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【試乗】アウディTT RSに乗る。おそらく「最も速く、最も快適に、最も気を使わず」目的地にたどり着けるクルマ

アウディTT納車から半年。満足している点、そうでない点、後悔などをまとめてみた





【試乗】451万円から買えるジャガー「E-PACE」(1)。まずは内外装をチェック

【試乗:アウディA5〜前編】アウディきってのおしゃれ番長。最新デザインとデバイスを持つクールな一台

【試乗:ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ~4】レーシングドライバーを乗せて運転する緊張感はハンパない

【試乗:ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ~3】雨天でのドライブなるも4WDの安定感は抜群

【試乗:トヨタ・アルファード〜後編】もはやサルーン。セダン衰退の理由はミニバンだと確信させる実力の持ち主

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【試乗:アウディA5スポーツバック】スタイルよし、走りよし、燃費良し。「いい車ですね」と言われる確率高し

【試乗:フェラーリGTC4ルッソT】もしかすると「ベスト・フェラーリ」かも。他メーカーのサルーンに比べても優位性アリ

【試乗:マセラティ・グラントゥーリズモ~後編】これはアレだ。高級生地で仕立てたオーダーメードのイタリアンスーツだ





【試乗:マセラティ・グラントゥーリズモ〜前編】ますます「ワル」な外観に磨きがかかる。デザインが一新された2018年モデル

【試乗:VW アルテオン〜後編】コスパだけじゃない。走行性能や快適性、その実力は相当なものだ

【試乗:VW アルテオン〜前編】オラびっくりしたぞ。上位ブランド、アウディを食いかねない高コスパセダン

【試乗:ロータス・エキシージ350~後編】ドライビングシューズでなくレーシングシューズのご用意を

【試乗:ロータス・エキシージ350~中編】内装はカーペットなし、アルミむき出し。ほかにこんな車があるか?

【試乗スズキ・クロスビー〜前編】イグニスベースのハスラー風味。その仕様や装備を見てみよう

【試乗:ロータス・エキシージ350〜前編】パワステなし。重いクラッチ。それでも降りた瞬間にまた走り出したくなる車

【試乗:アウディQ5】外観はキープコンセプト、中身は激変。これ一台であらゆるシーンをカバー

【まとめ】ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4のインプレッション。VWグループ内流用パーツについて

【試乗:キャデラックXT5クロスオーバー】何も気を使わずに乗れる、アメ車ならではのおおらかさを持つSUV

米経済誌「マクラーレン720Sは愛着を感じるのが難しい。直感的に操作できる部分はほとんどない」

【試乗:レクサスLS500h】よく出来た恋人や秘書みたい。何もかも自分のことを理解して快適に過ごせるようにしてくれる車

【試乗:ルノー・メガーヌGT】さすがルノー・スポール。ゴルフを超えた、コスパNo.1のハンドリングマシン