アンチトヨタで知られるボクがなぜか「クラウンスポーツ」「ランドクルーザー250」の2台の納車待ちに。いったいなぜこんなことになってしまったのか

｜　実際のところ、ボクは思ったことを述べているだけでトヨタに対して攻撃的な感情を持っているわけではない　｜

さらに言えば、トヨタという「会社」と、トヨタの「クルマ」とは切り離して考えている

さて、何を思ったかランドクルーザー250を注文してしまったので、現在「トヨタのクルマが2台納車待ち」という状況に。

参考までに、ランクル300は”（発売時に出した）仮注文”のまま状況が進展しておらず、実際には契約書を交わす段階に移行していないため、こちらは「納車待ち」にはノーカウントです。

なお、ぼくはトヨタに対する言動がややきつめということで「アンチトヨタ」のレッテルを貼られていますが、そのぼくがトヨタのクルマを2台も待っている、というのはちょっと妙な感じでもありますね。

ボクはこれまでに2台のトヨタ車を乗ってきた

参考までにですが、ぼくはこれまでに2台のトヨタ車を所有したことがあり、まず1台はスプリンター・トレノ。

こわはいわゆる「ハチロク」で、ぼくが購入した時期は（グランドシビックに人気を奪われる形で）サッパリ人気がなく、走行27万キロの過走行車を24万円で購入しています。

実際のところ峠ではグランドシビックどころかワンダーシビックにも歯が立たずに悔しい思いをしたわけですが、それだけにその後「頭文字D」でハチロクの活躍が見られるに際し、「いや、ハチロクはこんなに速くないだろう・・・」という違和感をずっと持っていて、しかし頭文字Dのおかげでハチロクの人気が急上昇し、売るときにはかなりの価格で売却することに成功したため、「頭文字Dさまさま」だとも考えています。※速くはなかったが、運転していて楽しいクルマであったことは間違いない

そのあとに乗ったトヨタ車は「カムリ」であり、これは後にも先にもぼくの車歴にとって唯一の「4ドアセダン」。

なぜこのクルマに乗っていたかというと、ちょっとした事情にて注文したクルマの納期が大幅に遅れてしまい、そのお詫びとしてディーラーから提供があったもので、ただし税金や保険等は自分で払ってほしいということから名義をぼくのものへと移転させ、自分の名義として乗っていたわけですね。

ちなみに「かりそめの足」だったので年式や形式については全く気にしておらず、どの世代のカムリであったのかも記憶が定かではありません（歴代カムリの写真を見ても、そのどれであったのかすら思い出せない）。

クラウンスポーツ、ランクル250はどう使うのか

そこで現在納車を待っている2台につき、クラウンスポーツは6月末くらいの納車予定で、ランドクルーザー250は来年8月の予定です。

クラウンスポーツは現在乗っているミニJCW（ジョンクーパーワークス）との入れ替えとなり、日常の足として乗る予定ですが、問題はランクルをどう使うのか。

ひとつの案（プランA）としては、クラウンスポーツとランクル250を入れ替えるというもので、現時点ではこれが有力であり、そのためにランドクルーザー250の納車時期を8月に指定しています（ただし8月ぴったりに来るという保証はない）。

これはどういったことかというと、クラウンスポーツも「（転売目的で購入したわけではないと示すため）最低でも1年くらい乗るのが好ましく」、よって6月末～7月くらいに納車されるとして、そこから1年が経過した頃にランクル250と入れ替えることを想定し、納車から1年後にランクル250の納車時期を（予定よりも早く納車される可能性も考慮して遅めの8月に）指定しているわけですね。

ただ、クラウンスポーツとランドクルーザー250の燃費は「倍くらい」も差があって（クラウンスポーツはリッター21.3km、ランドクルーザー250はリッター11km）、いったんクラウンスポーツの経済性に慣れてしまうと、ランドクルーザー250の燃費には耐えることができないかもしれません。

ただ、ぼくは以前にもポルシェ・マカンS（これもリッター10キロくらい）を日常の移動手段として使用していたことがあり、しかもこちらはハイオク仕様、しかしランクル250はディーゼルなので、燃料代としてはランクル250のほうがマカンSよりも安く上る可能性が高そうです（当時と比較すると軽油代もずいぶん高騰しているが）。

そして現在乗っているミニJCWの燃費はリッター15くらい、そしてハイオク仕様なので、仮にランクル250の燃費がカタログ値に近いくらい出たとすると、「ハイオクとディーゼルの単価の差」を考慮した場合、意外とミニJCWとの差は無いのかもしれません。

そしてもうひとつの案（プランB）としては、クラウンスポーツを乗り続け、かつランクル250も所有するというもの。

この案のベースは「クラウンスポーツを気に入ってしまい、手放せなく成った」という状況を想定したもので、発動する可能性については未知数ではありますが、もし実際にそうなってしまうとランドクルーザー250の保管場所について別途考える必要が出てきます。

というのもこのプランBだと、ランクル250に乗る頻度はそう高くはなく、そしてあまり乗らないこの大きなクルマをガレージに収めておくと様々な面倒があり（ガレージの奥に保管しているバイクなどを出しにくくなる）、よってランドクルーザー250を別の（新しく借りた）保管場所へと移さなくてはならないわけですね。

ただ、そうなると「青空」駐車場でランクル250を補完するわけにもゆかず（一瞬で盗まれそう）、色々と考えなくてはならないことがまた出てくるわけですが、いずれにせよまだクラウンスポーツすら届いておらず、よってこの問題についてはもう少し先に改めて考えてみたいと思います。

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