>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アルファロメオがステルヴィオの下に位置する小型SUV発売?ジュネーブに「新型コンセプトカーを持ち込む」と明言

アルファロメオの小型SUV、大型SUV発売の話は以前から出ていた アルファロメオが3月5日に開幕するジュネーブ・モーターショーに「新型コンセプトを展示する」と発言。これはアメリカのカーメディアに対し、アルファロメオの北米法人のスポークスパーソンが語ったもので、「我々はジュネーブに全力で臨む」とも付け加えたと報じられています。

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

まさかの超限定モデル、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJの「中古」が市場に登場

ホワイトとゴールド、高貴ささえ感じるカラーコンビネーション すでに完売している限定車、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJですが、なんとドイツにて売り物が登場(James Editionにて掲載中)。 アヴェンタドールSVJはアヴェンタドールの軽量ハイパワーモデルで、「ランボルギーニSV」の後継にあたるモデル。 「SV」=スーパーヴェローチェ(超速いという意味)にランボルギーニのハイパフォーマンスモデルを象徴する「J(もとはFIA競技附則J項に由来)」が付与されるという、名称のみでも”最強”を誇るクルマ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマン洗車。ダッシュボード、ドアインナーパネルの素材は汚れやすい

今回は主にインテリアの清掃について触れてみたい さて、ポルシェ718ケイマン洗車。冬季は融雪剤や降雪によって他の季節とはかなり異なる汚れ方をすることになりますが、気をつけないといけないのは「そういった汚れは塗装に対する攻撃性が高いこと」。つまり、融雪剤や雪とともに付着した汚れは「ヤスリ」のように塗装を傷める可能性があるということで、できるだけ多くの水を使用したり、洗剤を泡立ててから洗わなくてはならない、と考えています。 そんなわけで慎重に洗車を行い、そのためかかった時間は今回2時間ほど。 718ケイマンの ...

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>ブガッティ(BUGATTI) >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一族にとって「20億円」は資産4500万円の人の「2000円」と同じレベル

もともとポルシェ創業者の孫、フェルディナント・ピエヒはハイパワー車が大好き ブガッティが先日「20億円のハイパーカーを発売」とも報じられましたが、それを予想したというわけではないものの、デザインスタジオのE.Milanoがシロンをベースに「ブガッティの新しいハイパーカー」をデザイン。主にはリアを延長し、さらにルーフからテールエンドには空力向上のためかカバーが装着され、純正よりも更に大きなサイズのタイヤとホイールを装着してローダウンしています。 つまりはロングテール化というか、マクラーレン「スピードテール」 ...

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>ポルシェ911関連 >その他他ドイツ車

一見レトロな911、しかし中身はカーボンモノコックフレーム、プッシュロッドサス採用!710馬力、最高速360km/hのルーフCTRアニバーサリーが発表

光見えて灯火類はLED、ドアハンドルはポップアップ式のフラシュマウント ルーフが「見た目は昔の911、中身は最新レーシングカー並みの911」、”CTRアニバーサリー”を発表。なお、これは昨年にプロトタイプとして公開された「RUF(ルーフ)CTR 2017」のプロダクションモデルという位置づけで、ルーフの創業80週年を記念したもの(ポルシェは昨年に70周年を迎えたので、ルーフの歴史はポルシェよりも古いということになる)。 ※「CTR」は「カレラ・ターボ・ルーフ」の略 え?これが2017年の新車?ルーフが驚愕 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンが新型ハイパーカー「003」のティーザー画像公開。ミドシップレイアウト採用、ヴァルキリーに続く”新たなる神話”がはじまる

デザインはヴァルキリー似、価格は1億円、限定台数は500台 アストンマーティンがコードネーム「003」と題されたハイパーカーのティーザー画像を公開。これはつまり「第三のハイパーカー」となり、ヴァルカン、ヴァルキリーに続く3台目、ということを意味します。ポジションとしてはヴァルキリーの下となりますが、アストンマーティンは「ヴァルキリー」にて初のミドシップスーパースポーツ(過去にはコンセプトカーで”ブルドッグ”-下の画像-なるミドシップもある)に挑戦。

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

【動画】その名は「ヒデト・ブルー」!世界で最も高価なペイントを持ち、オプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンが東京にいた!

オーナー友人の開発による、特殊なメタルフレークを使用した「世界にひとつ」の塗装 世界中からスーパーカーのレビューを届けてくれる女性ユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。これまでにもケーニグセグ・レゲーラや5000馬力のデヴェル・シックスティーン、アポロ・インテンサ・エモツィオーネ(IE)の試乗レビュー、ピニンファリーナ・バッティスタなどレア中のレア車のを紹介しています。そして今回はなんと「東京」から世界に一台のボディカラーを持つ、そしてオプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンをレポート。 こち ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) >マクラーレン(McLaren) >ロールスロイス(Rolls-Royce)

アストンマーティンが日本に注力。「日本重要。新しく日本法人や研究施設を設立し日本市場を拡大する」

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アストンマーティンが日本市場に注力する方針を採用し、5億ポンド(約714億円)の投資を行う、と発表。
これはイギリスのテリーザ・メイ首相とともに英国代表団メンバーとして日本を訪れたアストンマーティンCEO、アンディ・パーマー氏からの公表によるもので、すでに「決定済み」となるようです。








同氏によると「日本は我々の未来にとってキーとなる。日本の顧客の我々に対する信頼はとても重要であり、我々は東京に新たなディーラーネットワークを構築することで、日本市場を育てる」、とのこと。

これに関し、アストンマーティンは三菱、デンソー、ブリジストン、矢崎総業などから7000万ポンド相当の買い付けを行い、日本における法人も新しく設立し(すでにある日本法人がどうなるのか不明)、日本市場におけるアストンマーティンの地位を確固たるものにする、とも語っています。
加えて日本に「Meta Technology & Luxury Accelerator」なる拠点を設立する模様。

アンディ・パーマー氏は日本を「世界第二位の高級車マーケット」と位置づけており、具体的な方法として新しい日本法人の設立とディーラーネットワークの整備、Meta Technology & Luxury Acceleratorセンターではコネクテッドカー、電気自動車、高級車の研究を行うことでアストンマーティンの競争力を高め、日本市場をアストンマーティンにとって「世界5指」に入る市場として育てたいという意向があるようです(ということは現在ベスト5に漏れている)。

↓こちらがアンディ・パーマーCEO。なんとなく憎めない風貌で、動画を見ると動きがユーモラス

astonmartin

なお、プレミアムカーメーカーにとって日本市場はだいたい世界3-5位あたり。
ただし「安定的に成長している」という点では重要市場に位置づけるメーカーも多く、比較的優遇されている国だとも言えます。

ランボルギーニにとって日本は2-3位、フェラーリにとってもやはり3位くらい、マクラーレンにとっては4位、ロールスロイスにとっても3-4位くらい。
BMWやポルシェは「5位に漏れる」あたりですが、それでもBMWは日本を重要市場と位置づけ、日本の住環境に合わせた変更を「日本のためだけに」行ったりしていますね(古くはドアハンドルを日本市場向けに小さいものへ変更したり、最近だと立体駐車場に収めるためにi3のサスペンションやアンテナを変更して全高を落としたり)。

さらにアストンマーティンの場合、「東京のディーラーは世界最高の販売台数を誇る」としており、一層のポテンシャルを日本市場に感じているのかもしれません。

加えて、他の国に比べて日本市場が評価されているのは、「各メーカーのヘリテージを理解し尊重している」こと。
たとえばフェラーリだと熱心なファンの方が多く存在し、それぞれがフェラーリの「文化」を理解して車に乗っているということで、中国のように「2人乗りのフェラーリに3人が乗って、加速競争をして事故」というような例がない、というのは非常に重要。
言うなれば「客層が良い」ということになり、これが新興国には見られない、各メーカーの感じるメリットのひとつ。



今回首相自ら日本にやってきた理由として、イギリスとしては「EU離脱」による損害を最小限にとどめたいという想いがあり、そのために現在各国との調整を測っているものと思われますが、今回の取引拡大もそのひとつ。

なおイギリスは産業界(企業)と政府との結び付きが強く(アメリカも同じで、そう考えると日本のように政治と経済との関連性が薄いほうが特殊かも)、国内産業保護のためには特定企業に優遇措置を取ったり、今回のように外国に出向いてまで「製品買って」という運動を行ったり、はたまた外国の視察団を英国に招いて「イギリス企業に投資して」とお願いしたり、と国と企業とが一体となった動きが見られます(これが本来の姿かとは思うものの、イギリスは多くの企業が国営であったことにも由来し、日本のように鉄道会社でも複数あるような国ではやはりこれは難しそう)。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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