｜ 香港の週末では相当数のスーパーカーを見ることが可能である ｜
さらにはロールス・ロイス、マイバッハなどの高級車、改造車も少なくない
さて、香港旅行記、今回は「自動車」編。
ここでは今回見かけた様々なクルマを紹介したいと思いますが、香港はランボルギーニがはじめて本国以外でミュージアムを（ポップアップながら）開設したり、テスラがいち早く進出し初代ロードスターを正式販売したり（オーナーズクラブもある）、もっとも開発にコストを要したワンオフフェラーリ「P80/C」のオーナーが存在したりという地域であり、つまりは相当数のカーガイが存在することでも知られます。
よって道行くクルマも高額なクルマ、そしてスーパーカーが多く、とくに日曜日の朝の幹線道路、週末の繁華街では相当数のスーパーカーが走る姿を見かけるわけですね。
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香港ではこういったクルマが走っている。マクサスにジーカー、オーラ、MGなど中国製EVが増加中、一方でポルシェ911レストモッドの姿も
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今回香港ではこんなクルマを見かけた
そこで今回香港で見かけたクルマをここで紹介してみたいと思いますが、まずこちらは「ゼノスE10 ロードスター」。
ぼくは全くこのクルマの存在を知らなかったのですが、車体重量なんと700kgという超軽量な英国製スポーツカーで、日本にも導入がなされているようですね。
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ちなみにこんな感じで路地の奥に駐車されており・・・。
メルセデス・ベンツSLKのほうは細部がハローキティ仕様となっています。
そして興味深いのはこの2台が（近くのカフェにモーニングコーヒーを飲みにやってきた）カップルによって所有されているということで、男性の方がゼノスE10 ロードスター、女性の方がメルセデス・ベンツSKLに乗り込んで走り去るという、なんともカッコいい姿を朝から拝めることに。
そしてこちらは同じ路地に停められていたメルセデス・ベンツ。
見たところ「普通のベンツ」ですが・・・。
リアのAMGバッジの「M」部分がマクドナルドっぽいものへと変更されており、しかもその文字が「McDonald's」ではなく「Mercedes」。
ちなみにこの区画はランボルギーニディーラーもある高所得者の居住地（スターストリート＝星街）です。
そして高所得者居住地らしく電気自動車が多数（最近はテスラよりもBMWのほうが多いようだ）。
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そして「電気自動車」つながりとして人気が高まっているのがポールスター。
そのスタイリッシュさが受けているのかもしれません。
香港で人気のミニバンは「中国勢」へと置き換えられる
香港ではミニバンの人気が非常に高く、数年前まではトヨタ・アルファードやレクサスLMが最大勢力であり、それらに乗っていれば「見栄を張れる」という状況であったものの、最近だとそんな状況もあっさりひっくり返ってしまい、現在増えているのが「マクサス（MAXUS）」。
そしてこのマクサスはタクシーとしても活躍中。
さらに勢力を伸ばしているミニバンがZeekr（ジーカー）009。
これらの未来的なルックスを見るに、日本のミニバンが「時代遅れ」と取られても仕方ないんじゃないかという感じですね。
こちらは同じジーカーの「X」。
ちなみにこちらはメルセデス・ベンツVクラスの「マイバッハ」仕様。
オーナーによる改造車だと思われますが、香港ではマイバッハの人気が高く、チョコチョコと「（様々な車種をベースとした）マイバッハ風」カスタムを見かけます。
そのほかにはこんなクルマも
香港ではけっこう個性的なクルマが好まれ、こちらはキア EV6。
たしかに際立ったキャラクターを持っており、そのほかヒョンデ アイオニック5やアイオニック6の姿も。
ペニンシュラ香港ではロールス・ロイス・ファントムが「新型」へと切り替わっており、さらにはベントレー・ベンテイガなど車種に広がりが見られるもよう。
現在はこれらのほかにトヨタ・アルファードも導入されているものの、近い内にこれらも「中国製ミニバン」に取って代わられるのかもしれません。
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散策してみるのも良さそうです。
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