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フェラーリ296GTBのオプションにはこんなモノがある(インテリア編)!内装だとパーツ単位で素材や仕上げ、カラーを選択でき「事実上、無限」の組み合わせが存在

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フェラーリ296GTBのオプションにはこんなモノがある(インテリア編)!内装だとパーツ単位で素材や仕上げ、カラーを選択でき「事実上、無限」の組み合わせが存在

| 正直、フェラーリの購入にはいくら資金があっても足りなさそうだ |

レーシーにも、モダンにも、クラシックにも、いかようにでもカスタムできるのがフェラーリの魅力

さて、現在購入の検討を進めているフェラーリ296GTB。

前回は外装に関するオプションを紹介しましたが、今回は「内装に関するオプション」を見てみたいと思います。

フェラーリはランボルギーニやマクラーレン、ポルシェに比較して多くの内装オプションを持っており、パーツ単位にて細かく仕様を指定できるのも一つの魅力。

そして外装同様、カーボンファイバーを多用して「現代のスーパーカーっぽく」もカスタムでき、一方ではヴィンテージレザー等を使用して「レトロな」雰囲気を演出できるのもフェラーリの特徴だといえるかもしれません。

フェラーリ296GTBのオプションはこうなっている(外装編)!カーボンホイールは308万円、フィオラノストライプは231万円
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フェラーリ296GTBの内装オプション/価格はこうなっている

そこでフェラーリ296GTBの内装オプションですが、ざっとその内容を見てみたいと思います。

ここではテーラーメイド/スペシャルオーダーは含めず、あくまでも「通常選べるオプション」の範囲にとどまっていて、それでも選びきれないほどの選択肢があるようですね。

  • カラードレザー仕上げ(ダッシュボードインサート、ロアダッシュボード、ドアパネルインサート)・・・23万1000円
  • カラードレザー仕上げ・・・ダッシュボード・インサート・・・7万7000円
  • カラードレザー仕上げ(デュアルカラー・インテリアトリム)・・・77万円
  • カラードレザー仕上げ(ステアリングホイール)・・・6万9300円
  • カラードレザー仕上げ(ドアセンターパネル)・・・10万5840円
  • カラードレザー仕上げ(インナーディティール)・・・10万7800円
  • カラードレザー仕上げ(ルーフライナー)・・・23万1000円
  • カラードレザー仕上げ(インテリア・リアアッパー)・・・28万7200円
  • カラードレザー仕上げ(リアシェルフ)・・・15万1200円
  • レザー仕上げ(シートバックレスト)・・・13万8600円
  • レザー仕上げ(エクステリア・ドアパネル)・・・10万5840円
  • アルカンターラ仕上げ(カラード・インナーディティール)・・・10万7800円
  • アルカンターラ仕上げ(ダッシュボードインサート、ロアダッシュボード、ドアパネルインサート)・・・23万1000円
  • アルカンターラ仕上げ(ダッシュボード・インサート)・・・7万7000円
  • アルカンターラ仕上げ(シート・インナートリム)・・・16万9400円
  • アルカンターラ仕上げ(ドアパネル)・・・10万5840円
  • アルカンターラ仕上げ(インテリア同色カーペット)・・・53万9000円
  • アルカンターラ仕上げ(ブラックカーペット)・・・53万9000円
  • アルカンターラ仕上げ(ロワ・ダッシュボード)・・・15万1200円
  • アルカンターラ仕上げ(ステアリングホイール)・・・11万3400円
  • カラーステッチ・・・6万9300円
  • カラード・レザー仕上げ(デイトナストライプ)・・・7万7000円
  • アルカンターラ仕上げ(デイトナストライプ)・・・7万7000円
  • ベンチレーテッドフル電動シート・・・12万3000円
  • デイトナ・スタイル・シート・・・36万9600円
  • スペシャル・デザイン・シート・・・30万8000円
  • ヘッドレストの跳ね馬刺繍・・・11万5500円
  • カラード・セーフティベルト(シートベルト)・・・8万4700円
  • カラーカーペットのロゴ刺繍・・・12万3200円
  • カーボンファイバー・ウインドスクリーン・アンダーパネル・エアディフューザー・・・49万2800円
  • カーボンファイバー・インストルメント・クラスター・・・69万3000円
  • カーボンファイバー・マットペイントインテリア・・・38万5000円
  • カーボンファイバー・ドアパネル・・・63万1400円
  • カーボンファイバー・アッパートンネルトリム・・・36万9600円
  • カーボンファイバー・LEDつきステアリングホイール・・・46万2000円
  • カーボンファイバー・レーシングパドル・・・15万1200円
  • カーボンファイバー・ダッシュボードインサートパネル・・・46万2000円
  • カーボンファイバーキー・・・7万7000円
  • カーボンファイバー・サイドシル・キック・・・18万4800円
  • シルバー・デディケーションプレート・・・6万9300円

そして次は快適装備など。

  • バックレーダー・・・25万2560円
  • 防眩ドアミラー・・・12万3200円
  • プレミアムHI-Fiシステム・・・56万9800円
  • アップル・カープレイ・・・38万5000円
  • サスペンションリフター・・・52万3600円
  • 可変フロントライト・システム・・・30万8000円
  • パーキングカメラ(リア)・・・24万6400円
  • アドバンスド・フロント・ドライビングカメラ・・・18万9420円
  • ワイヤレス・スマートフォン・チャージャー・・・15万4000円
  • アンチストーン・チッピング・プロテクション・フィルム・・・44万6600円
  • フロント・バンパー・プロテクション・フィルム・・・24万6400円
  • サラウンドビューシステム・・・55万4400円

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Ferrari-296-GTB (2)

インテリアの方向性はエクステリア以上に難しい

こういった感じで実に多彩なオプションが揃うのがフェラーリのインテリアですが、「ダッシュボード上部」「ダッシュボード下部」「リアシェルフ」「ドアパネル」など単体での素材やカラー、フィニッシュを指定でき、文字通り「無限」の組み合わせが存在するということになりそう。

もちろんカーボンファイバーやアルカンターラをたんまり使用してレーシーに仕上げることもでき、デイトナシートを選んで「伝統のスタイル」を再現したり、さらにそれよりも前の「ヴィンテージ風」を演出することもでき、ここは相当に迷う人が多そうですね。

外装のように「数百万円」単位のオプションはないものの、チョコチョコ選んでゆくとあっという間にとんでもない金額になるのは間違いなく、まずは方向性を決め、慎重に選択してゆく必要がある、と考えています。

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