>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】これがラジコンカーだと?どうみても本物にしか見えない、走破性抜群の1/10RCメルセデス・ベンツG63AMG 6×6登場

| 実車でもここまでの走破性は発揮できないだろう | メルセデス・ベンツは極めて実直で質実剛健というイメージがありますが、ときどきG63 AMG 6×6のような「狂気に満ちた」クルマを発売するメーカーとしても知られます。そしてこの「6輪メルセデス・ベンツGクラス」が発売された際のインパクトは凄まじく、これを受けてチェルシー・トラック・カンパニーがディフェンダーを6輪化したり、日本自動車大学校がジムニーを6輪化したり、ヘネシーがフォードF-150ラプターを6輪化したり、というフォロワーも続々登場(もちろん、 ...

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>シボレー(CHEVROLET) >フォード(FORD) >その他アメリカ車

アメリカンマッスル市場に異変!カマロ、マスタング、チャージャーを売ってジープ・ラングラーを購入する人が増加中。いったいなぜ?

| ジープもスポーツカーと同じく「フツウに満足できない人」の選択肢だから | 先日、日産GT-Rの顧客がジープ・グランドチェロキー・トラックホークに乗り換えているという話をお届けしましたが、今回はアメリカンマッスルカーのオーナーもジープに乗り換えている、という報道。ジープ・ノースアメリカのトップ、スコット・タロン氏がカーメディア、Muscle Cars and Trucksに語ったところでは、ジープ・ラングラーを購入する人々は、他社製SUVからの乗り換えではなく、その多くはアメリカンマッスルカーからの乗り ...

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■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

ベル&ロスが久しぶりの新作腕時計「BR 05」発表!40ミリと小ぶり、そしてレトロなデザイン

| 四角と丸との融合、そして1970年代風のブレスレットが特徴 | ベル&ロスが久々のニューモデル、「BR 05」を発表。ベル&ロスは真四角型のケース「BR 02」を採用したことで一気にブレイクしたブランドですが、そのデザインはもともと「航空機の計器」をイメージしています。常に「プロフェッショナルユース」「読み取りやすさ」を意識し、その後はプロフェッショナルダイバー向けの「BR 02」、BR 01をそのままダウンサイジングした「BR 03」、そのほかラウンド型のBR V1、BR V2、BR V3などを発表 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

意外と少ないアストンマーティン・ヴァンテージのチューン。510→600馬力にアップさせるキットが発売に。90万円で90馬力アップ、1馬力=1万円

| スターテックはこのほかにエアロパーツも発売 | アストンマーティンやベントレー、レンジローバーのカスタムで知られるチューナー、スターテックが新しくアストンマーティン・ヴァンテージのチューニングパッケージを公開。これはエアロパーツ、ホイール、パワーアップキットにて構成されるもので、このパワーアップキットは510PSから一気に600PSへとパワーを向上させるもので、この結果として0-100キロ加速は0.2秒早くなって3.4秒に(最高速は314km/hのままで変わらない)。※ パワーアップキット”START ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

過去最大規模の新車を追加したフェラーリ。それでも「台数を追求するわけではない」と語るナゾ。株価は812GTS、F8スパイダー発表後に大きく下げる

| フェラーリは販売台数を伸ばせないという珍しい営利企業 | ferrari フェラーリが「販売台数の増加には興味がない」とコメント。これはフェラーリF8トリブート、812GTS発表の場にて、フェラーリのマーケティング部門を管理するエンリコ・ガリエッラ氏がカーメディア、The Driveに語ったもの。さらにフェラーリは「常に生産台数は需要以下に留める」とも述べています。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場この内容で ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

このBMW M8は一体?市販モデルと異なるFフェンダー、大きなリアウイングを持つ試作車がニュルブルクリンクを走行中

| M8 CS」、純正エアロキット、サーキット走行専用モデルなど様々なウワサが飛び交うことに | BMWはMモデルのフラッグシップとして「M8コンペティション」を発売していますが、今回ニュルブルクリンクにて「大きなリアウイングを装着した」M8をテストする様子が目撃されています。フロントから見ると現行M8コンペティションと差異が無いようにも見えるものの、よくよく見るとリアウイングはじめ、いくつかの差異があるようです。ここでその内容を見てみましょう。 新型BMW M8クーペ/カブリオレ発表!標準仕様は600馬 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

米調査「安全支援運転はウザいと感じ、オフにする人も少なくない」。自動車メーカーが「いい」と思うものを必ずしもドライバーがそうは思っていないという現実

| 自動車メーカーは「売るため」に安全装備をどんどん充実させているが | アメリカ市場にて、調査会社JDパワーが「2019年モデルの新車を購入した、2万人のオーナーを対象に」調査を行ったところ、多くのオーナーが”ドライバーアシスタンスは迷惑だ”と考えているという結果が浮き彫りになった、とのこと。この「ドライバーアシスタンス」は一般に運転支援システムを指しますが、自動車メーカーによってはその範囲や内容、技術の呼称が異なり、一概に比較しにくいようにも感じます。 こちらもオススメ、関連投稿10選米にて自動車ブラ ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

なぜだッ!日産は日本国内で新型ジュークを導入しないと発表。気になる現行ジュークの行方、そして日産が2022年までに「新型ジュークの代わりに発売するクルマ」とは?

| 現行ジュークはイギリスと日本で生産、新型ジュークの生産はイギリスのみ | 報道によると、日産は新型ジュークを国内へと導入しない、とのこと。この主な理由としては日本国内で小型SUVの競争が激しくなっているということを挙げていますが、ジュークを投入しないかわりに、新しくBセグメントのSUVを投入するとしています。そして、このBセグメントの新型SUVについては先進技術を装備した「競争力のある」モデルだとしており、つまり「ジュークよりも競争力がある」SUVだと考えて良さそう。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】レクサスLFAはなぜ特別なのか?今なお色褪せないLFAのレビューを米メディアが公開

| 生産終了から7年経つのが信じられない | ドーナツメディアがレクサスLFAのレビューを公開。ドーナツメディアはこれまでに様々なカスタムカーのレビューを公開しているものの、「ノーマル」を対象とするのはけっこう珍しい、と思います。なお動画では実際にエンジンをスタートさせ、その甘美なサウンドを披露していますが、レクサスLFAのサウンドチューニングはヤマハがチューンしており、世界でもっとも美しいサウンドを奏でるスポーツカーだとも言われていますね。 【動画】レクサスLFA等に積まれる「V10エンジン」が最高のサ ...

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>アウディ(Audi) >パガーニ(PAGANI) >フェラーリ(Ferrari) >フォード(FORD) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 >ランボルギーニ・ウラカン関連

インスタグラムでもっとも投稿されているスーパーカーは?1位はランボルギーニ・」アヴァンタドールなるもフェラーリはベスト15に最多の4台を送り込む

| 検索や投稿だとランボルギーニの方がフェラーリを上回ることが多い | CompareTheMarket.comが「インスタグラムにて、もっとも多くのハッシュタグがみられるスーパーカー」を公開。以前にも同様のランキングが公開されており、それによると1位はフォード・マスタング、2位はホンダ・シビックでしたが、今回は”スーパーカーに限って”というランキングとなっています。インスタグラム上では、どういったスーパーカーの人気が高いのかを見てみましょう。 あのクルマは何位?「インスタグラムに最も投稿されている」クル ...

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もしも新型スープラがBMWではなく、他メーカーとの共同開発だったら!AMG、フェラーリ、アストンなど「もしも」なレンダリング

投稿日:2019/05/23 更新日:

| 中には「ないとは言えないな」というものも |

新型トヨタ・スープラは「BMWとの共同開発によるスポーツカー」。
その理由としては、トヨタ単独で開発を行うと”とんでもなくお金がかかる”ためで、というのもトヨタはスープラの「魂」とも言える、そしてスープラに”なくてはならない”直6エンジンを持っていなかったから(そしてBMWは直6エンジンを持っていた)。

よって、トヨタが単独で新型スープラを開発するとなると、プラットフォームだけではなく直6エンジンも開発しなければならず、よって「そうなれば、とうてい今の価格では販売できなかっただろう」とも語られています。

なお、トヨタは新型スープラのコンテンツにおいても他社との共同開発によって新型スープラが作られたということを記載するなど「隠そうとはしておらず」、海外生産や、それにともなう「納車期間の長さ」についても触れています。

そこで今回Budget Directが公開したのが、「もしもトヨタが、新型スープラを開発するのに、他メーカーとコラボしていたら」。

メルセデス・ベンツ(AMG)×トヨタ・スープラ

まずはメルセデスAMGで、これは「今ならアリ」と思うことも。
スープラの開発が始まった当時(2012年くらい)だとメルセデス・ベンツは直6エンジンを持たず、よってその頃だとメルセデス・ベンツに白羽の矢が立つことはなかったかもしれません。

ですが今やメルセデス・ベンツは直6エンジンを復活させ、BMW Z4同様に「SLC」において販売減少に悩んでいるため(よってSLCは販売終了に)。
よって、もしトヨタが(今であれば)共同開発を打診する可能性もあり、メルセデス・ベンツとしても「受けた」可能性がありそうです。

アストンマーティン×トヨタ・スープラ

そして次はアストンマーティンとトヨタですが、両社の接点は歴史的にはなく、しいて共通点を挙げるならば、両方とも「ボンドカーとして銀幕に登場した」ということくらい(厳密には、トヨタ2000GTはジェームズ・ボンドが運転したわけではない)。

ただ、価格が高くなろうとも、ヴァンテージやDB11と車体やエンジンを共有する「新型スープラ」を見てみたかったような気もしますね(レンダリングではフロントがヴァンテージ風)。

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/46987717085/in/dateposted-public/

フェラーリ×トヨタ・スープラ

そして「現実には絶対にないな」というのがフェラーリ×トヨタ・スープラ。
フェラーリは他社との共同開発を好まず純血を守る傾向があること、そしてそもそもトヨタにとっても(フェラーリベースだと)価格的に高くなりすぎることがその理由ではありますが、こうやって「もしも」を夢想するのは楽しいものだ、と思います。

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/40937227853/in/dateposted-public/

プジョー×トヨタ・スープラ

プジョー属するPSAとトヨタとは関係が深く、実際に車体を共有しているので、「アリといえばアリ」なコラボ。
ただしPSAはスポーツカーを作る意志はなさそうでもあり、やはり現実的には「無い」のかも。

レンダリングでは「コンパクトなスープラ」が再現されていますが(PSAはコンパクトカーに特化)、これはこれで面白そうですね。

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/47903808731/in/dateposted-public/

日産×トヨタ・スープラ

これはまさに「禁断のコラボ」ともいえ、画像のようにスープラとGT-Rとがなんらかの共有を行ったり、フェアレディZとの兄弟車になると面白そう。

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/47903809051/in/dateposted-public/

なお、日産は「共同開発を行わない」方針を持っているようです。

シボレー✕トヨタ・スープラ

こちらはC7世代のコルベットと合体したトヨタ・スープラ。
シボレーもあまりバッジエンジニアリングを行うというイメージは無いものの、過去にはスズキと関係があったことも。

アメリカ市場向けに「V8エンジン」を搭載したマッスルなスープラも面白そうですね。

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/40937228033/in/dateposted-public/

テスラ✕トヨタ・スープラ

テスラとトヨタとは「パナソニックを通じて」関係がないこともないようではありますが、もし新型スープラがテスラとの共同開発にて「フルエレクトリック」であったならば、これは相当な衝撃であったに違いありません。

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/40937227933/in/dateposted-public/

ボルボ✕トヨタ・スープラ

最後はボルボとトヨタとの共同開発による新型スープラ。
ボルボもスポーツカーを作ることに積極的ではなく、実現性は限りなくゼロに近そうではあるものの、この意外さがいいのかもしれませんね。

https://www.flickr.com/photos/[email protected]/47903808721/in/dateposted-public/

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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