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ボクスターの右後輪の空気圧が微妙に減少。
ぼくのボクスターにはTPM（タイヤ・プレッシャー・モニター）がついており、ある日突然警告が出たのですね。
「-03空気を充填してください」というようなもので、最初はセンサーのエラーかと思っていたのですが、実際に空気を入れる際に（空気入れ側で）計測してみると、やはりセンサーの表示通りに減っています。
ぼくはときどき空気圧をチェックしており、今まで特定の車輪の空気圧が減ったこともなく、気温と走行後の膨張を考慮してもプラスマイナス0.1の範囲に収まっていたので、これはなんらかの異常が考えられます。
一番考えやすいのはパンクですが、空気を補充したのちも、補充した空気圧を保っており、かつ走行後にタイヤが温まると空気圧が上がるのですね。
パンクであれば空気圧が上昇することは考えにくいと思うのですが、しばし様子を見たいと思います。
9000kmの走行において、過去二回発動。
平地にてバックしながら駐車しようとしたときに「グッ」という感じでブレーキが掛かり、クリープで車が動かない状態に。
アクセルを踏むと車が動き出すので、どうやら自動的にパーキングブレーキがかかった様子。
一回目は気にしなかったのですが、二回目の発生があったので、念のため記録として残しておこうと思います。
発生条件が特定できないので、とりあえずこのまま放置して様子を見ようと思います。
ある日走りだしてすぐに「右ウインカー球切れ」警告表示がディスプレイに。
なにかのエラーかな？と思ってエンジンをいったん停止し再始動しても同じようにエラーが出ており、ポルシェセンターにて確認してもらったところ、実際にLEDの球切れが発生。
まったく原因不明ですが（或いはぼくが室内照明など追加した時期とほぼ同じなので、なにかそこで問題が起きたのか）、ポルシェセンター北大阪さんにて保証対応していただけました。感謝です。
いつもどおりキーホールにキーを差し込み、ブレーキペダルを差し込んでキーを捻ってもまったくスターターが作動せず。
なお、警告表示は一切無く、メーター右端の表示は真っ黒のまま。
そのままキーを戻してサイドキーをひねっても同じ状態で、いったんキーを抜いて同じ動作を行うと、あっけなくエンジン始動。
原因不明ですが、なんらかの理由でイモビライザーがご作動したか、通信不良が起きたのだと思われます。
走行9000kmにして初めて発生したトラブル。
とくに再発していないので、そのままにしています。
めったにない981ボクスターのトラブル。
ぼくのボクスターはすでに3万キロ走行しているので、どこか問題が出そうですが今のところほぼ問題は出ていません。
ですが、先日車体後方からなにか「キュルルル～」という音が聞こえ、他の車から出ている音かな？と思ったのですが、アクセルを抜いた途端に音が止まったので、「どうやらこれは自分のボクスターから出ている音かもしれない」と思ったことがありました。
その後しばらく音は出ていなかったのですが、別の日にまた同様の、しかし小さな音が発生。
このときはアクセルを抜いて惰性で走っていたときに発生しており、発生条件などが現在まだ特定できていません。
もう少し様子を見て、発生状況など特定し、おおよその仮設を立てた上で調べてもらおうと考えていますが、類似の例がないかどうかも今度ポルシェセンター北大阪さんに寄ったときに聞いてみたいと思います。
981ボクスターの（室内の）異音。
あちこちからきしみ音がでるので都度都度対策していますが、季節や車内の温度によって、音が出る場所が違うのが困りもの。
最近気になっているのはソフトトップの構造に起因するもので、幌の内側に挟んでいる構造材（ウレタンか何か）が車体のねじれに伴って幌がねじれるたびにミシミシと音を立てます。
場所はおおよそロールオーバー・バーの上のあたりですね。
これがけっこう不快な音なのですが、幌の内側なので対策の仕様も無く、とりあえずは放置です（ほうっておくと改善したりするので、あまり神経質にならないほうが得策）。
なお、雨が降ると音がしなくなるので、水が隙間に入り潤滑剤の役割を果たしているのでしょうね。
ちょっと気になるのがの幌の内側から、なにか帯のようなものがペロリと垂れてるという現象。
クリップでどこかに固定するようなのですが、正直どこにも固定しようのない長さで、どうやっても長さが余ります。
とくに問題はなさそうなのでそのままにしてはや数ヶ月が経過していますが、もうじき１２ヶ月点検なので、その際に見ていただこうと思います。