｜ いずれも幸いに破損の度合いは大きくなく、しかしこれだけの細いコースを攻めるのであればクラッシュも致し方ない ｜
ただし希少なクルマとなると補修にかかるコストが恐ろしい
さて、週末にかけて開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでは名物プログラム「ヒルクライム」に注目が集まりますが、ここでは毎年様々なレアカーやクラシックカーなどが参加し、そしてここででの活躍を持って名をあげる例も少なくありません。
ただ、強烈にプッシュしすぎてクラッシュが連発してしまうのもヒルクライムの「名物」であり、今年もやはり多くのクルマがクラッシュしたもよう。
なお、コース脇には藁が積みあ上げられ、クルマや観客が大事に至らないように配慮され、実際に死亡はもちろん、怪我などが報じられていないのが幸いだと思います。
今年のグッドウッドではこんなクルマがクラッシュした
そこで今年のグッドウッドにてクラッシュしたクルマを見てみると、まずこちらはポルシェ911GT1。
レーシングナンバー「26」から判断するに1998年のル・マン優勝マシンそのものであり、ポルシェがル・マン100周年を記念して持ち込んだ車両なのだそう。
動画ではコントロールを失ってバリアにヒットする様子が見られ、ウイングを失ってしまうものの、大きなダメージには至っていないように見え、もとの状態に修復するのはさほど難しくないのかもしれません。
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そしてもう一台「1990年代を象徴する」耐久マシン、マクラーレンF1 GTR”チームラーク（レーシングナンバー「60」）”がクラッシュに見舞われることに。
この個体は服部尚貴とラルフ・シューマッハが全日本グランドツーリング選手権（JGTC）でドライブしていたマシンであり、1996年シーズンには初優勝を飾り、60号車はその後にもスポーツランドSUGOなどで優勝を記録しています。
https://youtu.be/DEa-b0jvm-U-
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そしてこちらは1978年でデビューしたBMW M初のスーパーカー「M1」のワンメイクレース仕様、M1プロカーのクラッシュ。
このシリーズは一定の成功を収めたと捉えてよく、現在でも多くのM1プロカーのコレクターがヒストリックイベントにて車両を走らせる姿を見ることができますね。
https://youtu.be/QE-oMYdGNUA-
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そしてこちらはメルセデス・ベンツがグッドウッドに持ち込んだフルモデルチェンジ版の新型メルセデスAMG GT。
いくつかのコーナーでテールをスライドさせギャラリーを盛り上げていたものの、路面がウエットでもあったためか思わずコースアウト。
ただしそこまで大きな損傷はなく、まず問題はなさそうです。
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ヒョンデのコンセプトカー、RN22eは盛大にクラッシュ。
グッドウッド・ヒルクライムの「難所」と言われる場所でコントロールを失ってしまい、干し草バリアに相当な勢いで突っ込むこととなっていますが、自走不可能なほどの損壊を喫しています。
https://youtu.be/PTnKNi5YHtQ-
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グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードではこんなクルマも走っている
このグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは非常に注目度が高く、またSNSやYoutube上での拡散性も高いため、多くの自動車メーカーがニューモデルを持ち込むことでも知られますが、中には上述の新型メルセデスAMG GTのように「未発表」モデルも含まれます。
さらにはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードが「初デビュー」となるクルマも多数存在し、まずこちらはに日曜日のハイライトをまとめたグッドウッド公式動画。
ミック・シューマッハ、セバスチャン・ベッテルといった著名ドライバーのドライブするF1マシンも登場します。
こちらは昨年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて驚愕のタイムを記録した「小さな巨人」、マクマートリー・スピアリング。
昨年のヒルクライムはまさに「世界が動いた」瞬間でもありましたね。
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こちらは40台のみ限定、ブガッティ史上もっとも過激なハイパーカー、「ボリード」。
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もちろんマクラーレンはP1のオープンモデルを製造しておらず、マクラーレンの競技用モデルを市販スペックへとコンバートする等の活動で知られる英国のレーシングファクトリー、ランザンテ（Lanzante）によってカスタムされた車両です。
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参照：Johnny's Travel, FROGEA, Luca Racing, TFJJ, Jacun, Goodwood Road & Racing, Rana65556