和の力を世界に知らしめる「新型トヨタ・センチュリー」ついに降臨！事故時にはドクターヘリも呼べる

｜　おそらく世界最高のショーファー・ドリブン・カー　｜

トヨタがついに新型センチュリーをフルモデルチェンジして発表。
まずトヨタによれば、新型センチュリーの概要は下記の通り（トヨタからのプレスリリースはこちら）。

センチュリーのモデルチェンジは21年ぶり

3代目となる新型トヨタ・センチュリーのテーマは「継承と進化」。
トヨタいわく”「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と、新しい魅力を付与した内外装デザイン、ショーファーカーとしてふさわしい先進・快適装備を付与。乗り心地、静粛性、走行安定性を一段と向上”させたとしており、価格は1960万円（エコカー減税適用で366,200円も安くなる！）、月販販売目標は50台に設定（新型トヨタ・センチュリーの製品サイトはこちら）。

新型トヨタ・センチュリーの外装はこうなっている

新型センチュリーの外装（外形デザインと表記されている）は伝統と品格を守り、今流行りの「クーペ風セダン」とは異なってCピラーを立てて重厚なデザインに。
これはロールスロイス・ファントムも同じですが、ショーファーカー（運転手付きのクルマで、後部座席に乗ることを想定した）であることを視覚的にアピールしたもの。
さらには「平安時代の屏障具（へいしょうぐ）の柱にあしらわれた面処理の技法」である”几帳面”と呼ばれる面処理をショルダー部に採用したそうです。

イメージカラーとなるボディカラーは新規開発色の”エターナルブラック「神威（かむい）」”。
黒染料入りカラークリア層を含む「7層」塗装となり、水研ぎを3回、その後に鏡面仕上げを行っているとのこと（一度どれほどの輝きなのか見てみたい）。

ちなみにセンチュリーのボディカラーは代々重厚な日本語が当てられ、この「神威」のほか、「摩周（シリーンブルーマイカ）」、「飛鳥（ブラキッシュレッドマイカ）」、「精華（レイディエントシルバーメタリック）」がほかに存在。

灯火類はLED化され、テールランプ内側はこんな感じでなんとなく和風に（主要装備はこちら）。
前後ランプはフラッシュサーフェス化され、より上品さ、高級感が増しているようですね（欧米のサルーンとは異なりひかえめな優雅さがある）。

なおフロントの鳳凰エンブレムは職人による手作りで、製造にかかるのは一ヶ月半。
「躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描き出した」とあります。

グリル奥にあるのは「七宝文様」で、これは同じ大きさの円を1/4づつ重ねて描き、無限に広がる円＝「円満や財産、子孫繁栄」を表現しています。

新型トヨタ・センチュリーの内装はこうなっている

ホイールベースは先代に比べて65ミリ延長され、さらにはスカッフプレートとフロア段差を15ミリ縮小するなど細かい配慮によって乗降性を向上。
いたずらに「レザー」とせず、モケットとしたところにトヨタの良心を感じます。

前席と後部座席は本杢オーナメントで仕切られ、天井には「紗綾形（さやがた）崩し柄」の織物を使用。
電動オットマンやリフレッシュ機能（マッサージ？）も採用され、後部座席用として11.6インチリヤシートエンターテイメントシステム、12chオーディオ＋20スピーカーなどいたれりつくせり。
これら操作は後部座席アームレストに設置された7インチタッチパネルで（エアコンやカーテン含め）操作可能だそう。

ドアハンドルはこんな感じでやはり本杢。

なお、天井に使用される「紗綾形崩し柄」は卍を組み合わせたもので、「不断長久」ひいては家の繁栄や長寿を願う文様だとされています。

新型トヨタ・センチュリーは高い走行性能を持っている

エンジンは5リッターV8＋ハイブリッド。
システム合計でエンジン280馬力＋モーター165馬力＝445馬力を発生し（これだと狙われたとしても逃げ切れそう）、しかも燃費は13.6km/L。
アイドリングストップ機能を持ちますが、その振動はアクティブノイズコントロールで制御し、防音材は匠の手によって隙間なく組み付けるなど”徹底的な”防音対策が行われているようですね。

サスペンションは電子制御式エアサスで、タイヤも乗り心地に特化した専用開発品、サスペンションアームやゴムブッシュに至るまで入念なチューニングを実施して静粛性や安定性を向上。

新型トヨタ・センチュリーは何が何でもVIPを守り抜く

新型センチュリーには「Toyota Safety Sense」が標準で搭載されるうえ、「ブラインドスポットモニター」、「パーキングサポートアラート」を装備。
さらに
ヘルプネット（エアバッグ連動付）が新採用され、これは「事故や急病時には専門のオペレーターが警察や消防に取り次ぐほか、エアバッグ作動時には自動でオペレーターに接続」するサービス。
さらにはクルマの損傷度合いを車両データから算出し、その事故における乗員の「重症度」を推定してドクターヘリの早期出動判断を行うD-Call Netにも対応。