【これは予想外】ランボルギーニ・レヴエルトがリコール。「早すぎるシフト操作」が引き起こす意外な欠陥。「エンジン始動後、1秒以内にシフトすると・・・」

｜　クルマの装備が多様化し複雑になるにつれ、予想外の問題がボクらを襲う　

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最高出力1,000馬力以上を誇り、0-100km/h加速はわずか2.5秒。

そんな異次元の性能を持つランボルギーニのプラグインハイブリッドスーパーカー、「レヴエルト」が意外な理由にてリコールがなされたとして話題に。

その原因はなんと、「ドライバーのシフト操作が早すぎる（と問題が起きる）」というもので、特定条件下にてバックカメラの映像が表示されなくなるという”安全基準に抵触する類の”不具合が判明したわけですね。

米国高速道路交通安全局（NHTSA）の報告によると、この問題は非常に限定的な条件下で発生するといい・・・。

ランボルギーニは2024年5月にこの現象を初めて把握し、調査の結果、特定のソフトウェアバージョンと車両構成の組み合わせでのみ発生することを突き止めたと報じられています。

今回のリコールが「珍事」と言われる理由は、その対象台数の少なさにもあります。

項目	内容
対象車種	ランボルギーニ・レヴエルト (2024-2025年モデル)
対象台数	全米でわずか7台（ただしすべてに欠陥の可能性あり）
主なパワートレイン	6.5L V12 自然吸気＋エレクトリックモーター3基
最高出力	1,015 hp
最高速度	350 km/h以上
対策方法	ディーラーでのバックカメラ制御ソフトのアップデート

かつてのスーパーカーの故障といえば「オーバーヒート」や「オイル漏れ」が定番でしたが、現代のハイパーカーは文字通りの「走るコンピューター」。

フェラーリ 296 GTBやマクラーレンアルトゥーラなど、複雑なハイブリッドシステムを積むライバルたちも、同様に（北米だと）ソフトウェア由来のリコールを経験しており、今回の件も物理的な欠陥ではなく「プログラムの思考速度が人間の操作に追いつかなかった」という現代的なトラブルだと言えそうです。

幸いなことに、この不具合による事故や怪我の報告はありません。

対象となる7台のオーナーには、2026年3月26日以降に通知が送られる予定だといい、これら7人のオーナーは、エンジンをかけた瞬間に飛び出したい衝動を抑え、ほんの数秒だけ「猛牛」が目覚めるのを待つ必要があるようですね。

現在、アメリカ（および多くの国）では、後方視界を確保するためのバックカメラ設置が法的に義務付けられています。

たとえどんなに希少なスーパーカーであっても、カメラが1回でも映らなければ「連邦自動車安全基準（FMVSS）」違反となり、公道を走ることは許されず、そのため今回「リコール」へと至っています。

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