｜ 近年のフェラーリは車両価格の上昇、ならびにハイブリッド化によってどんどん保険金額が上昇 ｜
そしてこの傾向はとどまるところを知らない
さて、フェラーリ296GTBの任意保険を更新。
加入しているのは東京海上日動火災保険株式会社、保険の種類はTAP（一般自動車保険）、2年目の金額は271,150円となっていますが、昨年は284,320円だったので「少し」安くなっているということになりますね。
ちなみに支払い方法は「クレジットカード一括払い」です。
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フェラーリ296GTBの任意保険の加入内容はこんな感じ
そこでフェラーリ296GTBの任意保険の条件について記載してみると、その内容はざっと以下の通り。
| 保険会社 | 東京海上日動火災保険 |
| 保険の種類 | TAP |
| 料率クラス | 車両16、対人8、対物8、傷害9 |
| 割引 | 新車割引、Eco割引 |
| 年齢条件 | 26歳以上 |
| その他の条件 | 20等級（63％割引） |
| 賠償責任保険（対人） | 無制限 |
| 賠償責任保険（対物） | 無制限 |
| 賠償責任保険（対物免責特約） | 0円 |
| 弁護士特約 | 付帯 |
| 人身傷害（自身の補償） | 無制限 |
| 車両保険の種類 | 車・乗用具等＋A |
| その他 | レンタカー等諸費用アシスト、ロードアシスト、車両新価保険特約 |
そして直近に乗ってきたクルマの「料率」一覧はこんな感じで、296GTBはローマそしてポルトフィーノに比較して「障害」が高くなっています。
| 車種 | 車両 | 対人 | 対物 | 傷害 |
| フェラーリ296GTB | 16 | 8 | 8 | 9 |
| フェラーリ ローマ | 17 | 8 | 8 | 7 |
| フェラーリ ポルトフィーノ | 17 | 11 | 4 | 7 |
| ランボルギーニ ウラカンEVO RWD | 14 | 8 | 8 | 7 |
| ポルシェ 718ケイマン | 14 | 7 | 6 | 8 |
| ポルシェ マカンS | 15 | 8 | 7 | 7 |
| ミニJCW | 11 | 7 | 7 | 7 |
| トヨタ クラウンスポーツ | 13 | 7 | 7 | 7 |
| トヨタ ランドクルーザー250 | 8 | 8 | 8 | 9 |
任意保険の料率「障害」とは
この任意保険における「障害」とは・・・。
- 事故によって人がケガをすること
- 後遺障害が残るケース
といった人身損害（身体へのダメージ）全体を指しており、つまり296GTBはケガの発生頻度や重さ（入院・後遺障害など）に基づく保険リスクが高く、「重傷事故や後遺障害を追わせる可能性が高い車種（ランクル250と同じくらい）」という評価を保険会社から受けている、ということに。
そしてこの「障害」の概念はちょっと複雑で、任意保険の料率における「障害」は“人のケガ全体（事故で発生する傷害リスク）”を指しているのですが、その中には理論上、
- 相手（歩行者・他車の人）
- 自分や同乗者（乗員）
の両方が含まれます。
ただ、ここからがちょっとややこしいところで、「実際の保険設計」では、以下のように分離されており・・・。
１：対人賠償（相手のケガ）
- 他人をケガさせた場合
- 高額になりやすい（後遺障害・死亡など）
２：人身傷害・搭乗者傷害（自分・乗員のケガ）
- 自分や同乗者のケガ
- 契約内容で補償範囲が変わる
「障害料率」のニュアンス
料率における「傷害」は「1」と「2」とを勘案したものとなり、主には“対人事故のケガの重さ・発生率”の影響が大きく、「クルマ全体の人身事故リスク（乗員含む傾向）」も間接的に反映されているというイメージで、料率に強く反映されているのは「対人側」の障害リスクではあるものの、「乗員」のケガも含まれる、ということに。
しかしその一方、実際（保険設計上）に保険金が支払われる「補償」となると、「対人（相手への補償）」と「自分への補償」とに分かれていて、つまるところ加入時の「料率における傷害」と、「保険を使用する際の傷害」とでは少し意味合いが違ってくるのが保険のややこしい部分でもありますね。
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