｜ けっこう似ているようで3台それぞれが「微妙に」異なるスペックを持っている ｜
フェラーリ296GTBが意外に速いのには驚いた
さて、フェラーリ296GTB、マクラーレン765LT、ポルシェ911GT2RSという「ハイパワー後輪駆動モデル」3台のドラッグレース対決動画が公開。
いずれもフェラーリ、マクラーレン、ポルシェの誇るハイパフォーマンスモデルであり、共通するのは「ターボエンジン搭載」「後輪駆動」というところ。
エンジン搭載位置はポルシェ911GT2RSのみがリア、ほかはミッド、変速機はすべてデュアルクラッチながらもポルシェ911GT2RSとマクラーレン765LTが7速、フェラーリ296GTBでは8速といった微妙な差異を持つ3台です。
フェラーリ296GTB、マクラーレン765LT、ポルシェ911GT2RSのスペックはこうなっている
ここでフェラーリ296GTB、マクラーレン765LT、ポルシェ911GT2RSそれぞれのスペックを見てみたいと思いますが、まずフェラーリ296GTBに積まれるパワーユニットは3リッターツインターボV6＋エレクトリックモーター（この3台の中では唯一のハイブリッドである）。
最高出力は830馬力、最大トルクは740Nmというスペックを誇り、乾燥重量は1,570kg、そして英国での新車価格は約242,000ポンドという設定です。
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そしてマクラーレン765LTは4リッターV8ツインターボエンジンを搭載して765馬力 / 800Nmを発生させ、車体重量は1,339kg（この中では最も軽い）、新車価格は28,000ポンド（この中では最も高い）。
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最後のポルシェ911GT2RSは3.8リッターツインターボフラットシックスを搭載し、700馬力と750Nmを、車体重量は1,470kg、そして新車価格は207,000ポンド。
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実際にフェラーリ296GTB、マクラーレン765LT、ポルシェ911GT2RSが走ったらこうなった
そして実際にこれら3車が走った様子を見てみると・・・。
スタートはほぼ互角、そして加速してゆく途中もほぼ互角。
ただしトップでゼロヨン（1/4マイル）を通過したのはもっともパワーに優れ、かつハイブリッドモデルであるフェラーリ296GTBで、そのタイムは10.2秒。
その次はもっとも軽量、そしてトルクに優れるマクラーレン765LTの10.3秒。
最後はポルシェ911GT2RSの10.6秒。
これらの結果は（各モデルの数値を見る限り）かなり納得性が高いものではありますが、フェラーリ296GTBが「加速王」マクラーレン765LTに勝利したというのはかなり意外な事実です。※ただ、これよりももうひとつ速いのがフェラーリSF90ストラダーレであり、こちらはなんと9.9秒でゼロヨンを駆け抜ける
フェラーリ296GTB、マクラーレン765LT、ポルシェ911GT2RSがドラッグレースを走った動画はこちら
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参照：carwow