｜ やはりフェラーリ296GTBは非常に「楽しい」クルマである ｜
もっと高い評価が得られて叱るべきだと考えているのだが
さて、今日のフェラーリ296GTB。
今回ははじめて「ほぼ一日」ずっとフェラーリ296GTBと過ごすことになったのですが、改めてその乗りやすさと楽しさを実感させられることに。
最近はいろいろと忙しく、なかなかテンションが上がらない日も多かったものの、やはりこういったスーパーカーのステアリングホイールを握ると気分が高揚するもので、「ちょっとしんどい時ほど」スーパーカーに乗るべきなのかもしれません。
神戸の岸壁にてフェラーリ296GTBを撮影
そしてまず最初の目的地は神戸の岸壁。
ここは以前にランドクルーザー250を撮影したところで、「釣りスポット」としても知られています。
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ちなみに停泊していた船とは見事にカラーマッチ。
ちなみにぼくはこの「アッズーロ・ディーノとビアンコ・セルビーノ」の組み合わせを非常に気に入っており、コストはかかったものの「費用を投じてよかった」とも考えています。
ただ、ぼくは同じカラーを続けて選ぶことがほとんどないので（過去にポルシェでスピードイエローを二連続で選んだくらい）、次にフェラーリを購入するならば「全く別の色」となる予定。
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ボクがフェラーリ296GTBに投入したオプション「ボディカラー」。このカラーとストライプだけで500万円以上、「アッズーロ・ディーノ」「ビアンコ・セルビーノ」とは
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このブラックのホイール、そしてイエローキャリパーも満足度が高い組み合わせ。
ブラックの跳ね馬もけっこう気に入っています。
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ボクがフェラーリ296GTBに選んだオプション「ブラックのホイール」「ブラックの跳ね馬」「ブラックのテールパイプ」。ボクはブラックのディティールが大好きである
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296GTBのデザインについては賛否両論ありますが、ぼくとしてはこのリアフェンダー、そしてテールエンドが一番気に入っている部分。
よって後ろからの眺めがお気に入りのアングルです。
一方で前からの眺めも悪くはなく・・・。
しかしちょっと前が「上がって」いるように見えること、ヘッドライトが離れているように見えること（ストライプを入れるとだいぶそれが和らぐ）はちょっと気になるところでもありますね。
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なお、撮影しているとけっこうな人数（通りがかりのランナーや釣り人に）話しかけられること多数ではありますが、やはりほぼすべての人が聞いてくるのが「これいくら」。
やはり多くの人がその価格を気にしているようですが（ぼくが逆の立場でも同じだと思う）、正直なところ購入金額を口にするのははばかられるところもあり、価格を伝えるのにはためらってしまいます。
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