>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートのオプショングリルは430万円!デザイン変わらず、しかも重量アップなるも、ここにお金を払うのが真のコレクター

製造にかかるのは3000時間、アルミ製なので見た目はシルバーに 以前に「4種類あるアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートすべてをコンプリートした男」を紹介しましたが、それに引き続きその中の1台、ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテが別のオーナーへと納車に。その様子を紹介するのは「4台コンプリート」時と同じくユーチューバーのMr JWW氏。そしてこれらを納車するのはイギリスにある「アストンマーティン最古のディーラー」とのこと。 【動画】総額数億円?アストンマーティン・ザガートシリーズ4台全てを同じカラ ...

ReadMore

>マツダ(MAZDA)

マツダが欧州スペックのマツダ3(アクセラ)のスペックを公開。上位モデルには181馬力のSkyactiv-Xエンジン+24Vハイブリッドシステム搭載

スカイアクティブGエンジンでもマイルドハイブリッドとドッキング 発表されるやいなや大きな反響を受け取ることとなった新型マツダ3(アクセラ)ですが、国内外から様々なレビューが登場しているほか、今回マツダが欧州仕様のスペックそして画像を大量に公開。これに先駆け、ドイツ国内仕様ではあるもののカーコンフィギュレーターが公開され、新しいボディカラーそしてオプションの詳細も判明していますね。 マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス こちら ...

ReadMore

■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

スバルが新型コンセプト「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」の発表を予告。刺激的なクーペスタイルSUV?

レガシィを更に発展させた「たくましさ」「筋肉質」なデザイン スバルが2019年3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて、新型コンセプトカー「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」を展示する、と公開。公開された画像ではその細部を知ることは出来ないものの、これまでのスバルとはやや異なる、しかし新型レガシィで見せた「たくましさを強調」したデザインを更に進化させた外装を持つようです。

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ドイツのチューナーがメルセデスAMG GT Rをカスタムし+65馬力の650馬力に。ボディカラーは「前後色違い」の個性的なルックスへ

それでもホイールは「純正」なのが質実剛健なドイツのチューナー風 ドイツのチューナー、FolstaがメルセデスAMG GT Rをチューン。流石にドイツのチューナーだけあって「質実剛健」ぶりを発揮し、外観よりもパワーアップに注力しているのが「ドイツのチューナーあるある」。そしてその出力はノーマルの585馬力から65馬力アップの650馬力へ。なお、パワーアップ後のパフォーマンスは非公開ですが、0−100キロ加速はノーマルの3.6秒から向上しているのは間違いのないところだと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

ReadMore

>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルスがトラックになればこんな感じ?実際に富裕層向けチューナーがカスタムしそう

ランボルギーニ・ウルス”トラック”の後ろ半分は意外と普通 おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏がランボルギーニ・ウルスの「ピックアップトラック」をレンダリングにて作成。ウルスは登場以来様々なレンダリングが作成されていますが、この「トラック」が出てきたのは意外と遅かったな、という印象です。なお、実際のウルスは予想を越える大きなヒットとなり(その”予想”の数字自体もかなり大きかった)、2019年もしくは2020年にはランボルギーニの販売を「(ウルス登場以前、2017年に比較して)倍」に押し ...

ReadMore

>テスラ(TESLA)

テスラ・モデル3のカスタム第一号登場。カーボンパーツ装着とローダウンにてイメージ一新。テスラはちょっとカスタムするとやたら格好良くなるようだ

相当な台数の販売が予想されるだけに今後カスタム市場も盛り上がりそう ランボルギーニやメルセデス・ベンツのカスタムを公開してきたRevozportですが、今回はテスラ・モデル3のカスタムを披露。これは「R-Zentric ワイドボディ・モデル3」と命名されており、見るからにアグレッシブ。ただ、今回公開されたのは「シュトラッセ(ストリート)」バージョンとなり、残念ながらワイドではなく「通常」ボディのようですね。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイテ ...

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ロリンザーが軍用Gクラスをレストモッド。ミリタリーテイストを残しつつもブラックとレッドのポップな仕上がりに

スイスアーミーからの「退役」車両をレストアがてらカスタム メルセデス・ベンツのカスタムで知られるロリンザーですが、「ロリンザー・クラシック」なる部門にてメルセデス・ベンツのレストアを行っており、今回はレストア+モディファイ=レストモッドによって生まれ変わった1993年製メルセデス・ベンツGクラスを公開。なお、同じくメルセデス・ベンツのチューナでもあるブラバスもレストア事業を開始していて、今後チューナーにとってもレストア、ひいてはレストモッドはひとつの大きなビジネスチャンスになるのかも。 え?あのブラバスが ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

ボクの知ってるハイエースじゃない!トヨタが巨大化した新型「ハイエース」を発表。ロングボディはなんと5.9メートル、まさかの「17人乗り」も

そのサイズはメルセデス・マイバッハなみ(かそれ以上) トヨタがハイエースをモデルチェンジし、その世代はついに「6代目」へ。そして6代目ハイエースはそのサイズが飛躍的に大きくなり、ショートボディ/標準ルーフだと全長が570ミリ伸びて5,265ミリ、全幅は255ミリ大きくなって1,950ミリ、高さは10ミリ増えて1,990ミリへと成長しています。そしてロングボディ/ハイルーフだと全長は+535ミリの5,915ミリ、全幅は+70ミリの1,950ミリ、全高は-5ミリの2,280ミリへ。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

ReadMore

>ポルシェ911関連

ポルシェ・ジャパンが国内向けに新型911のコンフィギュレーター公開。スペシャルカラーは安価になるもカーボンルーフは見送り?

911カレラ4Sカブリオレにオプションを装着すると支払総額が3000万円近くなる場合も ポルシェ・ジャパンが新型ポルシェ911のコンフィギュレーターを公開。すでに価格は公開されていたものの、新型911のカーコンフィギュレーターはオプション価格の設定の関係か公開が遅れており、しかしようやく利用できる環境が整ったようですね。なお、すでに発表済みではありますが、もう一度新型911の価格を記載しておくと下記の通り。911カレラ4Sカブリオレはもう「2000万円」というレベルに達しています。 ・911カレラS・・・ ...

ReadMore

>マツダ(MAZDA) ■ニュース

マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス

新型MAZDA 3(アクセラ)はベーシックモデルでも装備充実 マツダがドイツにて、新型マツダ3(アクセラ)のカーコンフィギュレーターを公開。マツダがこういったコンテンツを、しかもドイツで公開するのはかなり珍しいと考えていますが、それだけドイツ含めた欧州市場を重視している、とも考えられそうです。コンフィギュレーターはまず「購入形態」の選択から始まり、「購入」「リース」といった項目がありますが、これはリースが比較的一般的な欧州(米国も)ならではの仕様だと言えそうです。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくる ...

ReadMore



>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >その他ポルシェ関連/ニュース ■ニュース

トヨタ社長「自分はお坊ちゃまではなく、”超”お坊ちゃま」。その真意とは?

投稿日:2018/06/07 更新日:

| トヨタ社長「自分はお坊ちゃまではなく”超”お坊ちゃま |

プレジデント・オンラインに、トヨタ自動車の豊田章男社長に関する記事が掲載されており、これによると豊田章男社長本人いわく「自分はお坊ちゃまではなく”超”お坊ちゃま」だ、とのこと。
豊田章男社長は創業者一族つまり「サラブレッド」。
ただ、”超”お坊ちゃまというのは、その家系を指してではなく、文字通り「お坊ちゃま」を超越している、という意図のようです。








「モリゾウ」は身分隠しのため

たとえば「お坊ちゃま」は付き合う相手の地位や家柄を気にするものの、”超”お坊ちゃまはそんなことを気にせず、誰にでも平等に、そして好奇心を抱くものだと記事(ライター)では説明。
要は「何も気にしなくていい」立場で、「誰からも評価されない」ポジションでもあるため、邪心や下心無く人と接することができるのでしょうね。

たしかに豊田章男社長の言動を見ていると「なるほどな」と思わされるところもあり、記事では豊田章男社長本人が「トヨタ入社当時から、特別扱いではなく平等に扱ってほしかった」ようで、その名前を隠そうとしたこともある、と述べています。

加えてニックネーム「モリゾウ」もその意図があったとされ、”目立たないように”活動するための手段だったとされています(アイルトン・セナもその活動を知られないように母方の姓で活動していた時期があるそうですが)。

豊田章男社長体制下、トヨタは大きく変わることに

なお、豊田章男社長体制になってからトヨタは目に見えて「違う会社」となり、それまでは「味気ない」クルマばかりを作っていた会社から一転して「楽しいクルマ」を作る会社へ。
これもやはり自らがステアリングホイールを握ってレースに参加する豊田章男社長の方針が反映されているのだと思われますが、「GR」ブランドの立ち上げとスポーツカーの復権も「変化」のひとつ。

トヨタは従業員35万人を抱える巨大企業ではあるものの、「社長が変わるだけでこれだけ変わるのか」と思わされる事例でもあります。

ぼくが記憶に残るのはポルシェ創業者一族である「ヴォルフガング・ポルシェ氏との対談」。
2016年のル・マンにおいて「残り三分」で”ノーパワー”に陥ったトヨタがポルシェに逆転されるという幕切れとなってしまい、それを期にポルシェからトヨタへと送った手紙がきっかけとなって実現したものですが、その対談の中でも豊田章男社長は「お互いトヨタとポルシェというビッグネームを背負って生まれた」ということに触れ、ヴォルフガング・ポルシェ氏に対して「どうやってそれと折り合いをつけたのか」と質問する場もあって、「超お坊ちゃま」と言えどもその家門の重さに尋常ならぬプレッシャーを抱えていたこともわかります。

豊田章男社長の略歴はこんな感じ

トヨタのホームページによると、豊田章男社長の来歴は以下のように記載されています。

氏名 豊田 章男(トヨダ アキオ)
生年月日 昭和31年 5月 3日
学歴 昭和54年 3月 慶應義塾大学法学部卒業

主な職歴
昭和59年 4月 トヨタ自動車株式会社入社
平成10年 4月 ニューユナイテッドモーターマニュファクチャリング株式会社出向
平成12年 1月 トヨタ自動車株式会社Gazoo事業部主査
平成12年 6月 同社 取締役就任
平成13年 6月 同社 アジア本部本部長
平成14年 6月 同社 常務取締役就任
平成15年 6月 同社 専務取締役就任
平成17年 1月 同社 豪亜中近東本部本部長
平成17年 1月 同社 中国本部本部長
平成17年 6月 同社 取締役副社長就任
平成17年 6月 同社 情報事業本部本部長
平成21年 6月 同社 取締役社長就任(現在に至る)

賞罰
平成25年11月 フランス レジオン ドヌール勲章 オフィシエ章
平成29年11月 藍綬褒章

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう



  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

->トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS), >その他ポルシェ関連/ニュース, ■ニュース
-, , ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2019 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.