新旧ランボルギーニV12フラッグシップはどれくらい加速が違うのか？アヴェンタドールSVJとレヴエルトがドラッグレースにて速さを競う【動画】

｜　やはり加速においてはハイブリッドパワーが圧倒的である　｜

やはり気になるのはサーキットでのパフォーマンスである

さて、ランボルギーニはテメラリオを発表し、ついにそのラインアップがすべて「PHEV」となっています。

そして多くの人が気になるのが「電動化によってどれだけ速くなったのか」ということだと思いますが、今回Carwowが「アヴェンタドールSVJとテメラリオ」というV12フラッグシップ同士を1/4マイル（ドラッグレース）と1/2マイルという2つの異なる距離にて加速競争を行う動画を公開することに。

ランボルギーニ・レヴエルトとアヴェンタドールSVJのスペックはこうなっている

そこで両者のスペックを見てみると、まずアヴェンタドールSVJは770馬力を発生するV12エンジンを車体ミッドに搭載し4輪を駆動します。

トランスミッションは7速ISR、車体重量（乾燥重量）は1,525kg、そして新車価格は5727万円。

対するレヴエルトは同じく自然吸気V12エンジンを積み、しかし前輪を駆動するのは2つのエレクトリックモーター、そして8速トランスミッションに内蔵されたエレクトリックモーターが後輪の駆動力をアシストし、システム合計では1,015馬力を発生させます。

なお、車体重量は1,772kgに増加し、新車価格も6543万円へと大きくアップ。

実際にランボルギーニ・レヴエルトとアヴェンタドールSVJがドラッグレースを走ったらこうなった

そこでこの両者がドラッグレースを走った結果ですが、ランボルギーニ・レヴエルトは10.0秒にてドラッグレースを走りきっています（恐ろしく速い）。

アヴェンタドールSVJは10.7秒（レヴエルトには遅れるが、こちらもとんでもなく速いタイム）。

この差は「ハイブリッドシステムがもたらした初動の差」ということになるのかも。

実際のところ、ハーフマイルになると両者の差はかなり短縮されるので、「短距離になればなるほど」レヴエルト（ハイブリッドパワートレーン）のほうが有利なのだと考えられます。

ランボルギーニ・レヴエルトとアヴェンタドールSVJがドラッグレースを走った動画はこちら

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参照：carwow（Youtube）