JUN（intensive911）
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ランボルギーニ・ウラカンの注意点。意外とキートップは柔らかくて凹みやすい
2020/11/10
ランボルギーニ・」ウラカンを乗る上での注意点。 現行ランボルギーニ（アヴェンタドール、ウラカン）のキーはスマートキー化されていますが、下半分が樹脂、上半分が金属製となっています（画像では、その下半分に ...
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ホンダNSXの商談をしてきた。見積もり総額2791万円、支払いについて考える
新型ホンダNSXの商談に行ってきました。 NSXを販売できる「NSXパフォーマンスディーラー」は全国に138店舗あり、最寄りの店舗を探しての訪問です。 新型NSXに関しては周囲から「ディーラーがあまり ...
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フェラーリはローンで買うと毎月いくら？→BMWとそう変わらない支払いで買えることが判明
フェラーリ売却価格が高く、はある意味「もっとも割安な」車なのかもしれない 世の中には残価設定ローンというものがあり、ぼくはこれが大好きです。たとえば1000万円の車を購入する際、3年ローンで残価が50 ...
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EV/ハイブリッドに走行音発生装置を義務化。将来EVだけになったときもエンジン音を出す？
ハイブリッド車や電気自動車の新車には走行音発生装置を取り付けることが今後義務化される模様。 ただしこれは新車のみが対象とのことで、既に納車されている車は今のところ対象外のようですね。 報道によると時速 ...
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エルメスのベルト「トゥアレグ」を購入してみる。同じものが二つとない民俗調だ
エルメスのベルト、「トゥアレグ」。 これはトゥアレグ族の伝統的な紋様をシルバーのバックルに彫ったもので、同じものが二つとないと言われるシリーズ。 ここでの「トゥアレグ」はアフリカ大陸はサハラ砂漠を拠点 ...
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BMW M3は30周年。BMWが過去に作ったM3の変なバリエーションを公開
BMW M3は30周年を迎え、仕様地によっては記念モデルが投入されていますが、本家BMWがM3の（過去に作られた）コンセプトカーを公開。 BMWはM3をより広い嗜好のユーザーに乗ってほしいと考えていた ...
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シトロエンC4カクタスがついに日本でも発売。限定200台、価格は238万円だ
長らく待たされたシトロエンC4カクタスがついに日本国内でも発表に。 シトロエンC4カクタスについて今更説明の必要はないかと思いますが、ちょっとおさらい。 シトロエンC4カクタスはシトロエン固有の戦略「 ...
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【試乗：アバルト124スパイダー】これは「マツダが本当に作りたかったロードスター」だ
待望のアバルト124スパイダーに試乗。 マツダの広島工場で作られる、フィアット124スパイダーのアバルト版ですが、日本ではフィアット版は販売されず、アバルト版のみの販売となります。 これはフィアット1 ...
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【試乗：フェラーリ・カリフォルニアTハンドリング・スペチアーレ】これはまさに”武闘派”カリフォルニアだ
フェラーリ・カリフォルニアTハンドリング・スペチアーレに試乗。 これは標準の「カリフォルニアT」に「ハンドリング・スペチアーレ・パック」を装着したもので、外観、サスペンション、エキゾースト、シフトプロ ...
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【試乗：シトロエンC3】自動車とは本来こういうものだ。人と車との濃厚な関係を築ける一台
シトロエンC3に試乗。 C4カクタスがついに発売されるということでシトロエンのディーラーさんと話を進めているところですが、C4カクタスの試乗車はまあ出ないだろうということで日本仕様のC4カクタスと同じ ...
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ソニーのコンデジ、RX1を購入。これは手放せなくなりそうないいカメラ
2020/11/17 カメラ
先日よりミラーレス一眼デジタルカメラの購入を検討していたのですが、結局のところミラーレス機ではなくコンパクトデジタルカメラを購入（上の画像はRX1で撮影）。 ぼくはここ数年ソニーのコンデジ、 RXシリ ...
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ポルシェが新型GT3カップを発表。なおGT3カップは3000台を販売した「世界でもっとも売れているGTレースカー」
ポルシェが新型GT3カップを発表。 911シリーズがフェイスリフトを受け、それを外観にも反映させた形になりますが、GT3カップはレースカーであり、もちろんターボは非装着となり、エンジンは4リッターNA ...
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なぜフランス人はケッタイな車を作るのか。ルノーが非常識なTrezor（トレゾア）conceptを発表
ルノーが奇妙なコンセプトカー、「Trezor concept（トレゾア）」をパリ・モーターショーで発表。 クーペ形状ですが車の上部がバカっと開くデザインで、通常のドアはなし。 たしかに格好良いとは思い ...
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文字どおり跳ね”馬”。車でありながら機械よりも馬に近い、フェラーリ488スパイダーに試乗する
｜ やはり新型ターボエンジンの加速感は強烈 ｜ フェラーリ488スパイダーに試乗。以前にはクーペ版の488GTBに試乗していますが、今回はそのオープン版の「488スパイダー」に試乗、ということになりま ...
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「ハイブリッドは10万キロ/10年乗らないと元が取れない」は本当か？検証してみた
よくハイブリッドカーについては「10年または10万キロ乗らないと元が取れない」とは言いますよね。 それはある意味正しく、ある意味ではそうかもしれない、と思います。
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結局どうなん？売ると後悔しそうな1年半、3万キロ走ったBMW i3の去就について考える
BMW i3 ホイール 塗装 カスタム さて、BMW i3ですが現在保有期間1年半、走行距離は3万キロ。ここでもういちどその印象など振り返ってみたいと思います。まずは費用ですが、カスタム費用抜きで ...
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フェラーリが速い車を発売→「日本では不要」。ホンダがNSXを発売→「NSXは世界一！」。なぜなのか
スポーツカーメーカーが速い車を発売すると必ず出てくるのが「速い車不要論」。日本ではそんなに速度を出せない、どのみち速度は100キロに制限されている、というのがこの趣旨になりますが、この理論だと全て ...
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BMW i3の修理完了。とりあえずタンク圧センサーを交換して症状回復
さて、ディーラーさんに修理に出していたBMW i3の修理が完了。 1）給油口が開かない、2）ガソリン残量表示がおかしい、の2点が修理依頼内容でしたが、2）については症状が確認できず対応見送り（おそらく ...
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マクラーレン540Cに試乗する。コイツは戦闘力抜群のポルシェイーターだ
かねてより試乗したかったマクラーレン540Cに試乗。 カーボン製のバスタブシャシー、3800CC/V8ツインターボ、ガルウイングドアを持ちながらも価格2188万円と破格とも言える安さを持つマクラーレン ...
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"Lamborghini Day（ランボルギーニ・デイ）"へ行ってきた。ドメニカリCEOも来日、チェンテナリオがお披露目に
さて、ランボルギーニ・ジャパンの主催する「ランボルギーニ・デイ」へ行ってきました。 フェルッチオ・ランボルギーニ生誕100周年記念、ランボルギーニ・ミウラ50周年記念イベントとしての位置付けで、日本で ...