日産が中古EVの不安を解消。「バッテリー状態証明書」発行開始、バッテリーの残容量や健全度を数値で示して安心して購入できるように

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｜　まずはZE1型リーフからスタート、これで中古EVの購入が「安心」に　｜

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中古の電気自動車（EV）を検討する際、誰もが抱く不安。

それは「バッテリーがどれくらい劣化しているのか？」という点だと思われますが、スマートフォンのように「見た目は綺麗でも中身の電池が消耗していれば、本来の性能は発揮できないのではないか」という不安を誰しも抱くのではないかと考えられます。

実際のところ、「バッテリー残容量」につき、これまでユーザーは車載メーターのセグメント表示などを目安にするしかなかったものの、ついに日産自動車が対策を開始することとなり、メーカーが責任を持ってバッテリーの状態をデータで証明する「日産バッテリー状態証明書」制度が開始されることに。

この制度の開始は、中古EV選びにおける革命と言っても過言ではなく、その詳細を見てみましょう。

この証明書は単純なチェックシートではなく、日産が独自に開発した高度な電子診断機「コンサルト」を使用してバッテリーをモジュール単位で精査したもの。

これにより、販売店独自の判断ではなく、「メーカー公式の客観的な指標」として納得感をもってクルマを選べるようになるわけですね。

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証明書には、購入後のカーライフをイメージしやすくするための重要な指標が掲載されるといい・・・。

現時点で対象となるのはZE1型のリーフのみ、そしてこの証明書を発行できるのは千葉県内の日産販売会社3社のみ。

今回の「日産バッテリー状態証明書」の導入は中古EVの価格設定に明確な基準をもたらすもので、状態が良い個体は正当に評価され、ユーザーは走行距離だけでなく「バッテリーの質」で中古車を選べるように。※バッテリーの残容量は走行距離のみではなく、急速充電器の多用など、充電環境によっても大きく変わる

現在は地域や車種が限定されたトライアル運用にはとどまるものの、今後はサクラやアリアへの対象拡大、そして全国への展開が期待されており、「EVは中古だと不安」という常識が、いまこの証明書によって塗り替えられようとしています。

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