｜ ボクのフェラーリ296GTBの内装は「クラシック」がテーマ、デイトナシートが最大の特徴である ｜
気になる汚れに対しては「コーティング」にて対策済み
先程は現在売却準備を進めているフェラーリ296GTBの「外装編」についてお伝えしましたが、今回はその「内装編」。
記録を残しておくことで今後購入するであろう人がオリジナルの仕様を把握できるものと思われ、なんらかの参考になればと思います。
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この記事の要約
- ヒストリックカラーの「アッズーロ・ディーノ」に対応すべく、インテリアにはクラシカルでエレガントな「クレマ」を選択
- 内装は可能な限り「クリームとネイビー」で統一
- レザー、そしてアルカンターラとのコンビネーション
- 最大の特徴は「デイトナシート」
ボクのフェラーリ296GTBはこんなインテリアを持っている
そこでこのフェラーリ296GTBの内装について見てゆくと、テーマはボディカラー（ヒストリックカラーのアッズーロ・ディーノ）に呼応するかのように「クラシカルでエレガント」。
よってクレマ（クリーム）とネイビーを中心にカラーを組み立てています。
ステアリングホイールも「クレマ」。
グリップのステッチは「ネイビー」。
もちろんカーボンファイバー＋LEDインジケーター、そして12時位置にはイタリアントリコローレ。
パドルもカーボンファイバー。
ドアインナーパネルや・・・。
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ボクのフェラーリ296GTBにはこんなオプションが装着されている。なんとこのステアリングホイールだけで「70万円オーバー」
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ダッシュボードに・・・。
そのほか内装パネルの多くはネイビー（ブラックに見えるが実際にはネイビー。正確には「ブルー・スターリング」）。
そしてネイビー部分のステッチにはコントラストカラーの「クレマ」を選んでいます。
ダッシュボードのアンダー、ドアインナーパネルのクレマ部分に・・・。
ダッシュボードのインサートはアルカンターラ素材のクレマ。
「クレマ」アルカンターラ部分にはネイビーステッチ。
シートベルトはネイビー。
カーペットもネイビー。
サイドシル・キックにはカーボンファイバー。
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ボクのフェラーリ296GTBのインテリアにはこんなオプションが装着されている。「クレマとブルースターリングのコンビ、そしてコントラストステッチ」
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シートは「デイトナ」
そして最大の推しはこの「デイトナシート」。
メインカラーはクレマ（レザー）、そして・・・。
ストライプにはブルー・スターリングのレザー。
ヘッドレストの刺繍はネイビー。
なお、明るいカラーということで汚れが気になりますが・・・。
内装レザー部分にはコーティング施工済み。
よってボルスターもきれいな状態です。
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【インテリア編】ボクのフェラーリ296GTBにはこんなオプションが装着されている。シート周りのみで約81万円、これでもまた安価な部類である
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こういった感じで「クレマとネイビー」にて統一されたインテリアカラーではありますが、センターコンソールは「ブラック」仕上げ（レザー＋アルカンターラ、ステッチもブラック）。
プレミアムHi-Fiシステムを装着しており、エレクトリックモードでの走行時には心地よいサウンドを楽しむことが可能です。
なお、レーダー探知機（ユピテル LS1200）も取り付けていますが、起動画面は専用に製作した「296GTB」。
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フェラーリ296GTBの内装オプションはこういった内容
そしてこちらはこの296GTBに装着されるオプションの一覧（内装編）で、このうち「スペシャルオーダー」となるのは「コントラストステッチ」と「トリコロールリバリー（ステアリングホイール）」です。
- アップル・カープレイ・・・0円
- カーボン製サイドシル・キック・・・184,800円
- カラードシートベルト（ブルースターリング）・・・84,700円
- デイトナスタイルシート・・・369,000円
- デュアルカラー インテリアトリム（ブルースターリング）・・・770,000円
- ヘッドレストの跳ね馬刺繍（ブルー）・・・115,500円
- LEDつきカーボンファイバーステアリングホイール・・・462,000円
- トリコロールリバリー（ステアリングホイール）・・・248,440円
- フル電動シート・・・0円
- プレミアムHi-Fiシステム・・・569,800円
- スペシャルステッチ・・・69,300円
- コントラストステッチ・・・100,000円
- カラードレザー仕上げ ステアリングホイール・・・69,300円
- カラードデイトナストライプ（ブルースターリング）・・・77,000円
- ワイヤレス・スマートフォン・チャージャー・・・0円
- インテリアカラー（クレマ）・・・0円
- カーペットカラー（ブルー）・・・0円
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