1300kgで標準の燃料タンクは90L、オプションで70もしくは100Lのタンクを装着できる、とのこと。

Porsche-Cayman-GT4-Clubsport-4

なおポルシェのレーシングカーは基本的に市販車と同一の構造やパーツを持っており(919ハイブリッドなど特殊なものを除く)、ここは「ガワだけ同じで中身を完全に専用パーツ・構造で作り変える」国産とは一線を画すところ。
もともとブレーキもレースに耐えうる基本性能を持っており、そのためにポルシェは「レースをするならば国産よりも安上がり」とも言われますね。

関連投稿:ポルシェがケイマンGT4の新しい動画をリリース。今度は空港だ

ケイマンGT4のプロモーションビデオが新たに公開。
これまでは駐車場やサーキットを舞台に走行していましたが、今回は空港です。

ケイマンGT4の動画は他の車種と異なり疾走感や操る楽しさ、という感覚的なものを全面的に押し出しており、一味違った内容に。

スクリーンショット 2015-12-23 9.02.13のコピー

関連投稿:ポルシェがケイマンGT4CSの動画を公開。今までに無い演出も

名称未設定-1

ポルシェがケイマンGT4クラブスポーツのポロモーションビデオを公開。
ポルシェ公式の動画といえば今までは「走っているだけ」のものが多かったですが、ケイマンGTS、911GT3RSなど「GT系」は比較的演出を強化しているものが多いようです。

その中でもケイマンGT4クラブスポーツは最新モデルということもあり、新しい手法など取り入れられていて見応えのある仕上がりとなっています。

関連記事:そのままサーキットへGo。ポルシェ・ケイマンGT4クラブスポーツ発表


関連投稿:ガチなレース仕様だった。ポルシェ・ケイマンGT4CSは約2000万円の模様

2015-560291-track-only-porsche-cayman-gt4-not-confirmed

ポルシェ・ケイマンGT4クラブスポーツは2000万円程度になる、というウワサ。
「サーキット走行を中心に考えたロードカー」ではなく「ガチのレーシングカー」となるようで、オプションもエアジャッキなど完全に競技志向。

補修用としてバンパーやホイール単品も用意されているとのことですが、911GT3RSよりもハードな車になりそうで、むしろカップカーのような感じですね。

11/18に公開されるとされますが、トランスミッションはPDK、機械式デフを備え、フロントストラットサスペンションはGT3カップから移植。
ロールケージ、レーシングバケットシート、6点式ハーネスも装備し、完全にサーキット専用モデルとなるようです。

なおピレリ・ワールド・チャレンジ等のホモロゲーション用としての位置づけとなる模様。
一般人には完全に縁のない車となりそうですね。


関連投稿:サーキット専用モデル「ポルシェ・ケイマンGT4クラブスポーツ」登場か

11月のロサンゼルス・オートショーにて、ポルシェがケイマンGT4クラブスポーツを公開する可能性があるようです。

現在のケイマンGT4は重量1340キロですが、ここからレース仕様のバケットシートなどで40キロほど軽量化するようで、しかしPDK、6点式ハーネス、ロールケージを装備する模様。

フロントサスペンションは911 GT3カップカーからの流用で、機械式LSD、レースに耐えうる380ミリ径のブレーキローターを持ち、各種レース(ピレリ・ワールドチャレンジ、コンチネンタル・タイヤ・チャレンジ、ウルトラ94 GT3カップ等)のホモロゲーションを取得できるように考えられている、とのこと。

受注開始は11月18日という具体的な話もありますが、急に出てきた案件でもあり、実際に出てくるまでは安心できないところもあります。

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう



  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

->ポルシェ・ケイマン関連
-, ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2019 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.