｜ ジープ自らがカスタムの手本を紹介 ｜
ジープが毎年ユタ州で開催される「イースター・ジープ・サファリ」に向けて7つのコンセプトカーを公開。
ここでいくつかを紹介してみたいと思いますが、まずは「ナチョ・ジープ」コンセプト。
これはFCAのオプションパーツ群「モパー」でカスタムしたもので、ボディカラーはナチョ・イエロー、グリルはサテンブラック。
ウインチや追加LEDライト、チューブラー・ドアを装備しています。
なお「モパー」はクライスラーグループの車（ダッジやジープ）を対象にした、自社によるアフターマーケットパーツブランド。
「Moper」は「モアパワー」が語源だとされ、その名の通りユーザーがカスタム/チューンできるパーツを200以上も揃えています。
メルセデス・ベンツGクラスへのオマージュも
こちらは「4SPEED」コンセプト。
これは「スピード」の名が示す通り走行性能を意識したもので、カーボンファイバー製エンジンフード/フェンダー、カスタムロールケージなど。
さらに全長は55センチも短縮され、これによってアプローチアングル、デパーチャーアングルともに大きく改善。
フロントシートも専用品となりカスタムロールケージも組まれ、ホイールは18インチ、タイヤは35インチの外周を持つBFグッドリッチ製マッドテレーンに。
そしてレトロな「ジープスター」コンセプト。
2トーン外装にカスタムハードトップを持ち、車高は2インチ上げられています。
なお「ジープ（Jeep）」は現在中国の自動車メーカーも欲しがる強力なブランドですが、もともとはFCAの所有ではなく「カイザー＝フレイザー・コーポレーション（1945-1970）」の製品。
このカイザー＝フレイザー・コーポレーションは1970年にAMC（アメリカン・モーターズ・コーポレーション、1954-1987）」に買収され、そのAMCも1987年にクライスラーに買収されています。
さらにその後AMCはいちブランドとして残るも1998年に廃止され、しかし「ジープ」は残った、ということに。
そして「サンドストーム・コンセプト」。
バハ・レーサーをイメージしたものでカーボン製ベンチレーション付きフード、カスタムフェンダー、チューブラーバンパーを装備。
追加ランプやロックレール、カスタムロールケージやスペアタイヤ・キャリアが追加されたワイルドな仕様ですね。
悪路走破性を最大限に向上させることを考えており、サスペンションやギア比も変更されている、とのこと。
こちらはメルセデス・ベンツGクラスへのトリビュート、「J-ワゴン」コンセプト（G-ワゴンではなくJeepの”J”ワゴン）。
ボディカラーはワーム・ナチュラル・グレーで追加LEDライトやブロックグリルが装備され”ロックスライダー”17インチホイールを装着。
なお、こちらはレネゲードをベースとした「B-Ute」コンセプト。
ワイドフェンダー、1.5インチリフトアップにてワイルドな印象へと変身しています。