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これで梅雨明けから思いっきりランボルギーニ・ウラカンEVO RWDに乗れそうだ
さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの走行距離が1,000キロに達し、ランボルギーニ大阪さんにて「初回点検」を受けることに。
なお、この初回点検は（イタリアの）ランボルギーニ本社が定めているものではなく、日本の各ランボルギーニ正規ディーラーが独自に行なっているものです（日本の慣例を重視したものかもしれない）。
ちなみにこれとは別に、ランボルギーニ本社としても「年次ごと、もしくは走行距離に応じ」メンテナンススケジュールを定めているのは以前にも紹介したとおり。
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今回かかった費用は53,370円
そして今回の初回点検について、かかった費用は53,370円（初回点検自体は無料なのですが、オイルを交換したためにその費用がかかっている）。
ランボルギーニ大阪さんにはいつもお世話になり、お礼申し上げます。
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDオイル交換費用
- エンジンオイル＆オイルエレメント交換費用・・・24,000円
- エンジンオイル（VW504.00カストロール、7.5リットル）・・・21,000円
- エンジンオイルエレメント・・・8,360円
- ドレンワッシャー・・・210円
これを見ると、工賃が24,000円となっていて、「けっこう高い」と感じるかもしれませんが、ウラカンのオイル交換には大変な手間がかかり、その工程を考えると「むしろ安いんじゃないか」と思えるくらい。
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これは「いろいろな部品を外さねばならない」からではありますが、同じミドシップカーであっても、シボレー・コルベット（C8）はそのあたり非常によく考えられていて、こういった設計はちょっとうらやましい部分ですね。
もちろん、ウラカンのオイル交換が複雑なのにはその理由があるのだと思われるものの、ランボルギーニも「もうちょっと設計を見直してもいいんじゃないか」と考えたりします。
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ランボルギーニ大阪には様々なランボルギーニが入庫
なお、今回初回点検にてウラカンEVO RWDを持ち込んだ際には多数のランボルギーニが入庫中。
そして思うのが、「一般の駐車場に自分のウラカンEVO RWDを停めていると、自分のクルマが一番派手に思えるが、ランボルギーニ大阪さんに来ると、自分のクルマが一番地味に見える」、ということ。
つまりはそれだけカラフルなランボルギーニが入庫している、ということですね。
ランボルギーニ大阪には「ウラカンSTO」も展示中
そしてランボルギーニ大阪さんには現在ウラカンSTOが展示中（イベント等にて移動の可能性アリ）。
以前に見てきたブルーの個体とは異なり、マットグレーにイエローというカラーリングです。
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そのほか、各種オプションやアクセサリーの展示もあり、最新のオプションだと「ウラカンEVO RWD用のチタン製アクラポヴィッチマフラー」の入荷目処がたったようですね。
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今までにかかったランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの維持費はこれくらい
そしてこちらは今までにかかったランボルギーニ・ウラカンの維持費とカスタム費用の累計です。
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDにかかったカスタム費用
- ワイドドアミラー＋ルームミラー・・・45,386円
- レーダー探知機・・・37,000円
- ステアリングホイール張替え・・・43,000円
- キーケース（ワンオフ）・・・13,200円
- ドライブレコーダー・・・27,250円
- ナンバープレート用チタンボルト・・・2,200円
- LED照明など電装品・・・2,600円
- シートスイッチ・・・8600円
【合計】179,236円
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの維持費用
- 任意保険・・・225,570円
- 自動車税・・・87,000円
- 初回点検・・・56,320円
【合計】368,890円
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD 初回点検の様子はこちら
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