【初公開】新型メルセデスAMG GT 4ドアクーペの内装が先行公開。まさに「パフォーマンス・ラウンジ」、物理ボタンを残しつつ豪華さを別次元へ

2026/03/07

Image：Mercedes-Benz

: メルセデスAMGの新型ハイパーセダンEV、GT XX市販バージョンがカモフラージュを脱ぐ。新プラットフォームに軸流モーターで「革命」を起こすか

Image：Mercedes-Benz ｜　新しい世代のメルセデス・ベンツを示唆する意欲作がいよいよ発表間近　｜革新的な技術を多数搭載し「ゲームチェンジャー」としての期待がかかる大胆な公開：メル ...

続きを見る

｜　より「AMG色」が濃くなりメルセデス・ベンツブランドとは差別化を図る　｜

この記事のコンテンツ

メルセデス・ベンツが次世代ハイパフォーマンスモデル「AMG GT 4ドアクーペ」のインテリアを先行公開。

今回のアップデートで最も注目すべきは「豪華になった」だけでなく、「人間とマシンの直接的な対話」を追求している点であり、メルセデスAMGのミヒャエル・シーベ会長は「停車していても、そのダイナミクスが肌で感じられる内装」と自信を覗かせることに。

Image：Mercedes-Benz

センターコンソールに鎮座する3つのロータリーコントロールは車両の「中枢神経」に直結し、ドライバーは視線をそらすことなく指先一つで車両の性格を変貌させることが可能だとされ、これらのダイヤルはに触覚フィードバック（ハプティック）が備わることで直感的な操作が可能となっています。

Image：Mercedes-Benz

デジタルとアナログが融合した最新のスペックと概要をまとめると以下の通り。

項目	スペック・特徴
計器クラスター	10.2インチ・高精細ディスプレイ
中央マルチメディア画面	14.0インチ（ドライバー側に傾斜）
助手席ディスプレイ	14.0インチ（独立コンテンツ表示可能）
ステアリング	AMGパフォーマンスステアリング（LCDディスプレイ付ボタン搭載）
ルーフ	SKY CONTROL付きパノラミックガラスルーフ（セグメント切替式）
OS	新世代 MB.OS（クラウド連携・高速処理）
オーディオ	Burmester 3Dサラウンドシステム

Image：Mercedes-Benz

新型モデルのインテリアは夜間でもその真価を発揮することとなり、ここ最近のドイツの自動車メーカー（アウディ、BMW、ポルシェ）では、グラスルーフを「ブランドアイデンティティを表現するスペース」として活用する例が増えているようですね。

SKY CONTROLパノラミックルーフ： 夜間は頭上のガラスが「光るキャンバス」に変貌。アンビエントライトと連動したAMGエンブレムやレーシングストライプが輝く
「チェーンリンク」デザイン： エアコン吹き出し口は力強い鎖をイメージした金属的な質感で、周囲のガラス面と美しいコントラストを生んでいます。
MANUFAKTURプログラム： 豊富なカラーバリエーションと厳選された素材により、唯一無二の1台を仕立てることが可能です。

Image：Mercedes-Benz

そしてエアコン吹き出し口は今までの「タービン」から「チェーンリンク」へ。

Image：Mercedes-Benz

今回の新型モデルで重要な役割を果たしているのが、グループ新開発の「MB.OS」。

これは単なるカーナビのOSにとどまらず、ソフトウェアからクラウドまでが深く統合されており、車両の全コントロールユニットをシームレスにネットワーク化するという機能を持っています。

例えば「AMG TRACK PACE」モードでは、走行中のテレメトリデータやGフォースをリアルタイムで解析してゲームのようなインターフェースを表示するといい、クルマはもはや「移動するコンピューター」へと完全に進化したと言っていいのかも。

Image：Mercedes-Benz

新型メルセデスAMG GT 4ドアクーペのインテリアは「スポーツカーのタイトな没入感とグランツーリスモの長距離快適性」という相反する要素を高い次元で融合させたもの。

「140年にわたる革新」を掲げるメルセデスが、次の100年を見据えて提示した一つの正解。それがこのコックピットおよびインテリア全体に凝縮されているのだ、と思います。

Image：Mercedes-Benz

: メルセデス・ベンツの「顔」が消える？28年間同社のデザインを牽引したデザイナー、ゴードン・ワグナー氏が電撃退任、一つの時代が終わる

｜　ゴードン・ワグナー氏の「28年の功績」と次世代への影響とは　｜この記事を5秒で理解できる要約ニュース：メルセデス・ベンツの最高デザイン責任者（CDO）ゴードン・ワグナー氏が2026年1月31 ...

続きを見る

: 【公式発表】4気筒版メルセデスAMG C63がついに廃止、短命に終わる。後継モデルは「直6」へと回帰、ファンの声が動かした「苦渋の決断」とは

Image：Mercedes-Benz ｜　C63に搭載される4気筒エンジンは巨額の開発費を投じた「超ハイテクエンジン」ではあったが　｜メルセデスAMGの象徴でありながら現行モデルでの「4気筒ハイブ ...

続きを見る

: メルセデスAMGが1,000馬力超の「クーペSUV」も開発中？「セダン、SUV、クーペSUV」というハイパーEV軍団の結成へ

｜　メルセデスAMGは電動化を「継続」？この分野でのリーダーを目指す　｜メルセデスAMGが、そのブランドの歴史を塗り替える「1,000馬力超」の完全自社開発電動SUVの計画を加速させていることが明ら ...

続きを見る