JUN（intensive911）
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中国のEV展示会にてブースに置かれていた人気車種「Zeekr X」が暴走。周囲のクルマ2台以上を跳ね飛ばし5人に衝突、会場は一時騒然【動画】
｜ Zeekrによれば展示中のモードに問題があったようだ ｜ Zeekrは同日中に声明を発表し原因に言及、追加での調査を約束 さて、比較的高いレベルで発生する「中国のモーターショーでのEVの事故」。昨 ...
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「最も維持費がかかる車はランドローバー、最も維持費がかからない車はテスラ」。その差は7倍以上、そしてワースト6位までが欧州車にて占められる
｜ 電気自動車はオイル交換の必要がなく、バッテリー交換さえしなければ維持が安い車種である ｜ レンジローバーは単に維持費が高いだけではなく、車両価格に対しても維持費が割高である さて、アメリカにて販売 ...
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新型アストンマーティンDBSは「ヴァンキッシュ」を名乗りV12+ハイブリッドを搭載して800馬力に？アストンは新体制のもとこれまでのV12廃止の方針から大きくシフト
｜ 現在のアストンマーティンは「コレクションに値するクルマ」を作ろうとしており、芸術性やパフォーマンス、そしてなによりコレクターが求めるものを作ろうとしている ｜ その意味では「V12エンジン」を外す ...
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ベントレーが「購入することが最も難しい」ベンテイガ「アペックス エディション」を発表。生産わずか20台、購入権を持つのは特定限定モデルのオーナーのみ
｜ ベントレーがここまで明確に購入対象者を絞るのは珍しい ｜ カラーコンビネーションは6パターン、いずれもモデル専用のコンセプトを持つようだ さて、ベントレーが新しくベンテイガの限定車「アペックス エ ...
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独チューナーが「もっとも過激な」フェラーリ・プロサングエのチューニングを提案。アグレッシブなフルエアロに加えV12エンジンを「980馬力」へ
｜ 実際にフェラーリ・プロサングエを改造するオーナーが登場するかどうかはわからないが ｜ それでもプロサングエをカスタムしたいと考えるオーナーはゼロではないと思われる さて、先日ランボルギーニ・レヴエ ...
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メルセデス・ベンツがフェイスリフト版「新型Sクラス」発表。内外装はほぼ変わらず一部機能のアップデートが行われ、しかし「カスタム」の幅が大幅に拡大
｜ メルセデス・ベンツは利益率を重視し「1台あたりの販売単価の引き上げ」を目論んでいる ｜ そしておそらく、今回の「カスタム対応範囲の拡大」は多くのユーザーが待っていた内容に違いない さて、メルセデス ...
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マルチェロ・ガンディーにはマセラティのデザインも手掛けていた。「カムシン」ほか「チュバスコ」などコンセプトカー含めた全6台を見てみよう
｜ マセラティといえば、ジョルジエット・ジウジアーロへとデザインを依頼していたというイメージが強いように思えるが ｜ 実際には1972～1992年の20年の間、6台のクルマのデザインを依頼している ラ ...
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テスラが中国にて自動運転（FSD）導入のための規制をクリアしたとの報道。自律運転とロボタクシー実用化に向け大きく前進、中国での地位奪回に期待がかかる
｜ テスラはこれまで中国市場ではFSDを使用できず、ライバルに対してディスアドバンテージを背負っていた ｜ ただしこれで「中国のライバルと同じ土俵」に立てるようになったに過ぎない さて、昨日にはテスラ ...
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納車後わずか4日、ワンオフハイパーカー「マクラーレン・セナ・キーウィエディション」がドーナツターンに失敗しレクサスディーラーに突っ込む事案が発生【動画】
｜ このマクラーレン・セナの所有者とドライバーは有名ユーチューバー、以前にも納車直後のハマーEVをクラッシュさせている ｜ ユーチューバー的には再生回数を稼げて「結果的に問題なし」なのかもしれないが ...
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マクラーレン・アルトゥーラに試乗（2）。電動化の恩恵を最大限に活用した新世代のスーパーカー、そのフィーリングは極めて自然体であり「ポルシェに近い」？
｜ ただしポルシェに近いといえど、マクラーレンは独自の手法でマクラーレンらしさを演出している ｜ 正直、今回の試乗でアルトゥーラが（かなり）欲しくなった さて、マクラーレン・アルトゥーラの試乗レポート ...
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マクラーレン・アルトゥーラに試乗（1）。現時点ではもっとも高い質感とデザイン性を誇るスーパーカーの一台だと考えていいかもしれない【動画】
｜ 正直なところ、マクラーレン・アルトゥーラの内外装、そして運転した印象はボクの予想を遥かに超えている ｜ その細部に至るまでの「こだわり」、妥協を許さぬ作りはさすがレーシングファクトリーをルーツに持 ...
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テスラCEO、イーロン・マスクが急遽中国入り。これまで導入されていなかったFSD（自律運転）の最終認可のためと見られ、これが実現すれば大きく事情が変わる可能性も
｜ あわせてテスラは中国でのFSD認可後、走行によって収集したデータを米国に転送したいと考えている ｜ やはりイーロン・マスクの構想は常人よりも大きく、先に行っているのかもしれない さて、テスラCEO ...
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シロン後継ハイパーカーは「これまでのブガッティとあまり変わらない」？数年前から新旧デザイナー両名にてラ・ヴォワチュール・ノワールとともに同時並行開発か
｜ 外観は大きく変わらずとも、そのメカニズムは「まったく異なる」はずである ｜ おそらくはメイト・リマックCEOが新型ブガッティを「ぶっ飛ぶクルマ」に仕上げるはずである さて、先日リークされた「ブガッ ...
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日米欧の自動車メーカーの終焉か。中国モーターショーでは「外国の自動車メーカーの技術者が跪いて中国車をチェック」、数年前と完全に立場が入れ替わる
｜ もはや中国市場の攻略は「中国車に倣え」「中国の自動車メーカーの協力無しでは実現できない」 ｜ 今や中国の自動車メーカーは「マーケットリーダー」になりつつある さて、中国モーターショー（2024年北 ...
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中国モーターショー開幕、「シャオミのブースに入るのに数時間待ち」。シャオミは唯一のテスラキラーとして機能するはじめてのメーカーに
Image : CarNewsChina ｜ シャオミはその絶対的な知名度を活かし中国内での浸透を図る ｜ シャオミは「製品が優れている」というよりは「ビジネススタイルが優れている」 さて、中国モータ ...
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フェラーリが「ブルー」の296GTSを2台一気に公開。ボディカラーはアッズーロ・ラ・プラタとアッズーロ・ディーノ、自社のヘリテージへのオマージュ
｜ この「ブルー」は「アメリカ」そして「ヒューレット・パッカード（HP）」を意識したものだとも考えられる ｜ それにしてもフェラーリがここまで「ブルー」を強く押し出すとは さて、フェラーリがF1マイア ...
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やっちまったい。フェラーリ・ポルトフィーノ痛恨のフロントアンダー「ヒット」、こればかりはスーパーカーである以上避けがたい運命である
｜ どんなに気をつけていたとしても、避けることができないのが「フロントアンダーのヒット」である ｜ 普通の道路であっても、ちょっとした轍でこのフロントアンダーを擦ることがある さて、ついにフェラーリ・ ...
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米新興ハイパーカーメーカー、ジンガーが最新コミッション「21C エルミラージュ」をリリース。立ち上げ当初、誰がここまで活動が続くと考えただろうか
｜ このジンガー21Cは「タンデム式複座」「AIによる設計」「3Dプリンタによる製造」という排他性を持っている ｜ ここまで存続しているということは、このコンセプトに共感する富裕層がそれだけ多かったの ...
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マンソリーがロールス・ロイス・スペクターのカスタム第一号を発表。禁断のEVチューンに進出、鍛造カーボンパーツにて迫力とダウンフォースを強化
｜ 電気自動車のチューンは「EV性能」に悪影響を及ぼす場合があり多くのチューナーは手を出さない ｜ それでもチューニングに乗り出すのがマンソリーである さて、いつもハイエンドなクルマを対象に過激なカス ...
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中国のEVメーカーは欧州市場で（中国に比較して）「最大で3倍近い」価格にて車両を販売。それでも欧州車よりも安く、つまりは相当な利益を稼いでいる
｜ 中国のメーカーは外国のメーカーが想像するよりも遥かに安価に製品を製造している ｜ こうなるともはや関税を設定する以外には自国の産業を守る手段は無いだろう さて、欧州では「現地の自動車メーカーのEV ...