特許

｜ EV時代に突入し、自動車メーカーのトッププライオリティは「空力」にシフトしたように思う ｜ 加えて、これまではあまり重視されなかった部分にも注目が行くように さて、自動車メーカーは様々な特許を出願 ...

｜　トヨタはどうやら本気でポルシェやメルセデス・ベンツ、BMW、アウディらに対抗するようだ　｜ 現時点でGT GT3のスペックはわからないが、おそらくは世界トップレベルであることは間違いない さて、先 ...

｜　トヨタはこれまでにも様々なトンデモ特許を出願してきたが、これはその中でもずば抜けて奇妙である　｜ ただ、個人的には実現できれば面白いと考えている さて、これまでにも「自動車泥棒に対して催涙ガスを噴 ...

｜ 未来のクルマはいったいどこへ繋がってゆくのか ｜ このシステムはあくまでも人の物理的動作を「補完」するために使用されるようだ さて、現在自動車の運転は「手でステアリングホイールを、足でアクセルとブ ...

｜　たしかにデザイン的シフトは（これまでのロータスを考慮すると）かなり大きい　｜ タイプ132は現行ロータスとはほぼ類似性のないデザインでデビュー？ さて、ロータスは3月29日にブランド初となるSUV ...

｜ まだまだアップルカーが発売されるかどうかは「謎」のまま ｜ アップルが自身のクルマに採用するほか、他社へと供給する可能性も否定できない さて、アップルカーが実際に発売されるのかされないのかは全くの ...

｜ おそらくはシフトショックも再現してくるだろう ｜ こういった考えは多くの自動車メーカーが持つものの、ここまで本気で取り組むのはトヨタだけだろう さて、マニュアル・トランスミッションに対しては多くの ...

｜　この新しいフェラーリのプラットフォームは「見れば見るほど」よく出来ているようだ　｜ この図面を見るに、他社もうかうかしてはいられない さて、フェラーリは現在スーパーカーメーカーの中でも先陣を切って ...

｜　たしかにこれは「他人の空似」で片付けることはできないレベル　｜ トヨタ、マツダともにスーパースポーツを作りたいという夢を持つものの、それぞれ単独では動けず、となると両者のタッグは現実的 さて、トヨ ...

｜　どう考えてもこのクルマで利益を出せるとは考えにくく、夢のままで潰える可能性も　｜ ボクとしてはトヨタの介入によって実現することを期待している さて、マツダはこれまでにも様々な「ロータリエンジンを搭 ...

｜　ブガッティ、ポルシェもエアコンには相当に力を入れている　｜ とくに北米市場では「エアコン」を重視する顧客が多いようだ さて、これまでにも様々な特許を出願してきたフェラーリですが、今回は珍しく「エア ...

｜　生産が近づくにつれ、そのデザインへの期待が高まる　｜ テスラの「こだわり」はほかメーカーとは異なるところで発揮されるようだ さて、生産を控えて様々な話題が出てきているのがテスラ・サイバートラック。 ...

｜　マツダは2019年にも「スーパースポーツっぽい」特許を出願している　｜ 少しづつだが、なんらかのプロジェクトがマツダ内部で進んでいるのは間違いなさそうだ さて、マツダがまたまた新しい特許を申請した ...

｜　右の赤い三角を「ロータリー」だと見る向きもあるが、それはちょっと無理やりすぎると思う　｜ わざわざ「R」を傾けているところを見るに、R以外の意味もありそうだ さて、なぜか新型フェアレディZの掲示板 ...

｜　トヨタはいったんLC Fの開発をストップさせているが　｜ さて、レクサスがV8ツインターボの特許を申請していたことが明らかに。これはトヨタが（コロナウイルスの影響にて）LC Fの開発を諦めたと報道 ...

｜　空気抵抗や自動運転の強調だとは考えているが、あまりに現実味がなくて馴染めない　｜ さて、ホンダが奇妙なデザインのクルマをパテント登録してちょっとした話題に。ホンダによれば、このクルマは直近で発売を ...

｜　スバルBRZのスマートさとは異なり、「迫力」を前面に押し出すようだ　｜ さて、スバルは新型「BRZ」を発表したところですが、その兄弟車でもあるフルモデルチェンジ版のトヨタ86については音沙汰がない ...

｜　新型フェアレディZは「そのデザインが命」だけあって、プロトタイプに忠実な仕様を持つようだ　｜ さて、新型フェアレディZは「フェアレディZプロト」とほぼ同じスタイルで発売されることが日産の内田CEO ...