｜ とにかくGRヤリスが速いということはよくわかった ｜
さて、トップギアが「GRヤリス」「GRスープラ」「ホンダ・シビック・タイプR」という日本が誇る3台のスポーツカーのドラッグレースを動画にて公開。
GRヤリスはフロントエンジン4輪駆動、GRスープラはフロントエンジン後輪駆動、シビック・タイプRはフロントエンジン前輪駆動というレイアウトを持ち、トランスミッションはGRスープラのみがAT、GRヤリスとシビック・タイプRは6速マニュアル。
エンジン型式もそれぞれ異なる
なお、異なるのは駆動方式のみではなくエンジン型式も同様で、GRスープラは3リッター直6ターボ（339BHP）、GRヤリスは1.6リッター3気筒ターボ（260BHP）、シビック・タイプRは2リッター直4ターボ（315BHP）。
重量についてはGRスープラが1,541kg、GRヤリスが1,280kg、シビック・タイプRが1,414kgという数字です。
実際に走ってみたらこうなった
そこで実際に走ってみた結果ですが、スタートダッシュはGRヤリスが圧倒的。
たしかに軽量＆4WDというメリットを持つものの、GRスープラに対しては「MT」というビハインドを持っており、ここまで差がつくのはちょっと意外。
ただしそこからはパワーに勝り駆動ロスの少ないGRスープラが一気に追い上げることに。
残念ながらシビック・タイプRはスタートそしてその後の伸びともに優れず、遅れを取って3位のままゴール。
RGヤリスはやはり速かった
なお、GRヤリスは欧州で非常に人気が高く、各メディアそしてジャーナリストも「べた褒め」状態。
たしかに実際に運転してみた印象、車両を仔細にチェックした印象だと「そこまで評価が高い」のも十分に納得の一台ですが、おそらくは今後高い価値を維持し続けることになるだろうと考えています。
GRヤリス、GRスープラ、ホンダ・シビック・タイプRが直線加速を競う動画はこちら
合わせて読みたい、ドラッグレース関連投稿
-
-
【動画】日米欧スポーツカー加速対決！ポルシェ911、C8コルベット、GRスープラが直線とサーキットで競争してみた
｜ 改めてコルベットのパフォーマンスの高さには驚かされる ｜ ポルシェ911カレラ、シボレー・コルベット、トヨタGRスープラのドラッグレース、そしてサーキットを走ってみた比較動画が公開に。いずれもスポ ...
続きを見る
-
-
【動画】シビック・タイプRとGRヤリスの直線加速はどちらが速いのか？似ているようで結構違う両車。しかし結果はよく似ていた
｜ 価格や性能、キャラクター面など様々な観点でライバルと言えるかもしれない ｜ さて、ホンダ・シビック・タイプRもしくはGRヤリスの購入を考えているぼくにとってタイムリーな動画が公開。おなじみCarw ...
続きを見る
-
-
【動画】GRヤリスはやはりニュルでも速かった！先行するBMW M2にぴったりと張り付いて走行
｜ さすがにGRヤリスがBMW M2を「抜く」ほどの速度差はないようだが ｜ さて、ニュルブルクリンクにて、GRヤリスがBMW M2にぴったり張り付いて走る動画が公開に。このGRヤリスには、現地で用意 ...
続きを見る
参照：Top Gear