フェラーリ・プロサングエとランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテが「初」対決。ハイパフォーマンスSUVがお互いの誇りをかけて加速を競う【動画】

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フェラーリ・プロサングエとランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテが「初」対決。ハイパフォーマンスSUVがお互いの誇りをかけて加速を競う【動画】

| 両者のスペックやパッケージングは「非常に」似ているが、エンジン特性は似て非なるものと言えるだろう | やはり重量の重いSUVには「ターボパワー」が有利だと言えそうだ さて、先日いち早くランボルギーニ・レヴエルトのドラッグレース動画を自身のYoutubeチャンネルに公開したcarwow。今回なんとランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテとフェラーリ・プロサングエという最新ハイパフォーマンスSUV同士の加速競争を公開しています。 ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテとフェラーリ・プロサングエはこんなス ...

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トヨタ・ランドクルーザー250の実車を見てきた。丸目、角目それぞれの良さがあり甲乙つけがたい。それにしても細部までよくできているクルマである【動画】

>トヨタ・ランドクルーザー250 >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■近況について

トヨタ・ランドクルーザー250の実車を見てきた。丸目、角目それぞれの良さがあり甲乙つけがたい。それにしても細部までよくできているクルマである【動画】

| 正直、ランドクルーザー250の実車は想像を遥かに超える出来栄えを持っている | それなりの価格のクルマではあるが、「価格以上の価値がある」と考えていいだろう さて、ランドクルーザー250の実車レビュー第三弾。今回はさらに細部に焦点を当ててみたいと思いますが、まずはそのヘッドライトについて。やはりランクル250というと「丸目」がその特徴ですが、これは初回限定特別モデル「ファーストエディション」に標準装備され、そしてファーストエディション以外だとVXグレードのみにオプション装着できるというものです(つまり ...

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トヨタ・ランドクルーザー250の展示を見てきた(2)。一番人気はモデリスタ、なぜかJAOSは人気薄、「ホワイト+丸目」が鉄板か【動画】

>トヨタ・ランドクルーザー250 >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■近況について

トヨタ・ランドクルーザー250の展示を見てきた(2)。一番人気はモデリスタ、なぜかJAOSは人気薄、「ホワイト+丸目」が鉄板か【動画】

| 新型ランドクルーザー250はオプション次第で様々なイメージへと姿を変えるようだ | たしかにモデリスタ製パーツの「実物」はなかなかカッコいい さて、グランフロント大阪にて展示中の新型トヨタ・ランドクルーザー250。前回に続き実車を見てきた印象を述べてみたいと思いますが、トヨタは相当数のスタッフを配置しており、会場ではスタッフに質問する人の姿が多々見られ、しかし漏れ聞こえてくる話に聞き耳を立ててみると、「ランクル250を買うことが難しい」ということを知らない人が多く、普通に注文できるという認識の人が多い ...

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>トヨタ・ランドクルーザー250 >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■近況について

トヨタ・ランドクルーザー250の展示を見てきた。来場者は主に「キャンパー」「ランクルおじさん」「全身ルイ・ヴィトン+ロレックス・デイトナ」「有閑マダム」

| ボクはこういった展示イベントにやってくる人々を見るのもけっこう好きである | ランクルほど幅広い客層を惹きつけるクルマも珍しい さて、ランドクルーザー250の展示(グランフロント大阪)を見てきたのでざっとその印象を紹介したいと思います。展示車は「ZX」「ZX ファーストエディション(トヨタ純正オプション+モデリスタ用品装着車)」「ZX ファーストエディション(JAOS / Toy-Factory製カスタムパーツ装着車)」の3つで、ボディカラーは「アバンギャルドブロンズメタリック」と「プラチナホワイトパ ...

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メルセデス・ベンツ

>メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz/AMG)

メルセデス・ベンツ「もう我々は顧客にEVを買うことを押し付けません。ガソリンだろうがPHEVだろうが自由に選べるようにしようと思います」

| メルセデス・ベンツは徐々に、しかし大きく方針を転換し「変化の速度は消費者に任せる」ように | 現実問題として、それほど顧客のEV離れは深刻なのかもしれない さて、メルセデス・ベンツはかつてラインアップをすべてEVへと転換するという方針を強く推進しており、そのためにガソリンエンジンの開発を停止し、ガソリン車の生産ラインをEV向けに転換したうえ、(ガソリン車の生産を担当していた)従業員の一部を解雇したと伝えられるほど。 しかし直近ではEV需要の減退を受け、その方針を撤回するという声明を出していて(他の多く ...

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ベントレーが「W12最後」となる16台のみの限定車を予告。発表は5/7、バトゥールのオープンモデルと見られるが【動画】

>ベントレー(Bentley) ■新型車・スパイフォト・ウワサなど

ベントレーが「W12最後」となる16台のみの限定車を予告。発表は5/7、バトゥールのオープンモデルと見られるが【動画】

| ただしバトゥールのオープンではなく全く別のモデルという可能性も | 電動化へのシフトは「超高級大排気量ガソリンエンジン搭載限定モデル」という特殊な市場を作り出した さて、ベントレーが「W12エンジンの最後のモデル」という限定車のティーザー画像を公開(製作を行うのはベントレーのコーチビルド部門であるマリナー)。生産されるのはわずか16台、そして同社によれば「象徴的な W12 エンジンを搭載した最後のベントレーとなる」とのことですが、ここ最近では「ガソリンエンジン禁止」という流れが変わってきており、ガソリ ...

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ランボルギーニ・レヴエルトはノーマルだと大人しすぎ?チューナーより過激なエアロキットの提案が登場、意外と人気が出るのかも

>ランボルギーニ

ランボルギーニ・レヴエルトはノーマルだと大人しすぎ?チューナーより過激なエアロキットの提案が登場、意外と人気が出るのかも

| レヴエルトのデザインには賛否両論あるだけに、購入後に手を入れようと考える人も少なくはないのかも | ただしそのコストはとんでもなく高いものと思われる さて、ランボルギーニは新型V12ハイブリッドスーパーカー「レヴエルト」の納車をはじめたところですが、今回チューニングファクトリー「キーバニー(Keyvany)」が過激なカスタムプログラムを発表(おそらくDMCに続く第2号)。 現段階ではレンダリングにとどまるものの、同社はこれまでにの多数のプレミアムカーやスーパーカーのカスタムを手掛けており、実際にこのレ ...

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ブガッティ・シロン後継ハイパーカーのリーク画像がはじめて登場。リアはラ・ヴォワチュール・ノワール風、サイドには「変形」Cライン

>ブガッティ ■新型車・スパイフォト・ウワサなど

ブガッティ・シロン後継ハイパーカーのリーク画像がはじめて登場。リアはラ・ヴォワチュール・ノワール風、サイドには「変形」Cライン

| 画像を見る限りではそのサイズもけっこう拡大しているのかも | ブガッティのデザインは「ブガッティらしくあり」しかし「これまでと同じであってはならない」という矛盾を解決せねばならない さて、現在ワールドツアー中のブガッティ・シロン後継ハイパーカー「初」のリークが登場。なんらかのテストを行うために輸送している状態を捉えたものだと思われますが、そのリアセクションが捉えられており、ポップアップしたリアウイング、そして波型のテールランプを確認することが可能です。 なお、このテールランプはラ・ヴォワチュール・ノワ ...

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やっぱり中国市場はアバター大好きだな・・・。VWまでもが美少女キャラを取り入れ「中国市場が望むすべてを盛り込んだ」ID.コード コンセプトを発表

>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

やっぱり中国市場はアバター大好きだな・・・。VWまでもが美少女キャラを取り入れ「中国市場が望むすべてを盛り込んだ」ID.コード コンセプトを発表

| 中国市場はクルマに関して独特の嗜好を持っており、いまやすべての自動車メーカーはそれを無視できない | この美少女アバターは日本であれば大問題になりそうだ さて、フォルクスワーゲンが中国モーターショー(2024年北京国際自動車展示会)にて「ID. CODE(コード)」コンセプトを発表。同社によると「このコンセプトはすべて中国市場を見据えたもの」であり、中国向けのデザインと技術革新のプレビューとしての役割を持つそうですが、デジタル アバターやスマートウインドウなどの高度なテクノロジーが取り込まれ、(中国向 ...

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ブガッティにてヴェイロンをデザインしVWへと移ったものの、そのデザインが取締役会から酷評を受け閑職に追いやられたデザイナー。MGにてデザイナー職を獲得する

>その他イギリス車 ■そのほか自動車関連/ネタなど

ブガッティにてヴェイロンをデザインしVWへと移ったものの、そのデザインが取締役会から酷評を受け閑職に追いやられたデザイナー。MGにてデザイナー職を獲得する

| このジョセフ・カバン氏ほど極端な扱いを受けた人物も珍しい | できることならばMGにてその名誉を挽回してほしいものである さて、上海汽車(SAIC)傘下にあるMGが「デザイナーとしてジョセフ(ヨゼフ)・カバン氏を獲得した」と発表。このジョセフ・カバン氏はかつてブガッティ在籍時代にヴェイロンをデザインしたことでも知られ、その後に(親会社の)フォルクスワーゲンの主任デザイナーへと抜擢されるも、そこでデザインしたID. Lifeがフォルクスワーゲンの取締役会とトーマス・シェーファーCEOの不評を買ってしまい ...

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